ロシアと世界の民間航空。

航空の歴史。

この章は、航空機のこの種の活動の広い範囲をカバーします。 民間航空 それは、このような医療、スポーツ、文化、交通、レスキューサービス、緊急工事などの活動をカバーして、所望の目的地への人の輸送だけではありません。建設や考古学、石油・ガス、農業・lesopromyslovye - それは、以下の産業を提供しています。

以下は民間航空の可能性のほんの短いリストです、これまたはその活動の多くの分野は翼のある助手のサービスを必要とします。その機動性のために、この輸送手段は数年で人気と需要の勢いを増してきました、そして今日それは人と物の両方の目的地への競争力のある配達手段を持っていません。

民間航空

このセクションでは、鉄製の機械自体の活動だけでなく、鉄製の機械にサービスを提供しているパイロット、フライトアテンダント、エンジニアも紹介しているという点でも興味深いものです。国内外の幅広い民間航空の歴史的詳細が説明されています。

そして最後に、空は人間によって完全に探検されていません;それは何百万もの秘密を隠します。飛んでいる物体に関連するいくつかの非常に珍しくて神秘的な瞬間がこれらのページを私たちに開きます。 ロシアの民間航空、ミラ 以下に示します。

参照してください： ,war 航空機の航空会社. ,war ロシアと世界の航空会社. ,war 世界の空港.

航空機のすべてのタイプを比較

年	名前	簡単な説明
2014	PD-14	プロジェクトの目的 - より多く10％ゲイン市場牽引XNUMXクラス9t
2013	航空デー	2013年で休日は18、8月に落ちます。
2010	コインロシア航空	1年2010月XNUMX日以来、コインは国内航空の発展について私たちに語っています
2004	フラグ航空	公式に承認されたロシア連邦空軍の旗（以下、フラグ航空)
2004	ポスターロシア航空	パイロットは異なるマーキングをたくさん持っていますか。防衛省によって承認されたロシア空軍のエンブレムの公式画像。
2002	EASA	欧州航空安全機関
2001	IOSA	事業者の監査
2001	USAP	ユニバーサル航空保安監査計画
2001	モニタリング航空	現在のところ、明確な標準化された定義がありません
1996	SAFA	プログラムの安全性評価の外国航空機
1992-NV。	民間航空の中央臨床病院	中央民間航空病院はモスクワにあり、入院や医療などのサービスを提供しています。
1991	MAK	州際航空委員会
1991-NV。	メダル航空	次に、世界の航空の歴史の中で、ロシアを残した人は、何世紀にもわたってそこに残ります。
1991-NV。	民間航空のショルダーストラップ	ショルダーストラップ - 任意のパイロットの肩の上に常に存在する特徴的な記号、
1991-NV。	ロシアの民間航空	民間航空ロシアは、航空機の非常に大規模で多様な艦隊ではなく、複雑な多目的産業であります
1960	ユーロコントロール	航空航行の安全のための欧州機関
1955	ECAC	欧州民間航空会議
1947	ICAO	国連の専門機関
1945	IATA	国際航空運送協会
1944	国際民間航空条約	これは、国際民間航空の法的根拠であります
1944	航空保安プログラムを確保	国際航空輸送のすべての側面を管理する規定に基づい1944グラムに署名し、国際民間航空条約であります
1935	ジェット機の到来	ピストン航空機の代わりにジェット機が来ます
1931-NV。	輸送機	提供される輸送サービスの量は、国の経済全体の状態に直接依存します。
1927	最初の大西洋横断飛行	20世紀の20居住では、惑星は文字通り最初の大西洋横断飛行を見越して凍結しました。
1919-NV。	航空学校	ロシアで最も有名な民間航空学校
1912-NV。	航空工場	ウクライナとロシアでは、航空機の工場が多数...
1910-NV。	カナダ航空や飛行機	今年の夏に1910は、最初の数ジャック・ド・レセップス、有名なフェルディナンド・レセップス、スエズ、パナマ運河のイニシエータとビルダーの孫によってモントリオール上空を飛行。
1903-NV。	А viatsiyaと米国プレーン	輸送システムは、優先順位米空軍かかります。
1903	航空の誕生	航空の誕生世界のほとんどの国では、Wright兄弟の名前と関連付けるのが慣例である
1903	ガスタービンエンジン	1903でノルウェー発明Agidusエリングは最初11馬力の容量を持つガスタービンエンジンを運転作成しました
1897	バルーンの消失」オリエン」	知られていない理由のために、オリエンのバルーンは消えてしまった。推測は見つけられたレコードによってのみ先行されます。
1987	赤の広場のSamlolet	国境警備スポーツ航空機の日に28月1987年には米国の会社-メーカー「セスナ」は、ソ連の領空に違反しました
1875	バルーンの崩壊、 "ゼニス	バルーンがクラッシュし、記録的な高さ8メートルに達しました。
1869	ロディーギン、Rykachevコノワーロフ	ヘリコプターの世界の人々
1812-1930	国内ジェット機	ソ連ターボジェットエンジンの父は、AAバシネット呼び出すことができます。
1754	ヘリコプター大学	ヘリコプターを確立するという考えは、航空機を作成するという考えよりもはるかに早く登場しました。

民間航空機のモデル

年	名前	簡単な説明
2024	反応エンジンリミテッドA2	Roject極超音速旅客機高広
2021	Aerion SBJ	極超音速航空機行政タイプ
2021	Aerion AS2	Trёhdvigatelny超音速ビジネス機
2020	COMAC C929	中国とロシアのエンジニアが開発したワイドボディ旅客機
2020	スホーイ超音速ジェット機130NG	SSJ-100に基づいて設計されたロシアの旅客機
2020	ボーイング777X	予想されたように、航空機は世界的な民間航空の基準ではそれほどではないことを、年2020に運用すべきです。
2019	エアバスベルーガA300-600	エアバス社は、特大の貨物の輸送のために意図された5つの新しい貨物ライナーエアバスベルーガの開発と生産です。
2019	フリゲートEcojet	プロジェクトの最終的な実装を計画し、最初生まれ2019年の意図飛行されます。
2018	スパイクS-512	ビジネス航空のニーズに超音速航空機
2018	IPTN N-250	インドネシアの多目的貨物プレーン
2018	SAI静かな超音速	アメリカsferhzvukovoy行政型航空機
2017	エアバスA330neo	エアバス製のワイドボディの航空機エアバスA330の改良版のファミリー。
2017	ダッソーファルコン5X	2017年で量産を予定し、このような行政などのフランスの中型航空機。
2017	ボンバルディアグローバル8000	深く模型飛行機行政タイプボンバルディアグローバル6000をアップグレードされます。
2017	Airbus A-390	最も保守的な見積もりによりエアバスA-390は同時に約1000人の乗客を運ぶことができます。
2016	IL-112	光輸送航空機プロジェクト
2016	ボンバルディアグローバル7000	以前のBombardierGlobal5000の改良版。
2016	ルータン氏SkiGull	「ルータン氏」によって開発されたアメリカの水陸両用航空機
2016	Tecnam P2012旅行	多目的イタリアの航空機会社によって設計・製造」Tecnam」
2016	西安MA700	ターボプロップ旅客機中国
2015	TU-330	最も先進的なプロジェクトは、航空機のTu-330上のプログラムであります
2015	-178	有望なウクライナの輸送短距離航空機
2015	ピラタスPC-24	スイスの会社は、性能特性の元の組み合わせによって特徴付けられるその双発ターボプロップ新規性を、導入しています。
2015	ダッソーファルコン8X	フランスの行政型航空機事業部門で動作するように設計されており、乗客を19するために、そのボードに運ぶことができます。
2015	エピックE1000	アメリカの会社製ターボプロップ機「エピック航空機」
2015	Evektor EV-55アウトバック	チェコ共和国で製造さ多目的双発機
2015	GlasairマーリンLSA	簡単に低コストのスポーツ面
2015	インドネシアの航空宇宙N-219	インドネシア航空宇宙によって製造されたインドネシアの多目的航空機
2015	瑞翔RX1E	中国の電気環境に優しい航空機
2015	BT-4	クワッドロシア双発機
2014	G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、BE-112	ロシアで開発された水陸両用航空機
2014	新井	カナダで人気があり、米国のクジラ航空機CH801のより高度な変形例である四車、。
2014	エアバスA330-800ネオ	新しい旅客機エアバスA330-800ネオはすでにかなり古くなっエアバスA330-200を交換する必要があります。
2014	エアバスA330-900ネオ	特に、新しい航空機にたくさんあるが、ほとんどそれらはすべての持続可能性を中心と燃料消費量を削減しています。
2014	エアバスA350 XWB - エクストラワイドボディ	最初の設計作業は、年間の2004に開始されたモデルA 330の基礎としました。
2014	ボンバルディアCS 300	ボンバルディアCS 300は、シングル通路航空機ボンバルディアCシリーズのファミリーの別のメンバーです。
2014	アバンティEVOピアジオ	2014では、イタリアの航空機メーカーPiaggio Aeroであるヨーロッパの航空機メーカー、EBACE-2014が、ジュネーブのツインエンジンターボプロップP.180 Avantiの更なるアップグレードとして、Avanti EVOプロジェクトを発表しました。
2014	セスナの緯度	ミディアムビジネス航空機アメリカン航空機株式会社セスナの生産は2014年に始まり、現在も続いて。
2014	シーラス・ビジョンSF50	「Cirrys航空機」によって開発された反応性民間航空機、
2014	エアバスE-ファン	フランスの電気航空機
2013	ボンバルディアリアジェット75	航空機は、今日非常に人気のボンバルディアのリアジェット75を入力し、ビジネス航空のための積極的な需要をお楽しみください。
2013	エアバスA350	長距離航空会社のための新しいワイドボディの航空機が懸念エアバス（EADS）を開発しました。
2013	ボーイング787-10	家族ボーイング787ドリームライナーのメンバーの中で最大の航空機です。
2013	ボンバルディアCS 100	単一通路航空機ボンバルディアCシリーズのファミリーのベースである航空機、。
2013	Eclipseの550	米国光双発ジェット旅客機は2013年に航空機メーカーのEclipse宇宙を製造します。
2013	ランスS-20レイヴン	アメリカのシングルエンジン機
2013	ヴァンのRV-14	米国製造の二重多目的航空機
2012	Technoavia rysachok	平面」technoaviaのrysachokは「多目的双発ターボプロップ機であります
2012	ボーイング797	ボーイング797、開発は2012年半ば以降で起こっされた - 近い将来、ボーイング社は、広々とした大規模かつ信頼性の高い航空機の作成に関する作業を終了する予定です。
2012	セスナ・サイテーションM2	航空機の運航のためのキャビンは2の操縦席が装備されており、その構成インタラクティブタッチスクリーンと制御装置と、アビオニクスガーミンG 3000が装備されています。
2012	エンブラエルレガシー500	現在のバージョンでは、乗客を12するために、そのボード上の行政航空機を配置することができ、そのため、平面が長くなります。
2012	アルピパイオニア400	イタリアで製造ライト多目的航空機
2012	手押し車LSA	シングルエンジンの飛行機アメリカ産
2012	コンプエア9	アメリカの会社 "COMPAIR社」製のターボプロップ民間航空機
2012	ダイヤモンドDA52	多目的軽飛行機オーストリアの開発
2012	GippsAero GA10 Airvan	多目的ユーティリティオーストラリアの航空機製造
2012	Distar UFM-13ランバダ	「都市の空気」製ダブル軽飛行機
2012	HB-Flugtechnik HB-208アミーゴ	超軽量飛行機オーストリアの生産
2012	ただSuperstol	簡単にアメリカン航空機
2011	フライングレジェンドトゥカーノレプリカ	イタリアの航空機メーカーが製造したEmbraerEMB 312Tucano航空機の民間コピー
2011	フライングレジェンドホーカーハリケーンのレプリカ	ホーカーハリケーン航空機の民間軽エンジンバージョン
2011	ボーイング787-8	旅客機は、現代の基準では非常に多くある、千キロを14.5まで飛ぶことができます。
2011	ボーイング787-9	旅客機ボーイング787-9 787ボーイングドリームライナーの元のバージョンが正常に変更されました。
2011	Aeroprakt A-28ビクター	4人乗り小型エンジンウクライナ航空機
2011	Aeroprakt A-36火山	ウクライナの起源の小エンジン航空機
2011	忍者オフベスト	超軽量単発面ダブルフレンチ生産
2011	コンプエア10	アメリカの会社 "COMPAIR社」が開発した光ターボプロップ機
2011	カスタムフライトノーススター	カナダで製造され、単一エンジンの軽飛行機
2011	CZAWマーメイド	チェコ単発水陸両用航空機
2011	KAI KC-100 Naraon	韓国の多目的軽飛行機
2011	シアーウォーター201	ニュージーランドからの航空機メーカーが開発したトリプル多目的水陸両用航空機
2011	嵐RGフューリー	Italyasnky超軽量航空機のスポーツクラス
2010	BRMエアロBristell	小型機：滑らかな、美しいライン、パイロットが観客に持っていないような広いコックピット
2010	-168	AN-148-100でベース面、。フルネーム - エン168ABJ（アントノフビジネスジェット）
2010	アルゴ02	超軽量練習機
2010	-158	短距離ナローボディの旅客機。
2010	ミグ125	航空機はビジネスクラスに属し、主な目的は、管理者とマネージャの送料です。
2010	ボーイング747-8	Boeing 747-8は、人気のある前身であるBoeing5,5-747よりも400メートル長くなっています。
2010	アルピパイオニア200	イタリアの超軽量航空機タイプ
2010	アルピパイオニア300	イタリアの光エンジン面
2010	ダイヤモンドDA50	簡単な5人乗り民間航空機の種類
2010	ダイレクトフライアルト	チェコ産の軽飛行機をスポーツ
2010	Ekolot JK-05Lジュニア	ポーランドの航空機メーカーによって生成超軽量単発機
2010	Ekolot KR-030トパーズ	小平面のポーランド生産
2010	グロブG 120TP	ドイツで生産シングルエンジンのターボプロップ機
2010	平面駆動型PD-1	アメリカの光多目的航空機
2010	Skyleader GP One	チェコの超軽量スポーツ航空機
2010	チームタンゴフォックストロット	米国製造の多目的航空機
2010	西安MA600	中国の生産avialyanerターボプロップの乗客
2009	ボーイング787	アメリカの会社ボーイング民間航空機が開発したワイドボディ双発ジェット旅客機。
2009	ガルフストリームG650	長距離のGulfstream G650 GulfstreamAerospaceアメリカの会社は、快適性、機能性、安全性、現代のビジネスジェットの新たな基準を設定します。
2009	ガルフストリームG600	最新のビジネスジェット航空機メーカーアメリカのガルフストリーム・エアロスペースのひとつ。
2009	エンブラエルレガシー650	モデルエンブラエルレガシー650は、容量の大きい燃料タンクだけでなく、アビオニクスの新たな手段を備えます。
2009	COMAC C919	168-190の席に設計された単一通路型航空機の中国の家族の旅客機社によって開発されました。
2009	コンプエア11	Trubovintovoyアメリカ製航空機
2009	ダイヤモンドのDジェット	オーストリアで製造管理型ジェット、
2009	CAIGAプリムス150	ターボプロップアメリカン航空機が中国で生産
2009	スペクトラムS-33インディペンデンス	光ビジネス航空機アメリカ産
2009	Tecnam MMA	「Tecnam」製イタリアの多目的ツインエンジンの航空機、
2009	Tecnam P2002シエラ	ダブル航空機はitalyasnkoy航空機メーカー「Tecnam」を製造しました
2009	Tecnam P2008	イタリアのアセンブリの光多目的航空機
2009	タイタンT-51マスタング	軍の戦闘機のレプリカであるアメリカの民間航空機のクラス、
2009	サベージカブズリーン	チェコスロバキアの多目的航空機は、飛行機モデルパイパーカブのレプリカです
2009	高度ラジアルロケット	ダブルスポーツ航空機
2008	-74	ウクライナ/ソビエト輸送機。平面はファーノースでの使用のために設計されました。
2008	ガルフストリームG280	これは、アメリカ政府の航空機メーカーガルフストリーム・エアロスペースによって生成中型双発ジェット機のタイプです。
2008	エンブラエルのPhenom 300	Phenom 300は、強力なPratt＆Whitney PW535Eエンジンを搭載しており、給油や停止をせずに3300人の乗客とXNUMX人のパイロットを乗せてXNUMXkmを飛行できます。
2008	エアバスコーポレート・ジェット旅客機	広々としたモダンなA319エアバスコーポレート・ジェット旅客機は中距離旅客機エアバスA319に基づいて設計されました。
2008	COMAC ARJ21-700	地域航空会社のために設計されたツインエンジン、ジェット旅客機、。
2008	パイパーPA-47 PiperJet	PA-47パイパージェットはビジネス航空セグメントに属し、小型航空機です。
2008	Evektor VUT100コブラ	チェコの航空機メーカー「Evektor-Aetrotechnik」が製造した軽航空機
2008	Foxconテリア200	Odzhnomotornyオーストラリアのスポーツ航空機生産
2008	ジャビルJ170	スポーツオーストラリアのライトプレーン制作
2008	Lancair進化	Lancair製のTurboprop航空機
2008	Lancairレガシー	単発面amerkianskyダブル
2008	LH-10楕円	フランスの多目的ダブルプレーン
2008	ランスS-19 Venterra	アメリカの航空機メーカーが開発した単一エンジンのスポーツ航空機
2008	TL超軽量TL-3000シリウス	多目的チェコダブルプレーン
2008	ヴァンのRV-12	アメリカの単発航空機ダブル
2007	SSJ-100	短距離航空機モデルスホーイ超音速ジェット機100
2007	ボンバルディアリアジェット85	ビジネス航空機ボンバルディアリアジェット85は、プログラムのリアジェットの最新の技術革新です。
2007	ビーチクラフトホーカー750	Hawker 750は2007年に市場に参入しました。新しいモデルのメーカーはヨーロッパ市場に焦点を当て、最大飛行距離は4000km以上ではありません。
2007	ボーイング737	アメリカン航空機株式会社«ボーイング社»の中で最も成功したモデルの一つ。
2007	セスナ・サイテーションコロンブス	Cessnaは、23.01.2007年XNUMX月XNUMX日に、Textronの取締役会から新しい航空機の設計プログラムの最終承認を受けました。
2007	エンブラエルリネージュ1000	Lineage 1000の主な技術的な違いは、追加の燃料タンクです。これにより、茎の飛行距離が長くなり、7800kmになります。
2007	エンブラエルレガシー450	ブラジルの航空機メーカーエンブラエルによって生成イージージェット行政タイプ。
2007	ダッソーファルコン2000DX	ダッソーファルコン2000DX変更は、管理者2エンジンの航空機ファルコン2000に基づいています。
2007	ダッソーファルコン7X	航空機ダッソーファルコン7X - ジェット機ビジネスクラス。
2007	エンブラエルのPhenom 100	行政航空機EMB 500 100天才はブラジルのエンブラエル会社によって作成され、初めて26.07.2007のために空に上昇しました。
2007	AMDパトリオット	ライトスポーツの航空機米国
2007	コンプエア8	ターボプロップ航空機アメリカの生産
2007	コンプエア12	航空機メーカー「コンプエアー社」によって生成民間ターボプロップ機
2007	CZAWパロット	チェコ共和国で製造ダブル軽飛行機
2007	エピック勝利	簡単ジェットは、米国で開発された民間の操作として使用され、空気中kakchestvo行政タイプを意味
2007	フリーダム航空フェニックス	米国で生産市民単一エンジン航空機
2007	Tecnam P2006T	イタリアの双発多目的航空機
2007	ドルニエS-Rayの007	ドイツの二重水陸両用航空機
2007	エルブルス山	ロシアの6人乗りの多目的航空機
2006	チャレンジャー850	ビジネス管理航空機大きなクラスカナダの会社Bombardie航空宇宙チャレンジャー850の妥協はカナダの会社ボンバルディアからベストセラーチャレンジャー604の続きです。
2006	セスナ・サイテーションアンコール+	Citation Encore +は、最大3000人の乗客を乗せます。飛行距離は約XNUMXkmで、ヨーロッパでの飛行には十分です。
2006	航空機エンブラエル195	最大かつ航空機エンブラエルの最新メンバー。 2006年に航空会社に使用する航空機。
2006	航空機エンブラエル190	航空機は、他の航空機へのアクセス不能キロ100-3000、ほぼ4000距離に乗客の輸送を可能にするための例外的な機能を備えています。
2006	セスナ162 Skycatcher	ダブルシングルエンジン光スポーツ航空機アメリカの生産は、私的使用またはパイロットの訓練のために意図されました。
2006	ガルフストリームG150	ガルフストリームG150 2006に市場に登場ノベルティ会社ガルフストリーム・エアロスペース社、。
2006	ボンバルディアグローバルエクスプレスXRS	同社ボンバルディア・エアロスペースは、高速で長距離を飛ぶために、長距離グローバルエクスプレスの航空機を設計しました。
2006	CZAW SportCruiser \ PiperSport	チェコの航空機メーカー製ライトスポーツの航空機
2006	グロブG180 SPnの	ドイツで製造ビジネス航空機
2006	ケストレルK-350	ターボプロップ航空機エンジンを搭載した複数の航空機
2006	Sonex航空機Sonex	アメリカのシングルエンジン超軽量スポーツ航空機
2006	スペクトラムS-40フリーダム	簡単にアメリカのターボジェット航空機のタイプの管理
2006	Dallach Sunwheel	「WD Flugzeug Leichtbau「会社によって設計、製造ドイツのスポーツ複葉機、
2006	Aeroprakt A-37	簡単多目的四ロシアの航空機
2006	-44	ロシア産の多目的水陸両用航空機
2005	アダムA500 AdamJet	市民旅客機、最も一般的に商業航空輸送に使用されます。
2005	ボンバルディアCRJ-705	座席の自由な配置を介して、下側の座席のCRJ900と航空機のばらつきがあります。
2005	航空機エンブラエル175	航空機エンブラエル170と一緒に、同じ名前のブラジルの航空機メーカーを設計し、唯一の長い胴体でそれとは異なります。
2005	SP nはジェット	SP Nユーティリティジェットの主な成果 - 滑らかなコーティングを輝かなかった小さな滑走路を管理する能力。
2005	ガルフストリームG350	それはより少ない重量、コストおよび燃料リザーブ航空機GulfstreamIVSPをさらに発展させたものです。
2005	セスナ・サイテーションムスタング	この航空機はアイシングに近い条件での動作のための完全な証明書や承認を取得し、そのクラスで最初だけでなく、顧客に配信された第1の平面VLJ、でした。
2005	Katran	ダブル多目的航空機sproektirvoannyサマラの航空機メーカー
2005	-42	多目的ツインエンジン水陸両用航空機
2004	TU-444	ドラフト乗客超音速航空機
2004	ダッソーファルコン2000EX	長距離航空機に接近するより7000km - 飛行機は範囲の結果でした。
2004	エアバスA380	380 4月800年製ロールスロイスのエンジンとエアバスA27-2005の初飛行。大西洋横断飛行は1月10 2006年に行われました。
2004	-148	短距離ナローボディの旅客機。
2004	リアジェット45-45XR	リアジェット45 XRは、以前の変動リアジェット40 XRよりも乗客の大きなマージンでより遠く、より速く飛びます。
2004	飛行機セスナCJ3	セスナサイテーション525B CJ3はウィチタCJ2004 +、CJ1 +、（カンザス州）とともに、全体の生産ラインでCessnaAircraft 12月2以降に行われました。
2004	セスナサイテーションXLS / XLS +	これは2004年に作成された航空機サイテーションXLS、現代の変形例です。新しいモデルは、特性のXLSを飛んで、より良いアビオニクスを取得しています。
2004	ボンバルディアチャレンジャー300	ボンバルディアチャレンジャー300は旅客機は、主にビジネス航空部門での使用を意図し、快適さを増加させました。
2004	エンブラエル170	2000年代にブラジルの名を冠した航空機メーカーによって設計されたEmbraer航空機タイプの最小の代表。
2004	BRM NG-5	チェコ多目的光エンジン面
2004	コンプエアジェット	米国で製造され、ターボジェット航空機
2004	ダイヤモンドDA42ツインスター	オーストリアで発生した光双発機
2004	エピックLT Dinasty	アメリカのシングルエンジンのターボプロップ機
2004	NALサラス	インド多目的民間航空機
2004	ジャビルJ250	オーストラリアで民間のスポーツを生成し、単一エンジンの航空機
2004	ジャビルJ430	「ジャビル航空機」製民間航空機
2004	Lancairのプロップジェット	会社 "Lancair」製Trukbovintovoe航空機、
2004	Tapanee浮上4	カナダ4枚ベッド多目的航空機
2004	ヴィダーAssoのXジュエル	イタリア2人乗りの航空機
2004	クエストコディアック	アメリカのターボプロップ多目的航空機
2004	ラ-8 Aerovolga	ロシアの水陸両用航空機、多目的
2003	アダムA700 Adamjet	«アダム航空機、株式会社»によって開発された六市民ビジネス航空機、。
2003	ホンダHA-420のHondaJet	12月2003日本の自動車会社ではホンダは、シリアル生産、販売を目的とし、その最初の航空機HA420ホンダジェットを、提示しています。
2003	ボンバルディアCRJ-900	これは、地域の航空機CRJのファミリーに属するとモデルCRJ-700の細長いバージョンです。
2003	ガルフストリームG450	17年以上を生産し、市場bines-航空でよく地位を確立していた航空機ガルフストリームIV、後継。
2003	セスナ400	今まで2004とセスナ機社製、アメリカのシングルエンジン4人乗りの軽飛行機。
2003	G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、BE-103スナイプ	2000居住にロシアで生産ツインエンジンの航空機
2003	Glasairスポーツマン2 2 +	米国で製造スポーツトリプル航空機
2003	アイビスGS-700マジック	多目的簡単コロンビア航空機
2003	ただエスカペイド	"ちょうど航空機LLC"製アメリカの超軽量航空機
2003	ヴァンのRV-10	複数肺アメリカン航空機製造
2003	Marganski＆Myslowski EM-11 Orka	ポーランド双発多目的航空機ライトクラス
2003	F-32ホーク	光多目的ロシアの航空機
2002	エアバスA318	エアバス製の短期および中・家族の単一通路旅客機エアバスA320、中で最小の航空機。
2002	エアバスA340-500	主に大陸間のフライトのために設計。
2002	セスナ・サイテーションソブリン	快適で高速ビジネスジェット。
2002	ジェットEclipseの500	六小ビジネスジェットのEclipse 500（EA500）はパイロットWilliamsVJetIIをさらに発展させたものです。
2002	ボンバルディアリアジェット40	2002年以来、現代行政ツインエンジン飛行機、大量生産された航空機株式会社ボンバルディア・エアロスペース。
2002	エアロAT-3	ポーランド産のダブルプレーン
2002	Dyn'Aero Twin-R	フランスの航空機メーカー「製双発の軽飛行機Dyn'Aero"
2002	エクストラEA-500	ドイツで製造多目的ターボプロップ機
2002	ギャリソンメルモス2	ミッド80居住から開発アメリカの小型航空機の設計、
2002	Tecnam P2004ブラボー	italyasnkoy「Tecnam」によって生成される超軽量単発単葉機
2002	UL-JIH進化	チェコ超軽量2人乗り航空機
2002	ヴァンのRV-9	ダブルアメリカン航空機
2002	Aeroprakt A-33	ロシア単発平面光クラス
2002	Elitar-202	光多目的ロシアの航空機
2002	Elitarシグマ	ロシア産の軽飛行機
2002	ピラタスPC-21	スイスの練習機
2001	-74TK-300	AN-74の新しい経済的なバージョン
2001	蘇38	農薬航空業務に液体および乾燥化学薬品を噴霧するように設計された光の農業航空機。
2001	エンブラエルレガシー	航空機ビジネスクラスは快適性を高めた。
2001	エアバスA340-600	大陸間の旅客便のために設計されています。 A340-600も、この家族の中で最長の航空機です。
2001	Aeroprakt A-26火山	光ウクライナのツインエンジン面
2001	シーラスSR22	米国の製造の小型エンジンの多目的航空機
2001	COMPAIR 3	「COMPAIR社」が開発した光単発面
2001	Lamco Eurocub	ハンガリー多目的軽飛行機
2001	MSW Votec 322	スイス軽量の2席の単葉機
2001	PAC P-750 XSTOL	ニュージーランド多目的ターボプロップ機
2001	ヴァンのRV-7	簡単にアメリカの民間航空機
2001	ZenairゾディアックCH 640	カナダで生産さ多目的単一エンジンの航空機
2001	リバティXL2	軽量ダブル米国プレーン
2001	コルベット-LJ	ロシアの多目的水陸両用航空機
2000	西安MA60	ツインエンジンのターボプロップXian MA60は、Xian Aircraft Industry Corporation（AVIC I）の中国の航空機メーカーが製造する、短距離の航空機です。
2000	ボーイング737-900	新しい航空機のための最初の顧客は10機の注文をしたaivakompaniya«アラスカ航空»を、開始しました。
2000	AEAエクスプローラ	ターボプロップ航空機のオーストラリア産
2000	Dyn'Aero MCR 4S	フランスで設計された四重軽飛行機
2000	ギプスランドGA8 Airvan	オーストラリア産の複数の単一エンジンの航空機
2000	毒蛇のジェット	「毒蛇航空機」が開発した光ジェット機
2000	エアロヨンエ270	チェコの民間ターボプロップ機
1999	ボーイング767 400-ER	航空機の3つのクラスが245の乗客を収容することができます。 2クラスキャビン構成では、座席数は304チェアです。
1999	ボーイングビジネスジェット2（BBJ2）	内部スペースは25％大きく、荷物室は3,5倍になっています。このモデルのキャビンの長さは29,9m、幅はXNUMXmです。
1999	ボーイングビジネスジェット3（BBJ 3）	モデルボーイングビジネスジェット3（BBJ 3）はライナーボーイング737-900ER飛ぶ拡張範囲の飛行に基づいて作成されています。
1999	エンブラエルERJ-140	140passazhiraで計算ERJ-44は、航空会社の正当な購入を検討し、3つのルートにそれを使用しています。
1999	ドルニエ328Jet	メディア/短距離のラインのための地域ジェット機。
1999	ボンバルディアCRJ 700	それはCRJ200の基礎に基づいており、長い胴体、新館、広々としたインテリアとより強力なモータを備えています。
1999	Aeroprakt A-22	超軽量航空機は、ウクライナで製造
1999	B＆F Fk14 Polaris	ドイツの軽量ねじ面
1999	シーラスSR20	アメリカの会社によって製造さ5人乗りの航空機「シーラス・航空機」
1999	アーバンエアサンバ	チェコの航空機メーカーによって設計されたシングルエンジン面」Distarエア」
1999	グロブG 115	ダブルシングルエンジンの多目的航空機
1999	グロブG 120	ドイツで生産やすい多目的シングルエンジン機
1999	サンジャストスーパーサイクロン	カナダのシングルエンジンの多目的航空機
1999	テストTST-5バリアント	チェコ産の単一エンジンの多目的航空機
1999	M-12アイリス	簡単多目的双発機
1998	ボーイング717	ボーイング717は、ツインエンジンは、地域の航空輸送市場向けに設計された単一通路型ジェット旅客機が、高い頻度で中小長距離フライトをstomestnogoです。
1998	ダッソーファルコン900B（900C）	フランスの会社のDassaultAviationによって開発された管理長距離ジェット、。
1998	セスナ・サイテーションCJ2	アメリカの会社CessnaAircraftCompanyによって開発された管理航空機（中小企業のためのジェットライトプレーン）、。
1998	セスナ525サイテーションCJ1 +	アメリカの会社セスナエアクラフト社によって開発された航空機は、成功したモデル引用ジェットを置き換えます。
1998	ボーイング757-300	ボーイング757-300、中長便で旅客輸送のために設計された双発、ナローボディ旅客機、。
1998	ボーイングビジネスジェット（BBJ）	航空機ボーイング次世代737-700のごproiskhozhdeniyu-アップグレード版のボーイングビジネスジェット（BBJ）。
1998	エンブラエルERJ-135	以下のような翼、客室乗務員、尾翼とコアシステム - ERJ135は90protsentnuyu互換ERJ145を持っています。
1998	セスナ300 \ 350 Corvalis	これは、モータを搭載した小型エンジンの面であり、人々を4するために、その基板上に搬送することができます。
1998	ボーイング737-600	ボーイング737-600旅客機は、737 Next Generationシリーズに属し、ボーイング社の737-500航空機の代わりにボーイング商用航空機によって開発されました。
1998	ボンバルディアダッシュ8 Q400	"、"静かな» "静かなアクティブノイズリダクションのシステムに内蔵さのおかげでシリーズ英語から - 航空機は、コーディングQを運びます。
1998	コンプエア7	米国光民間航空機
1998	ジャベリンV6 STOL	簡単にアメリカの航空機ショート離陸と着陸
1998	Jodel D18	「Jodel」製フランス語マイクロライト、
1998	ポティエP.130コッチネーレ	光Sportinフランス製の航空機
1998	ランスS-16 Shekari	「ランス社」製のスポーツダブル単葉機
1998	ワーナースポーツスター	「ワーナーAerocraft」社が開発した単一エンジンスポーツ航空機、
1998	ワーナー革命II	ダブル米国プレーン
1998	オン400キャプテン	トリプル水陸両用航空機
1997	KR-860	プロジェクトのダブルデッキワイドボディ機
1997	-140	ASTC「アントノフ」によって設計されたウクライナの地域のターボプロップの旅客と貨物航空機、。
1997	ボーイング737-800	ツインエンジン旅客機ボーイング737-800、ルーティングとシリーズ«次世代»の一部に短中期のために設計された単一通路型航空機のファミリーを指します。
1997	ガルフストリームG200	200km - ジェットのこのクラスの中でG6301は、飛行範囲のリーダーです。
1997	エアバスA330-200	中距離および長距離用に設計されたワイドボディ旅客機会社のAirbusには、2台のターボファンエンジンが装備されています。
1997	ボーイング737-700	Boeing 737-700は、Boeing737-300を置き換えるために直接設計されました。 126クラスのキャビンレイアウトはXNUMXの助手席を収容できます。
1997	ボーイング777-300	乗客のボーイング777-300は、ワイドボディのツインエンジン航空機のトリプルセブン（T7）ファミリーの一部であり、ボーイング777-200の拡張モデルです。
1997	ダイヤモンドDA40ダイヤモンドスター	会社「ダイヤモンド航空機」によって生成トリプル民間航空機
1997	ウィリアムズV-ジェットII	「ウィリアムズ・インターナショナル」製アメリカの平面ビジネスクラス
1997	Evektorスポーツスター	チェコの航空機メーカーEvektor-Aerotechnikによって開発されたXNUMX人乗りの航空機
1997	B＆FFk12コメット	ドイツ製のライトスポーツ複葉機
1997	ポティエP.220Sコアラ	「Avionsポティエ」によって開発されたダブル航空機
1997	ルータン氏ブーメラン	ツインエンジンの多目的航空機アメリカ
1997	TL超軽量TL-96スター	「TL超軽量」によって開発されたチェコの超軽量飛行機、
1996	ボンバルディアグローバルエクスプレス	工場BombardierAerospace航空トロントで製造された管理sverhdalnemagistralny大型航空機、。
1996	レイセオンホーカー4000	Raytheon Hawker 4000はHawker Beechcraft Corporation（米国）のHawkerラインの旗艦です。
1996	Aeroprakt A-24バイキング	ウクライナの光エンジン面
1996	Dyn'Aero MCR 01	小平面のフランスの生産
1996	エクストラEA-400	「ExtraFlugzeugbauGmbH」がドイツで製造した多目的XNUMX人乗り航空機
1996	てみましょうモンTulak	チェコ共和国で製造超軽量多目的航空機、
1996	てみましょうモンパイパーUL	チェコの生産の超軽量シングルエンジン民間航空機
1996	伝説レジェンド	簡単なアメリカンスポーツ面
1996	ピッツモデル12	アメリカのスポーツの複葉機
1996	カッパ77 KP 2U、ソバ	チェコのシングルエンジン機
1996	スターファイアFirebolt	単発複葉機スポーツ
1996	チームタンゴ2	複数の米国の航空機
1996	スラスタT600スプリント	英国の超軽量多目的航空機
1996	UL-JIH魅力	チェコ超軽量多目的スポーツ航空機
1996	ヴィジョネアVA-10ヴァンテージ	ターボジェット航空機アメリカのビジネス開発
1996	エクストラEA-200	多目的ドイツの航空機
1995	TU-344	ドラフト乗客超音速航空機
1995	TU-334	ロシアの短距離旅客機
1995	ボンバルディアチャレンジャー800	カナダの会社Canadairによって1995年に開発された、地元の航空会社向けの中距離旅客機。
1995	ガルフストリームV G500とG550	双発ジェット機ビジネスクラス。
1995	エアバスA319	助手席の数を減らして変更A320旅客機。
1995	ヤク-48	ヤク-48はボット機器、単一の機体、発電所を持っています...
1995	ボーイング777	航空機は、以上の300議席を持っており、修正に応じて、キロに9695 21560キロからの距離で飛行することができます。
1995	ダッソーファルコン50EX	フランスの会社のDassaultAviationによって開発された管理長距離ジェット、。
1995	コンプエア4	航空機メーカー「COMPAIR社」によって設計された小型エンジンの平面
1995	コンプエア6	汎用の簡単なアメリカン航空機
1995	HB Flugtechnik HB-207アルファ	HB FlugtechnikGmbHによって製造されたシングルエンジンのオーストリアの航空機
1995	Lancair 360	同社製の複数の航空機 "Lancair」
1995	マイヤーズ200	「マイヤーズエアクラフト社」製の単一エンジンの航空機
1995	Lancair ES	光多目的航空機米国の開発
1995	M-101T Gzhel	ロシアのターボプロップ航空機多目的
1995	Pipistrel洞	超軽量飛行機スロベニア生産
1995	Pipistrelウイルス	超軽量の多目的航空機スロベニア開発
1995	Pipistrel WATTsUP	スロベニア超軽量電動航空機
1995	Tekhnoavia SP-95	「Tekhnoavia」製のロシアのスポーツ航空機、
1995	ヴァンのRV-8	Vozschdushnoeシングルエンジンボート、同社製「ヴァンの航空機 "
1995	ヴァイドーチャンピオンV	イタリアのシングルエンジン機
1995	ワシントンT-411ウルヴァリン	複数の航空機アメリカの生産
1995	AvantageはA-27	多目的二重ロシア製航空機
1994	TU-330	ドラフト中輸送機
1994	TU-324	A.ツポレフ設計局のTU-324生産
1994	ボーイング777-200	航空機は平均長距離航空会社のために設計されています。
1994	蘇31	このマシンは、カンチレバー半ばの種類によってなされます
1994	-218	このユニットは、前世紀の80居住に開発されました。今日まで - 実装されていません。
1994	-70	貨物中距離航空機開発のASTC "アントノフ"
1994	ビーチクラフトプレミア1A	1994の初めに、Beechはジェット・ライト・ビジネス・ジェットを開始しました。
1994	-38	航空機アントノフ設計局地域行、AN-28の修正版。
1994	AMD Alarus	ダブル米国の軽飛行機
1994	手押し車Bearhawkパトロール	ライト単発単葉米国
1994	ヨーロッパクラシック	90-IESに「ヨーロッパの航空機」設計英国のシングルエンジンプレーン
1994	Glasair GlaStar	ダブル軽量単発面
1994	ハンバートTetrasの	フランスの二重legkomotoryny平面
1994	IAR-46	超軽量航空機は、ルーマニアで製造
1994	嵐の海の嵐	italyasknoy「嵐エアクラフト社」によって設計された光水陸両用航空機
1994	タイタントルネード	超軽量シングルエンジン航空機米国の開発
1994	トライR KIS TR-4クルーザー	アメリカのシングルエンジンの多目的航空機
1994	マクドネル・ダグラスMD-95	アメリカの旅客機用ターボファン
1993	Khrunichev T-411コウノトリ	ロシアの光多目的航空機
1993	蘇80	このマシンには2つのバージョンが、貨物と乗用車の両方に設計されています
1993	ヤク-54	トレーニングスポーツパイロットのために設計されたトレーニング、二人乗り、
1993	ヤク-242	プロジェクト旅客機ヤコブレフは、ヤク-42の深い近代化です。
1993	セスナ・サイテーションX +	ウィチタ（カンザス州）にセスナエアクラフト社で組み立て平均航空機ビジネスジェットクラス。
1993	セスナ・サイテーションX	世界最速の民間航空機。彼はその巡航速度が1000km / hよりわずかに小さい、音の障壁を克服するためにに来ました。
1993	エアバスA321	ミッドレンジ、共同欧州懸念«エアバス»によって開発された双発旅客機。
1993	BAEアブロRJ-70 / 85 / 100	航空機シリーズアブロRJ（アブロリージョナルジェット）は、地域の航空機ファミリーVAe.146の開発を継続しています。
1993	マクドネル・ダグラスMD-90	ミッドレンジの旅客機。 90居住に米国でマクドネル・ダグラスによって開発されました。
1993	フォッカー70	オランダの会社Fokkerが中距離および短距離航空会社向けに設計したXNUMXエンジンの狭距離旅客航空会社。
1993	ダッソーファルコン2000	反応性、管理面。ダッソー航空メーカー、ファルコン900に基づいて設計されています。
1993	Aeroprakt A-20ビスタ	ウクライナの起源の超軽量航空機
1993	手押し車Bearhawk	米国の製造のライト多目的航空機
1993	ダイヤモンドDA20 \ DV20カタナ	生成された光オーストリアの航空機「ダイヤモンド航空機」
1993	フルニエRF-47	フランスで製造民間光エンジンのスポーツ航空機
1993	嵐320E	Ialyansky超軽量のシングルエンジン機
1993	Tekhnoavia SM92 Finist	多目的ロシアの航空機
1993	Tecnam P92エコー	イタリアの単発光の多目的航空機のクラス
1993	TL超軽量TL-132コンドル	「TL超軽量」によって開発されたチェコの超軽量飛行機、
1993	Zivko EDGE 540	アメリカの多目的スポーツ航空機
1992	ヤク-58	指定ヤク-58にはかなり成功した航空機。
1992	ヤク-112	小さな重量の乗客や貨物を運ぶことを意図しているロシアで作製した素子、
1992	-180	マシンが作成されていないという事実にもかかわらず、AN-180のプロジェクトは、関連する今日のまま
1992	サーブ2000	サーブ2000 - スウェーデンの乗客ターボプロップ航空機。
1992	エアバスA340-200	Chetyrehdvigatelny、ワイドボディエアバスA340-200、長距離旅客機の家族の一員として、この旅客機。
1992	ヤク-142	このマシンは、ヤク-42Dの変形であります
1992	エアバスA330-300	西ヨーロッパのツインエンジン、ワイドボディ、旅客機のエアバスA330-300の開発は、340エンジンのAXNUMXの開発と同時に始まりました。
1992	プログレッシブ重航空機SeaRey	イタリア産のシングルエンジン水陸両用航空機
1992	サンジャストサイクロン	カナダのシングルエンジンの飛行機。モデルセスナ180のレプリカです
1992	トライR KIS TR-1	アメリカのシングルエンジンの多目的航空機
1992	一般アヴィアF.22 Pinguino	簡単なイタリア語ダブルプレーン
1992	ズリーンZ 143	"ズリーン航空機Otrokovice」によって開発された4人乗りの飛行機
1991	蘇29	スポーツ蘇29モデルは前モデルのSu-26に基づいて開発されました
1991	エアバスA340-300	ワイドボディは、4エンジンエアバスA340-300、長距離の家族の一部がA340を旅客機とベースと家族の最初のモデルです。
1991	BAEジェットストリーム41	短距離BAE。ジェットストリーム41は、地元の航空会社のための双発平面turbovintelyatornymです。
1991	ボーイング747-200	ワイドボディ、長距離航空機ボーイング747-200は、航空機ボーイング747-100の論理的な開発です。
1991	ドルニエ328	もともとフェアチャイルド航空機によって1996に吸収されたドルニエLuftfahrtGmbHにより製造ターボプロップ短距離旅客機、。
1991	ボンバルディアCRJ-100 / 200	早期1990居住中 - （ボンバルディア以降）カナダの航空機メーカーカナディアによって開発されたリージョナルジェット機の家族の基本的なモデル。
1991	ピラタスPC-12	「ピラトゥス航空機»スイスの会社に設計された単一エンジンのターボプロップ機、。
1991	TU-214	客船の新しいモデルは、ワイヤシステムを持っていました
1991	ボンバルディアCRJ-1000	1990-IESに - カナダの会社航空機カナディア（ボンバルディアその後）によって生成ジェット地域航空機カナディアリージョナルジェット（CRJ）の最新モデル。
1991	Socata TB-200トバゴXL	1991年で製造が容易なモーター単発機
1991	ストーム300	イタリアのシングルエンジン機
1991	ストロムセンチュリー	イタリアの航空機メーカー「嵐エアクラフト社」製の光スポーツ航空機の種類、
1991	嵐ラリー	超軽量シングルエンジンのスポーツ航空機イタリアproizvodsvta
1991	Synairgieジェットレンジャー。	フランスの会社 "Synairgie」によって設計された超軽量の多目的航空機
1991	SyberJet SJ30	簡単にアメリカの飛行機のビジネスクラス
1991	Tapanee Pegazair 100	「Tapanee航空社」製のカナダの多目的航空機、
1991	TL超軽量TL-32台風	チェコダブル超軽量航空機
1991	-21ソロ	ロシアの単一の光エンジンの航空機
1990	IL-114	地域のエアラインの型ターボプロップ双発機
1990	ボンバルディアリアジェット60 XR	リアジェットの航空機メーカー、ボンバルディア・エアロスペースの家族のリーダー - リアジェット60XRはリアジェット60の近代的な変化です。
1990	マクドネル・ダグラスMD-11	中距離便Bワイドボディ長距離ジェット機。
1990	ミグ110	輸送のための多目的航空機
1990	Socata TBM 700	フランス産のターボプロップ機
1990	バスラーBT-67	ターボプロップ輸送や旅客機
1990	エアロシナジーJodel D20	「Jodel」によってフランスで製造された超軽飛行機
1990	Lancair IV	シビック4-米国製航空機
1990	ランスS-12 Airaile	アメリカのシングルエンジン機
1990	エアロブラボー700	軽量ダブル航空機
1989	IL-103	多目的4人乗り
1989	ボーイング737-500	Boeing 737-500は、Boeing 737-300の737メートル短いバージョンであり、XNUMXClassicファミリーの一部です。
1989	エンブラエルERJ-145	ブラジルのEmbraerによって製造された地域ジェット航空機の一種。
1989	B＆F Fk9	ドイツのダブル超軽量飛行機
1989	ストッダード・ハミルトンGlasair II	シングルエンジンの軽飛行機米国
1989	ストッダード・ハミルトンGlasair III	ダブル高速航空機アメリカ産
1989	Berkut 360	ダブルアメリカン航空機
1988	Lancair 320	市民多目的ダブルプレーン
1988	IL-96	胴体を持つ長距離路線の最初のソ連旅客機
1988	ATR 72	短距離航空機ATR 42の家族の継続として開発され、フランス - イタリア航空の懸念«Avionsデ交通地域»、。
1988	ボーイング747-400	新しいエンジンのおかげで、シリアルBoeing 747-400のノイズレベルは747-300の半分になり、燃料効率が25％向上しました。
1988	IL-90	80-xの終了時に作成した長距離旅客機、
1988	L-610をしてみましょう	航空機メーカーによって開発されたチェコの市民旅客機のプロトタイプはKunoviceをしてみましょう。
1988	キングエア350	King Airは、米国企業BeechAircraftによって開発された軽量多目的航空機です。
1988	-225	超高負荷容量を備えたユニークな輸送機、
1988	TU-155	火-154の実験的修正
1988	SOCATA TBM 850	同社は本日、TBM850モデルをベースにした軽量のコーポレートおよびプライベートジェットDAHER-SOCATATBM700を提供しています。
1988	ボーイング737-400	基本的なバージョンと比較すると、ボーイング737-400の胴体は、3メートル延長されました。車室内の増加に、新しい航空機の空調システムを再設計しました。
1988	CASA CN235	ターボプロップ航空機の貨物スペイン産
1988	教師N3パップ	アメリカのダブル超軽量飛行機
1988	ランスS-10 Sakota	小型モーターを搭載した簡単なアメリカン航空機
1988	ランスS-6コヨーテII	米国で製造容易な単一エンジンの航空機
1988	テクエアロTR 200	フランスの単発軽飛行機
1988	エクストラEA-300	ドイツの開発の光多目的航空機
1988	PZL M28 Skytruck	ポーランドユーティリティ多目的航空機
1988	Ruschmeyer R90-230RG	ドイツの光多目的航空機
1987	エアバスA320	欧州コンソーシアム«エアバス»によって開発された中小程度の航空会社のための単一通路航空機の家族、
1987	ボンバルディアリアジェット31	もともと航空機株式会社リアジェット社製アメリカのツインエンジン飛行機のビジネスクラス、。
1987	Aviatハスキー	米国で80居住中で産生された小エンジンの航空機
1987	シーラスVK-30	「シーラス・航空機」によって米国で生産シングルエンジン機
1987	ウィーラーエクスプレス	アメリカのシングルエンジン軽飛行機
1987	Flightstar	米国産超軽量のシングルエンジン機
1986	Falconar F11スポーティ	FalconarAviaによって製造されたカナダの軽航空機
1986	-124	ヘビー長距離輸送機開発OKB。アントノフ。
1986	BAE ATP	BAE ATPが、BAe.748を置き換えるために、競争フランコ・italayanskim航空機ATR-42とATR-72市場地域のターボプロップ旅客機を作成するために設計されました。
1986	ピアッジオ P.180 アバンティ	2ターボプロップエンジンPT6A66Bで構成されてパワープラントAvantiIIは、約1700の馬力を発生させます
1986	ホーカー400XP	ホーカー400 XP - 企業の使用のための小さな双発ジェット機。
1986	フォッカー100	同じ名前の最大の生産航空機オランダの航空会社。
1986	ボーイング767-300	外観の旅客機ボーイング767-300は、6,43航空機ボーイング767-200メータの拡張版です。
1986	ドルニエシースター	多目的水陸両用航空機ターボプロップ
1986	ホワイトライトニングWLAC-1	アメリカの単発単葉機
1986	ヴァンのRV-6	光単発ダブルアメリカン航空機
1986	ゼニスSTOL CH 701	カナダの航空機メーカーによって設計された光mnotselevoy航空機ショート離陸と着陸、
1986	ゼニスSTOL CH 801	カナダのシングルエンジンの多目的航空機
1986	アエルマッキM-290 TP Redigo	イタリア単発ターボプロップ機
1986	PZLミエレツM26 Iskierka	ポーランドの会社製の多目的の航空機「WSK PZL-ミエレツ」
1985	エアロは、パルサーのデザイン	米国で製造ダブル軽飛行機
1985	-71	航空機空中警戒管制システム。
1985	フォッカー50	同様の大部分は航空機の機体は、航空機フォッカーF27をテストしたが、それはターボプロップエンジンPrattUitniカナダPW125Bが装備されています。
1985	エルムウッドChristaviaのMk IV	ElmwoodAircraftによって製造されたカナダの軽エンジン航空機。
1985	ハルビンY-12	中国で製造ターボプロップletatelyny機
1985	ランスS-7クーリエ	アメリカのシングルエンジン機
1985	ロビンATL	フランスの航空機メーカーが開発した超軽量航空機
1985	究極の航空機10ダッシュ	光カナダのスポーツ複葉機
1984	ゾディアック	ZODIACは最初1984に建てられた、その時以来、多くのアマチュア軽飛行機からの信頼を得ています
1984	セスナ・サイテーションブラボー	セスナエアクラフト社が開発したターボファン双発軽飛行機のビジネスクラス。
1984	ダッソーファルコン900	後部に3つのエンジンがある管理用ジェット機。
1984	ボーイング737-300	«ボーイング民間航空機»製ルーティングにおける短中期のためのシングル通路、ツインエンジン、ジェット旅客機、。
1984	ボンバルディアダッシュ8 Q300	deHavillandカナダ製中距離の航空会社、航空機の双発ターボプロップ機。
1984	ダッソーファルコン900EX	モデルの飛行範囲は8300kmです。 900EXモデルの追加タンクは航空機のテールにあり、キャビンのサイズを縮小しません。
1984	ファルコン900 DX	これは、航空機900シリーズの近代的な変形例です。
1984	ATR 42	短距離航空機の家族、複合フランコ - イタリア航空懸念«Avionsデ交通地域»の生産。
1984	セスナ208キャラバン	削除されていないシャーシにライト単発ターボプロップ航空機アメリカの一般的なアプリケーション。
1984	ガルフストリームG100	行政型航空機メーカーガルフストリーム・エアロスペース製アメリカの双発ジェット機は、またアストラSPXとして知られています。
1984	AMDのゾディアック	80居住にカナダで生産単一エンジン航空機
1984	マウレM-7	MauleAirによって設計および製造された多目的航空機
1984	オスプレイ航空機GP-4	「オスプレイ航空機」製の光スポーツ航空機、
1984	Ultracraftカリプソ	多目的簡単・モーター航空機ベルギー
1984	ディッキーE-レーサー	アメリカの二重航空機
1984	PZL 130 Orlikの	ポーランド多目的ターボプロップ機
1984	ピラタスPC-9	スイス多目的練習機
1983	蘇26	蘇26。写真。ブラウズ。
1983	サーブ340	サーブ340 - ターボプロップ旅客機スウェーデンの会社«サーブAB»。
1983	ホーカー800XP	飛行機は乗客民間航空機Hawker800会社レイセオン社によって作成されました。飛行機は韓国空軍の順序で作成されました。
1983	エンブラエルEMB-120ブラジリア	ターボプロップリージョナルジェット。それは30人の乗客を運ぶことができます。
1983	ボンバルディアダッシュ8 Q100 / 200	アリーナは、航空会社DHCを生成し、中長距離航空機の双発ターボプロップ機。
1983	ホーカー900XP	Hawke r900XPは、800シリーズでの一連の変更の結果です：800XP、850XP、800XPi。
1983	ガルフストリームIV	ガルフストリームIVの作業は1983の春に始まりました。
1983	エアバスA310	広い、中長距離旅客機。
1983	スペクトラムSA-550	シングルエンジン多目的アメリカン航空機
1983	エルムウッドChristaviaがMkⅠ	ElmwoodAircraftによって開発されたカナダの軽量シングルエンジン航空機
1983	ランス・セスナF406キャラバンII	双発ターボプロップ航空機多目的
1983	ビーチクラフトスターシップ	アメリカのターボプロップ多目的航空機
1982	ボーイング747-300	ボーイング747-300は、アメリカの会社«ボーイング民間航空機»によって開発されたロングホール、ワイドボディ、旅客機です。
1982	ボーイング757-200	ボーイング757-200 - ツインエンジン、ナローボディ、中距離でのルーティングで使用するためのもの«ボーイング民間航空機»製旅客機。
1982	ビーチクラフト1900	アメリカのターボプロップ航空機、地元の路線にサービスを提供するXNUMX席の航空会社。
1982	ボーイング757	中距離路線用の旅客ナローボディ機、年間の1982 2004以来、アメリカの会社のボーイングを生産。
1982	パイパーPA-46マリブ\行列	光米国面のスピード
1982	エアロBoero AB-150	アルゼンチン軽量航空機多目的
1982	湖レネゲード	アメリカの5人乗りの水陸両用航空機
1982	OMACレーザー300	米国で製造軽飛行機行政タイプ
1982	Vulcanair Canguro	イタリアで設計された多目的の民間ターボプロップ機
1982	中古Valmet PIK-23 Townmaster	航空機は多目的「中古Valmet」によって製造されています
1982	Quikkitガラスグース	アメリカのシングルエンジン水陸両用航空機
1982	WAG-エアロCHUBy CUBy	アメリカのシングルエンジンの多目的航空機
1982	Enaer T-35 Pillan	80居住とチリの軽飛行機のproizvodimsy
1981	SSBJ	プロジェクト超音速旅客機
1981	インドネシアの航空宇宙CN-235	最大の顧客 - トルコ、一般的に61面を持っています。
1981	ボーイング767	中・長距離を飛ぶ運ぶために設計されたワイドボディ旅客機。
1981	ショート360	1981-1991年に設計されており、シリアル会社ショート・ブラザーズ制作。
1981	ドルニエ228	ドイツの会社ドルニエ社によって製造されている地域の航空ライン、用双発機。
1981	ボーイング767-200	乗客、ワイドボディ、ルーティングさで、長い距離のために、«ボーイング民間航空機»によって開発された双発旅客機、。
1981	BAE 146	この中型航空機は、主に短距離ルートでの乗客の航空輸送用に設計されています。
1981	LearAviaリアファン2100	ダブルターボプロップ機
1981	陝西Y-8	中国多目的ユーティリティターボプロップ旅客機
1981	ズリーンZ 37Tアグロターボ	チェコmnogotsunktsionalny面
1980	IL-86	胴体を有する第一のソ連客船
1980	マクドネル・ダグラスMD-80	1970年代に米国で開発された短距離旅客機。当時の古いDC-9を置き換えることを目的としていました。
1980	BAEジェットストリーム31 / 32	ライト短距離航空機BAE。短い滑走路を持つ小さな飛行場に使用するために設計されたジェットストリーム31、。
1980	-3	ターボプロップエンジンのターボプロップ-2とオプション旅客と貨物航空機AN-20。
1980	ストッダード・ハミルトンGlasair私	米国で開発されたシングルエンジン民間航空機
1980	ロビンR3000	フランスのシングルエンジン機
1980	急ごしらえQ2	アメリカの航空機メーカーによって開発された複数の航空機
1980	Striplinローン・レンジャー	アメリカの超軽量のシングルエンジン機
1980	Taylorcraft F-21	光シングルエンジンの多目的航空機
1980	ヴァンのRV-4	ダブルアメリカン航空機
1979	ヤク-55	平面のn教育や大会でパイロットや公演の訓練のためにrednaznachen。
1979	IL-24	IL-24Nが要求しなかったし、連続生産が入力されていません
1979	ヤク-52	スポーツトレーニングの航空機は、ソ連で作成されました
1979	セスナ・サイテーションIII	これは、家族の引用の以前のバージョンを作成するためのプロトタイプを務めたビジネスジェット、です。
1979	ガルフストリームIII	ガルフストリームIIIは1979 1986年の期間にアメリカの航空機メーカーガルフストリーム・エアロスペース製航空機の行政タイプです。
1979	パイパーPA-42シャイアン	アメリカの双発ターボプロップ機
1979	パイパーPA-44セミノール	現在vermja製ライト双発機
1979	PACクレスコ	ニュージーランドで製造ターボプロップmonorplan
1979	ルータン氏ロング-EZ	簡単にアメリカン航空機
1979	UTVA 75	光ユーゴスラビア平面
1979	Edgley EA7 Optica	英国デザインの光多目的航空機
1978	ボンバルディアチャレンジャー600	ビジネス航空のために主に使用される航空機のファミリーに属する平面
1978	ボンバルディアチャレンジャー604	旅客機はカナダの会社ボンバルディアビジネス航空機によって開発された快適さを、増加しました。
1978	セスナT303クルセイダー	アメリカの多目的、1978年に始まった生産そのうちの6席双発の軽飛行機、。
1978	セスナ425	航空機は置き換えることになっていたセスナ421のモデルに基づいています。
1978	ボンバルディアチャレンジャー605	チャレンジャー605の利点は、安全性と信頼性のマージンです。
1978	パイパーPA-38トマホーク	軽量ダブル生産機パイパー・エアクラフト
1978	ガルフストリームアメリカGA-7	米国で製造トリプル軽飛行機
1978	ダイヤモンドHK36スーパーディモナ	オーストリアで開発されたシングルエンジン軽飛行機
1978	ルータン氏ディファイアント	クワッドアメリカ製航空機
1978	Sportavia-Putzer RS 180スポーツマン	ドイツの多目的航空機
1978	WAG-エアロWAG-ボンド	モデルパイパーバガボンドのレプリカであるアメリカの軽飛行機、
1978	ビーチクラフト77スキッパー	つのエンジンを搭載したアメリカの多目的航空機
1978	SIAI-マルケッティSF.600	イタリアの双発ターボプロップ機
1978	ズリーンZ 142	チェコスロバキアで簡単にマルチプレーン
1977	ボンバルディアリアジェット28 \ 29	1977 1982年の期間中にアメリカの会社リアジェット社製双発ビジネスジェット。
1977	セスナ152	民間航空輸送とパイロットの訓練のために使用されるアメリカの単発軽飛行機。
1977	ボンバルディアリアジェット55	アメリカの双発ターボジェット機の管理者クラスは、この種の唯一完成したプロジェクト50シリーズの機体です。
1977	AviatイーグルII	アメリカのスポーツ小型エンジン面
1977	ロビンエグロン	フランスの多目的航空機
1977	ZenairトライZ CH 300	複数の単一エンジンのカナダ航空機
1976	-32	ウクライナ/ソ連多目的輸送機。人々は「Nastyaに」と「Alyonushka」のニックネームを持ちます。
1976	ボンバルディアチャレンジャー601-3R	航空機ボンバルディアチャレンジャー601-3R距離の拡張された範囲を克服するために設計された大型旅客機、。
1976	アーレンスAR 404	フランスの航空機多目的ユーティリティ
1975	ミグ105	軌道飛行のための実験航空機
1975	セスナ441コンクエストII	8-9の乗客（構成に応じて）、短距離の輸送用の小型エンジン双発アメリカン航空機があります。
1975	セスナ404タイタン	飛行機を操作する航空会社：サーモン航空、RVL航空、ヴィンセント航空。
1975	ヤク-42	Trёhdvigatelny中距離旅客機は、技術的に時代遅れのTu-134を置き換えるために開発されました。
1975	ボンバルディアダッシュ7	カナダの地域のターボプロップ機の旅客機短い着陸と離陸。
1975	DHC-7	DHC-7は、前世紀の70居住で開発されたカナダのリージョナルジェットです。
1975	パイパーPA-32R	パイパー・エアクラフトによって設計された小型-6人乗りの航空機の
1975	Socata TB-9タンピコ\スプリント	シングルエンジンの軽飛行機Socata製
1975	Socata TB-10トバゴ	フランスの光単発面
1975	Socata TB-20トリニダード	軽飛行機ファミリーSocata TB
1975	Socata TB-21トリニダード	フランスで発生した光のシングルエンジン面、
1975	Bellanca急増II	多目的6軸スクリュープレーン
1975	ハルビンY-11	多目的ツインエンジンの航空機中国
1975	ルータン氏VariEze	「ルータン氏航空機工場」によって設計されたアメリカのシングルエンジン機
1975	サーストンTA16トロイの木馬	「国際海洋飛行の法人」によって開発された簡単なアメリカの水陸両用航空機
1975	VFW-フォッカー614	ドイツのターボファン旅客機
1975	WAG-エアロCUBy	米国の製造の単一エンジンの航空機
1975	Wassmer WA-80ピラニア	フランスのトリプル多目的航空機
1975	ズリーンZ 50	「Zlinの航空機」製のチェコスロバキアのシングルスポーツ航空機、
1975	ロックウェル司令官700	アメリカの双発機の管理など
1974	エアバスA300	ヨーロッパで別の航空機製造会社をマージした結果だったエアバス、によって建てられた最初の航空機。
1974	ショート330	ショート330 - 英国の短距離ターボプロップ機。これは、貨物と旅客のバージョンで作成されます。
1974	ビーチクラフト76公爵夫人	パイロットと乗客3名 - 小航空機ビーチクラフト76公爵夫人のボードで4人まで収容することができます。
1974	ビーチクラフト24シエラ	半ば60居住に航空機株式会社ブナ航空機株式会社製アメリカ単発光エンジンの航空機。
1974	パイパーPA-31Tシャイアン	ターボプロップエンジンを搭載したアメリカの双発機、
1974	アエロスパシアルSN 601コルベット	半ば70居住で製造フランスのビジネスジェット
1974	CASA C-212 Aviocar	スペイン語ユーティリティターボプロップ航空機短い離着陸
1974	IAR-823	ルーマニア多目的光航空機
1974	マウレM-5	小米州開発の多目的民間航空機
1974	スリングスビーT67ホタル	シングルエンジンの多目的航空機
1973	TU-204	中距離フライトを生産旅客機、
1973	TU-244	ロケット超音速航空機
1973	Bellanca牡羊座	シングルエンジンの飛行機アメリカの生産
1973	ボンバルディアリアジェット35 \ 36	民間および軍事目的で積極的に使用されるアメリカの多目的ターボジェットビジネスクラス航空機。
1973	IAR-824	ルーマニアのライト多目的航空機
1973	オスプレーオスプレー2	軽量ダブル水陸両用航空機
1973	ソレルSNS-7 Hiperbipe	米国製単発複葉機dvuzmestny
1973	Taylorcraft F-19スポーツマン	シングルエンジンの多目的航空機ダブル
1973	トライデントTR-1 Trigull	カナダのシングルエンジン水陸両用航空機
1972	ヤク-50	全金属単葉機であるジェット練習機、
1972	キングエアB200GT	27.10.1972年200月XNUMX日、「ブナ」は、ブナモデルXNUMXスーパーキングエアの指定を受けた、キングエアタイプの改良された新しい航空機のプロトタイプが離陸しました。
1972	ビーチクラフトC-12ヒューロン	航空機C-12ヒューロンは、アメリカのデザイナーによって設計された輸送装置、です。
1972	ビーチクラフトスーパーキングエア	今まで1972ツインエンジンのターボプロップ航空機アメリカ製の航空機メーカービーチクラフト。
1972	Partenavia P.68ビクター	簡単なイタリア語双発機
1972	ロビンDR400	フランスの軽飛行機のクラス
1972	ルータン氏VariViggen	アメリカのシングルエンジン機
1972	パシフィック航空宇宙CT4 Airtrainer	ニュージーランド汎用小型エンジンの航空機
1971	TU-244	SPS-2 25は年以上かかっ作成します。その時に、従業員はいくつかのオプションEDO火-244を設計しました
1971	セスナ340	1971 1984年の期間中にセスナ機社製アメリカン光エンジン旅客機。
1971	インドネシアの航空宇宙NC-212	スペインの企業EADS CASAを開発した輸送機、。
1971	マクドネル・ダグラスDC10	飛行機 - （長距離いくつかのバリエーションで）最初のターボジェットワイドボディ媒体の一つ。
1971	パイパーPA-34セネカ	7ツイン人乗りの軽飛行機米国
1971	エアロBoero AB-210 \ 260	小型エンジンの航空機は、アルゼンチン、70居住で生産されています
1971	アルファ2000	ニュージーランドで製造ダブル光エンジンの航空機
1971	グラマンアメリカンAA-5	アメリカの小さな四面
1971	GAFノマド	オーストラリアのターボプロップ機
1971	HB-Flugtechnik HB-3	HB-Flugtechnikによってオーストリアで製造された単発機。
1971	Stolp SA 750 Acrodusterすぎます	「Stolp Starduster株式会社」により作成されたアメリカのスポーツ複葉機、
1971	Cerva CE.43 Guepard	簡単なフランス語多目的航空機
1971	ビードBD-5	Bede AircraftCorporationによって開発されたアメリカのスポーツ航空機
1971	ロビンHR.200	フランスのシングルエンジンの多目的航空機
1970	ダッソーファルコン10	前世紀の70居住にフランスの航空機メーカーダッソー航空が開発した航空機行政タイプ。
1970	ブリテン・ノーマントライランダー	1970年代と1980年代に英国の会社BrittenNormanによって製造されたXNUMX人乗りのピストンXNUMXエンジン民間航空機。
1970	Bakengデュース	米国で製造小型エンジン単葉
1970	Mudry CAP 10	多目的軽飛行機
1970	アクロスポーツII	スポーツ航空機アメリカン生産
1970	Pöschel赤道	ドイツの開発の多目的航空機
1970	SIAI-マルケッティS.210	Talyansky 6人乗りの航空機
1970	ZenairゼニスCH 200	フランスとカナダの航空機メーカーの共同開発から生じた軽飛行機、
1970	ロックウェル司令官111	「ノースアメリカン・ロックウェル」が開発した光多目的航空機
1970	ヒルトこんにちは27 Acrostar	軽量シングルドイツ平面
1970	ロビンDR.300	フランスの多目的軽飛行機クラス
1969	-28	ライト双発ターボプロップ輸送や旅客機。
1969	セスナ500サイテーションI	6人の乗客を運ぶために設計されたアメリカのターボファン小型ビジネスジェット、。
1969	ボーイング747-100	ボーイング747-100は、ボーイング747長距離航空会社の家族全員の基礎を築いたワイドボディの乗用機です。
1969	-26-100	-26は、実際には、その近代化され、旅客機AN-24に基づいて、アントノフ設計局によって設計され、ました。
1969	ビーチクラフト58バロン	ビーチクラフト58男爵は、深く近代化バージョン55番目のモデルファミリービーチクラフトバロンは、簡単にモータ双発機です。
1969	L 410をしてみましょう	地域航空会社のユニバーサル19席ツインエンジン航空機。
1969	セスナ207	アメリカの7人乗りのシングルエンジンライト、および60居住の終わりにセスナが開発し、後8・多目的航空機。
1969	Socata ST-10ディプロマート	フランスで製造容易な単一エンジンの航空機
1969	エアロBoero AB-115	小さな単発光多目的航空機
1969	エアロBoero AB-180	ライト多目的航空機アルゼンチン生産
1969	カナディアCL-44	「カナディア」製のユーティリティ旅客機
1969	福音4500	米国の製造の双発多用途機
1969	FFA AS-202ブラボー	スイスで製造され、市民の小さなエンジンの航空機
1969	ムーニーM10カデット	ダブルアメリカのシングルエンジン機
1969	ロビンHR100	フランスの多目的簡単航空機
1969	サーブMFI-15サファリ	スウェーデン軽量のシングルエンジン機
1969	スコットランドの航空ブルドッグ	イギリスで製造され、二人乗り航空機
1969	SIAI-マルケッティSM1019	イタリアの航空機ショート離陸と着陸
1968	TU-144	ソ連の超音速旅客機の設計ツポレフ
1968	フェアチャイルドメトロ	ターボプロップ地方航空線用アメリカン航空機ライナー。
1968	セスナ414	セスナ414は1968年で量産を開始したアメリカの双発光多目的航空機です。
1968	ビーチクラフト36ボナンザ	生産航空機ビーチクラフト36ボナンザは、光航空機の同じファミリーの33番目のモデルに部分的に基づいていました。
1968	ビーチクラフト60デューク	航空機ビーチクラフト60デュークの開発60居住の途中で始まりました。
1968	エンブラエルEMB-110 Bandeirante	ブラジル短距離ターボプロップ旅客機。
1968	セスナ177枢機卿	これは、乗客の運送のためと貨物輸送用に設計された4人乗りのシングルエンジン軽飛行機です。
1968	ロッキードL-1011トライスター	Lockheed Corporationは、1968年から1984年までに約250台のL1011を製造しました。
1968	ビーチクラフト99	1965でしっかりと「ブナ」は地元の空気ラインでの使用を意図していた飛行機の開発を開始しました。
1968	グラマンアメリカンAA-1	アメリカのダブル軽飛行機
1968	ビードBD-4	アメリカの会社 "Bedecorp」製の小型エンジンの航空機
1968	富士FA-200エアロスバル	日本の小さなエンジン4人乗りの飛行機
1968	IAIウエストウインド	イスラエルの会社IsraelAircraftIndustriesによって製造された管理用航空機。
1968	サーストンティール	シングルエンジン水陸両用航空機米国の開発
1968	ズリーンZ 43	チェコスロバキアのシングルエンジン機
1967	パイパーアエロスター	螺旋状の航空機のクラスで彼にその種の最も速い軽飛行機
1967	-30	航空機空中監視や航空写真。
1967	ビーチクラフト56バロン	航空機航空機株式会社は1967年にブナ航空機社製。
1967	フォッカーF-28	オランダ短距離ジェット機。
1967	ブリテン・ノーマンBN-2アイランダー	英国の会社航空機ブリテンノーマン製軽飛行機、。
1967	ボーイング737-200	ナローボディのボーイング737-200ジェットエアラインは、大規模なXNUMXファミリーの最初の大量生産された航空機のXNUMXつであり、オリジナルシリーズに属しています。
1967	パイパーPA-60 \ PA-61	パイパー・エアクラフトによって設計された6人乗りの双発面
1967	ビーグル子犬	60居住に英国で製造小型エンジンの航空機
1967	ダッソー・メルキュール	ターボファン旅客機フランスの生産
1967	ズリーンZ 42	シングルエンジンの多目的航空機チェコスロバキア
1967	アエルマッキAM.3	多機能イタリアの小さなエンジンの航空機
1967	Bolkowボー209 Monsun	BolkowGmbH製のドイツ製軽量XNUMX人乗り航空機
1967	Wassmer WA 4 / 21	フランスmnogotsunktsionalny軽量航空機
1966	TU-134	中、低程度のソ連エアライン用旅客機
1966	ヤク-40	1960居住にソ連で開発された地元の航空会社の旅客機、。
1966	ボーイング747	長距離航空会社向けに、2つのデッキを備えた4つのエンジンを搭載したワイドボディの旅客機。
1966	ビーチクラフト19銃兵	ビーチクラフトモデル19銃兵は単発光エンジンの航空機で、1966年に航空機メーカーブナ航空機株式会社を立ち上げました。
1966	ボンバルディアリアジェット25	ボンバルディアリアジェット25 - ツインエンジンの飛行機のビジネスクラス、ボンバルディアリアジェット24の細長いバージョンです。
1966	セスナ402	1966 1985年の期間中にセスナエアクラフト社製アメリカン双発の軽飛行機。
1966	グラマンガルフストリームII	ビジネスクラスの航空機メーカーガルフストリーム・エアロスペース製アメリカの双発機。
1966	ダグラスDC-9	（また、ダグラスDC9として知られている）マクドネル・ダグラスDC9 - 短距離双発ジェット機。
1966	ボンバルディアリアジェット24	ボンバルディアリアジェット24は、以前アメリカの航空機メーカーリアジェット社生産、ツインエンジンの飛行機のビジネスクラスです。
1966	FMA IA 50グアラニII	ターボプロップパワープラントを使用して、アルゼンチンで最初の航空機だったアルゼンチン多目的ターボプロップ面
1966	マスタング航空マスタングII	MustangAeronauticsによって製造されたアメリカの軽量多目的航空機
1966	SIAI-マルケッティS.205	シングルエンジン4 - イタリア航空
1966	UTVA-66	ユーゴスラビアで生産複数の単一エンジンの航空機
1966	Wassmer WA-51太平洋	フランスの航空機メーカー「ソシエテWassmer」によって開発された多目的航空機
1966	ピラタスPC-7	ターボプロップエンジンを搭載したスイスの多目的航空機
1965	-40	モックアップ委員会けれども、それを採用し、面自体が構築されていませんでした。
1965	-22	ターボプロップエンジンを搭載した重貨物機、
1965	TU-104	乗客の飛行の快適さは最高ではありませんでした。高高度（10 m）では、圧力は000atmに等しかった。
1965	ホーカー850XP	1965に起動したプログラム最長の製造ビジネスジェット、現代継続。
1965	セスナ401	6-8の人々を運ぶように設計されたライト双発旅客機アメリカは、キロを2145までの距離で（キャビンの設定や変更に応じて）。
1965	DHC-5バッファロー	DHC-5 Buffalo（Buffalo）は、乗客と貨物の両方を運ぶように設計されたカナダのターボプロップ機です。
1965	セスナ421ゴールデンイーグル	半ば60居住から入手アメリカの光エンジン双発多目的航空機。
1965	DHC-6ツインオッター	«デ・ハビランド・カナダ»が短く離着陸を有し、国内航空会社の旅客輸送のために意図が開発したターボプロップ機。
1965	セスナ337スーパースカイマスター	ディープモデルセスナ336のアップグレード版であるアメリカの光エンジン6席双発機、。
1965	パイパーPA-32チェロキーシックス	小エンジン単発面
1965	ダイクデルタ	アメリカの四軽量航空機
1965	ムーニーM22マスタング	光単発平面アメリカ
1965	Partenaviaオスカー	イタリアのシングルエンジン軽飛行機
1965	ピールベリル	ダブルフランスの航空機proizvodsvta
1965	ユナイテッドコンサルタントツインビー	双発水陸両用航空機米国の開発
1965	ホーカー・シドレーHS 780アンドーバー	ターボプロップ航空機英国の製造業
1965	トランサヴィアPL-12 Airtruk	オーストラリアの多目的航空機、spreoktirvoanny「トランサヴィア株式会社」
1964	セスナ206	セスナ206 - アメリカの六光シングルエンジンの多目的航空機は、最初の1964年に導入され、断続的に存在生産します。
1964	パイパーPA-31ナバホ族長	31-xの中央にアメリカの会社が設計した航空機パイパーナバホPA31（パイパーPA1960ナバホ）パイパー航空機。
1964	Citabria	小型のシングルエンジンの飛行機米国リリース
1964	ビーグルB.206	60居住で製造英国の双発機、
1964	PIK-15 Hinu	フィンランドの多目的航空機
1964	ロビンDR.200	簡単なフランス語多目的航空機
1964	ロックウェル司令官JetProp	このような行政などのアメリカのターボプロップ機
1964	ハンバーガーFlugzeugbau HFB-320ハンザジェット	行政航空機として使用されるドイツのターボジェット多目的航空機、
1964	SIAI-マルケッティSF-260	イタリア多目的3面
1963	TU-154	trimotoredジェット旅客機
1963	ボーイング727	この航空機は«ボーイング民間航空機»によって米国国内線での操作のために設計されました。
1963	ビーチクラフトキングエア	汎用ターボプロップ型アメリカ航空機のタイプ。
1963	ビーチクラフト23銃兵	アメリカのシングルエンジン軽飛行機、光航空機ビーチクラフト銃兵の家族の最初のものです。
1963	キングエアC 90のGTi	ブナモデル90キングエアは、アメリカの会社ブナ航空機が開発した光多目的航空機、です。
1963	ダッソーファルコン20	フランスの航空機メーカーダッソー航空によって生成家族のビジネスジェットの最初のモデルの一つとなっているフランスのジェット行政型、。
1963	TU-124	国際線4月1964番目ライナー出力するので、それは徐々に時代遅れと時代遅れのIL-14を取り替えました。
1963	BAC 1-11	短距離ジェット旅客機BAC 1-11、名«ワンイレブン»を持つ、交換用の乗客のターボプロップビッカースバイカウント、英国の航空機製造会社«英国の航空機株式会社»として作成されました。
1963	ショートSC.7 Skyvan	英国のターボプロップ輸送や旅客機
1963	SAN Jodel D.150 Mascaret	ダブルフレンチ民間航空機
1963	MacFamキャバリア	カナダとフランスの航空機メーカーが開発した多目的軽飛行機
1963	マウレM-4	複数の肺民間航空機の種類
1963	三菱MU-2ピーコック	日本製ユーティリティ多目的双発機
1962	Jurca MJ-5シロッコ	フランスで設計された多目的民間航空機
1962	アエロスパシアル - BACコンコルド	英国とフランスの超音速旅客機
1962	ホーカー・シドレーHS 121トライデント	中小長距離のラインで動作することを目的とする英国のジェット旅客機trёhdvigatelny。
1962	セスナ205	Cessna 205はアメリカの軽自動車6人乗りの航空機で、1962年から1986年の間に生産されたピストンエンジンを搭載しています。
1962	ホーカー125-700	英国のジェット機ビジネスクラス。
1962	NAMC YS-11	中・短距離用のターボプロップ機日本船のライン。
1962	-34	輸送機AN-34は軍用輸送のためのアントノフ設計局が設計されました。
1962	TU-126「モス」	航空機のレーダー監視と空気と海標的の検出。
1962	セスナ411	Cessna 411は、2つのエンジンを備えた設計された航空機で、短距離で乗客を運ぶように設計されています。
1962	パイパーPA-30ツインコマンチ	双発の軽飛行機米国
1962	アエロスパシアルN 262	フランス双発ターボプロップ機
1962	リアジェット23	民事および軍用航空で使用されるターボジェット航空機の多目的行政型
1962	マルメFlygindustri MFI-9ジュニア	民事および軍用航空で使用される朝食ダブル軽飛行機
1962	Oberlerchner JOB 15	オーストリアで発生した光民間航空機
1962	パズマニーPL-1	「パズマニー航空機株式会社」によって開発されたアメリカのシングルエンジンの軽飛行機、
1962	ピールディアマント	フランスの開発の単一エンジンの多目的航空機
1962	SIAI-マルケッティFN.333リビエラ	イタリアの多目的水陸両用航空機
1962	ビッカースVC10	英国多目的飛行機
1961	セスナ336スカイマスター	パイロットと5人の乗客 - 6人を運ぶために設計されたアメリカの航空機メーカーセスナによって産生された小エンジン航空機。
1961	パイパーPA-28チェロキー	アメリカの光エンジン6人乗りの飛行機
1961	Socataラリー	フランス製の航空機
1961	エアロBoero AB-95	ライト多目的航空機アルゼンチン生産
1961	ビーグルテリア	英国のライトエンジン面
1961	ビーグルAirdale	ライトシングルエンジン面英国の製造業
1961	ネイバレジェンテ	ブラジルの多目的単一エンジンの航空機
1961	マーク・射手上	米軍爆撃機に基づいて構築された市民双発機、
1961	ポテ840	フランスの多目的旅客機
1961	SIAT 223フラミンゴ	光単発平面ドイツ
1960	IL-62	低地掃引翼を持つ単葉
1960	BAE 748	より良いホーカー・シドレーHS.748として、あるいはアブロ748として知られている短距離ターボプロップ機BAe.748は、多目的の航空機です。
1960	ビーチクラフト55バロン	早期60居住で生産さアメリカの双発軽航空機製造ブナ航空機株式会社、。
1960	-24	中小エクステントのターボプロップ旅客機ライン。
1960	セスナ185 Skywagon	24夏リリースでは、それは、しかし、このモデルの4482の航空機を作った飛行機の人気によるものと、それを得ることができませんでした。
1960	Socata GY-80ホライゾン	早期60居住以来、フランスで製造され、単一エンジンの航空機
1960	ベイスーパーV	小エンジン航空機、モデルビーチクラフトボナンザの変更
1960	ビーグルハスキー	トリプル英国のライトエンジン面
1960	Jodel DR1050エクセレンス	多目的トリプルフレンチプレーン
1960	ノルド260	ターボプロップ旅客機の貨物フランス語開発
1960	ビーチクラフトクイーンエア	アメリカの双発多用途機
1960	エアロコマンダー100	「エアロコマンダー」によって開発された四重航空機
1960	Bolkowボー207	BolkowGmbH製のドイツの多目的軽航空機
1959	ビーチクラフト33デボネア\ボナンザ	ビーチクラフト33デボネア\ボナンザは6アメリカの単発光面である、の生産は1959年に発売し、1995年まで続けました。
1959	ピラタスPC-6ポーター	ライトシングルエンジンの飛行機はスイスの航空機メーカーピラトゥス航空機によって設計され、米国企業フェアチャイルド航空機によって建てられました。
1959	カナディアのCC-109コスモポリタン	カナダで製造多目的ユーティリティターボプロップ機
1959	ドルニエドゥ28	ドイツdvuhdvigatelnyysamolёt多目的
1959	Procaerピッキオ	イタリアやすいモーター航空機
1959	アエルマッキAL-60	メキシコ、アルゼンチンで製造ライト民間航空機
1959	ノースアメリカンセイバーライナー	アメリカのターボジェット多目的航空機
1959	Partenavia P.57 Fachiro	光4プレーン
1959	Pützerエルスター	ドイツの単発航空機ダブル
1959	UTVA-60	ユーゴスラビアシングルエンジンの多目的航空機
1959	Wassmer WA-40スーパー4ファンシー	「Wassmer」製の多目的フランス語単葉機
1959	ズリーンZ 526 Akrobat	プレーンスポーツチェコスロバキアの航空機
1959	コンベアCV-880	企業によって開発されたアメリカの旅客機«連結Vultee航空機株式会社»
1959	Jodel DR100	「ソシエテ・デAvions Jodel」によって生成フランス語4面、
1959	ビッカースヴァンガード	英国の会社「ヴィッカース・アームストロング」によって設計された多目的コンビ航空機、
1959	VICTA Airtourer	オーストラリアの超軽量飛行機
1958	-14	AN-2を交換することであったソ連の光輸送飛行機、
1958	フォッカーF27	フォッカーF27 - オランダの地域の旅客機。
1958	グラマンガルフストリーム	Gulfstream Aerospace Corporationが開発したビジネスクラスのツインエンジンターボプロップ機。
1958	マクドネル・ダグラスDC-8	ルートの長さにフライトを実行するためにアメリカの航空機メーカーマクドネル・ダグラスが開発した旅客ジェット旅客機。
1958	フェアチャイルドF-27	フェアチャイルドヒラーによって開発されたターボプロップマルチボディ航空機
1958	Dinfia IA 46	アルゼンチンの光エンジンの多目的航空機、50居住でraschzrabotanny
1958	SAN Jodel D.140 Mousquetaire	フランスで設計されたダブルやすいモーター航空機
1958	シュッド航空SE210カラベル	フランスの旅客機用ターボファン
1958	ボルマーVJ-22スポーツマン	米国で製造ライト多目的水陸両用航空機、
1958	ビーチクラフトトラベルエア	「ブナ航空機株式会社」によって設計されたアメリカの多目的ツインエンジンの航空機、
1958	PZL 101 Gawron	ポーランドの会社「WSK-オケシー」製の光単発機
1958	ノール3400 Norbarbe	フランスの2人乗りの航空機
1957	IL-18	中距離機のラインのための旅客機
1957	セスナ175スカイラーク	アメリカのシングルエンジン4人乗りの多目的航空機は、1957年に開発され、当初は172モデルを置き換えるために設計されました。
1957	TU-116	このマシンは、世界のどこに高いコマンドの輸送のための面として設計されています
1957	-10	ソ連の中距離旅客機。アントノフの直接の監督の下で作成されました。
1957	ロッキードL-188エレクトラ	ロッキードL-188エレクトラは多目的ターボプロップ旅客機chetyrёhdvigatelnyです。
1957	L-200モラヴァをしてみましょう	1957 1964年の期間でみましょうKunovice製ライト双発旅客機。
1957	セスナ150	前世紀の50-sの中期にアメリカの航空機メーカーセスナによって開発された軽エンジン多目的航空機。
1957	セスナ210センチュリオン	セスナ210センチュリオンはアメリカの4ベッドライト、年1957で公衆に提示初めて後で6シングルエンジンの飛行機です。
1957	ボーイング707	Chetyrёhdvigatelnyボーイング707は、旅客輸送のための世界で生成された第1のジェット旅客機の一つです。
1957	セスナ195 Businessliner	セスナ195 Businesslinerは、より密接に個人の個人的な使用に適した、モデルセスナ190のアップグレードバージョンです。
1957	パイパーPA-24コマンチ	ライトシングルエンジン4-X著しく平面
1957	ブリストル・ブリタニア	中距離旅客機英国の製造業
1957	HAL Pushpak	Aeroncaチーフ上に構築された簡単なインドの航空機、
1957	ピアジオP.166	イタリアの双発民間航空機
1957	ロッキードジェットスター	アメリカのビジネスジェット会社「ロッキード社」
1957	ズリーンZ 326 Trenerマスター	チェコスロバキアで製造光練習機
1956	セスナスカイレーン182	なお、本に年1956する（中断して）製造した単系アメリカ人の四軽飛行機です。
1955	TU-114	Tu-114航空機は、乗客輸送用に設計され、ターボプロップエンジンを搭載した長距離航空機です。
1955	セスナ172スカイホーク	最も人気のある現行モデルの航空機メーカーセスナ機の一つであるアメリカの光エンジン4人乗りの多目的航空機、。
1955	ムーニーM20	ムーニー飛行機会社が開発した軽量多目的航空機
1955	セコイアファルコ	ダブルイタリア平面
1955	テイラー牧場ワゴン	アメリカのシングルエンジンの多目的航空機
1955	ドルニエドゥ27	ドイツの多目的軽飛行機クラス
1955	ハンドレページHPR7ヘラルド	リージョナルジェットの英国多目的タイプ
1955	PZL MielecのTS-8 Bies	ポーランドの光多目的航空機のクラス
1955	シャイベSF23スパーリング	ドイツの二重多目的航空機
1955	ズリーンZ 226	チェコスロバキアの多目的ダブルプレーン
1954	セスナ320 Skyknight	それは両方のデザインと技術的特性の数は非常に異なっている、アメリカの光エンジンの航空機セスナ310Fの深く修正版です。
1954	エアロL-60 Brigadyr	チェコスロバキアの小さなエンジンの飛行機
1954	エリオクーリエ	50-70居住で生産さアメリカの航空機短い離着陸
1954	マックスHolste MH.1521 Broussardの	Avions MaxHolsteによって製造されたフランスの多目的航空機
1954	ピールエメロード	フランスの多目的航空機
1954	コンベアCV-540	Consolidated Vultee AircraftCorporationによって開発されたTurboprop貨物旅客航空会社
1953	TU-104	旅客機は TU-16
1953	ダグラスDC-7	1953 1958年の期間にアメリカの航空機メーカーダグラス・エアクラフト製トランスポート旅客機。
1953	ピラタスP-3	スイスの軽飛行機
1952	パイパーPA-23のApache \アステカ	アメリカの双発軽飛行機
1952	セスナ180 Skywagon	新しい小型エンジン航空機セスナ180 Skywagonの開発は、前世紀の初頭50居住に始まり、1952年に、航空機は初飛行を行いました。
1952	セスナ310	セスナ310は1952-1953年にアメリカの航空機メーカーセスナ機が開発した双発軽多目的航空機です。
1952	湖バッカニア	米国で製造された光水陸両用航空機
1952	デ・ハビランドDH 106彗星	reaktivnh大容量民間航空機をproroditelem Passazhitrskyジェット旅客機、
1952	SIPA S.200 Minijet	「SIPA」製フランスのスポーツ航空機
1951	-4	フロートシャーシの存在に水上飛行機
1951	DHC-3カワウソ	カナダの会社«デ・ハビランド・カナダ»によって開発されたDHC-3カワウソ（カワウソ）、多目的航空機短い離着陸（STOL）、。
1951	マーティン4-0-4	多目的ユーティリティライナーアメリカ産
1951	ピアジオP.148	簡単なイタリアmnogolevoy航空機
1951	ロッキードL-1049スーパーコンステレーション	アメリカのターボプロップ航空機多目的
1951	SAI KZ X	デンマークで製造光mnogotselvoyの練習機
1950	IL-14	短距離双発ピストン飛行機
1950	DH。 114ヘロン	早期50居住にイギリスの航空機メーカー・デ・ハビランドによって開発されたスクリュー旅客機。
1950	パイパーPA-22トライペーサー	パイパー・エアクラフト製の小型エンジンの単一エンジンの航空機
1950	パイパーPA-20ペーサー	ライトシングルエンジンプレーン米国
1950	ショートシーランド	英国で50居住で製造水陸両用航空機
1950	Jodel D.11	多目的ダブルフランス製の航空機
1950	スコットランドの航空パイオニア	Shtalandskoe多目的単一エンジンの航空機
1949	ビーチクラフト50ツインボナンザ	航空機ビーチクラフト50ツインボナンザの初飛行は1949年に開催されました。
1949	パイパーPA-18スーパーカブ	世界で最も大規模生産の一つとなった、アメリカの小さなのSamoёt、
1949	パイパーPA-17バガボンド	軽のアメリカのシングルエンジンプレーン
1949	パイパーPA-16クリッパー	小エンジン多目的航空機chetryhёmestny
1949	Boisaviaメルキュレ	フランスの小さなエンジンの航空機のタイプ
1949	オースターJ-5 AUTOCAR	Auster AircraftLimitedが製造した英国の単発機
1949	ビッカースヴァーシティ	イギリスの双発多用途機
1949	モラーヌ・ソルニエMS733アルシオン	多目的フランスの航空機
1949	ノールNC.856 Norvigie	トリプルフランスの軽飛行機
1948	-6	OKB-153それらに開発されたバージョン高度偵察天気。 Antonova
1948	EF-152	彼は乗客72を超音速で輸送することになっていた。
1948	セスナ170	この航空機は非常に印象的な技術や飛行特性の数を持っているので、この日に動作し続けます。
1948	Aeronca 15ACセダン	アメリカの製造業の光4人乗りの飛行機
1948	Chrisleaスーパーエース	小さな英国の多目的航空機
1948	コロニアルモデルC-1スキマー	戦後アメリカで製造された両生類
1948	ライアンNavion	米国の攻撃機
1948	SIPA S.90	イタリアの多目的航空機
1948	ズリーンZ26 Trener	チェコスロバキアで多目的単一エンジンの航空機
1948	エアロコマンダー500	双発航空機、多目的
1948	デ・ハビランドオーストラリアDHA-3ドローバー	戦後のサンプル旅客機英国多目的trёhmotorny
1948	Jodel D9ベベ	フランスのシングルシーター
1948	LWD Junak	ポーランドで発生した光の単一エンジンの航空機
1948	ビッカースバイカウント	Vickers-Armstrongs製のターボプロップ旅客機
1948	ノールNC.853	軽量ダブルフレンチ多目的航空機
1947	パイパーPA-11カブ特別	後半40居住中で産生された小エンジン双発機
1947	パイパーPA-14ファミリークルーザー	アメリカのシングルエンジン4人乗りの飛行機
1947	パイパーPA-15バガボンド	アメリカlekgomotorny多目的航空機
1947	ヤク-18	シングルエンジンのピストンのトレーニング航空機の主要な教育
1947	ビーチクラフト35ボナンザ	これは、すべての製造航空機株式会社ブナ航空機社の中で最も人気となった小エンジンの単一エンジン航空機アメリカであり、
1947	ヤク-8	6人を運ぶために設計された旅客機、
1947	-2	ソ連軽量多目的航空機。これは、翼の付いたシングルエンジンピストンの複葉機です。
1947	セスナ190	アメリカの多目的光単発面は、乗客の運送のために設計されており、小型の負荷を輸送します。
1947	DHC-2ビーバー	未開発地域の困難な状況で使用するために設計されたシングルエンジンライト多目的航空機短い離着陸、。
1947	エアロAE-45	40居住の最後にチェコスロバキアで製造民間航空機
1947	マッキMB308	簡単なイタリアmnogotsleevoy航空機戦後
1947	マイヤーズMAC-145	光ダブルのアメリカの平面
1947	Stampe SV.4	ベルギーの単発複葉機
1947	ズリーン22 Junak	光多目的航空機チェコスロバキア
1947	対気速度AS.57大使	英国の旅客機gruschzopassazhirsky
1947	コンベアCV-240 Convairliner	«連結Vultee航空機株式会社»によって開発されたアメリカの多目的ユーティリティ旅客機。
1947	Emigh A-2トロイの木馬	「Emighトロイの木馬エアクラフト社「設計多目的アメリカン航空機
1946	グローブスウィフト	第二次世界大戦の終了後に生成単発民間航空機
1946	パイパーPA-12スーパークルーザー	シングルエンジンの多目的光アメリカン面
1946	サーブ90スカンディア	スウェーデン双発多用途機
1946	サーブ91サフィール	スウェーデンで生産多目的光の単一エンジンの航空機
1946	ヤク-12	簡単多目的輸送車両は、ASの制御下で作成されたKB Yakovleva
1946	TU-70	20のコピーをリリースする予定だったが、航空機は決してシリーズに入らなかった。
1946	ダグラスDC-6	貨物輸送のためと旅客輸送のための操作ネジchetyrёhdvigatelny多目的航空機、。
1946	セスナ140	乗客と輸送のための貨物の輸送に使用される単一エンジンの多目的航空機超軽量航空機。
1946	ショートソレント	Chetyrёhdvigatelny乗客水陸両用航空機
1946	Aeronca 11チーフ	ダブル米国の軽飛行機
1946	Aeroncaチャンピオン	シングルエンジンの飛行機アメリカ産
1946	カナディアノーススター	カナダのユーティリティ旅客機
1946	フェアチャイルドF-11ハスキー	多目的シングルエンジン航空機短い離着陸
1946	フリートカナック	フリート航空機によって製造されたカナダの軽航空機
1946	ラスカム11	小アメリカの多目的航空機の
1946	マーティン2-0-2	アメリカの民間の貨物と旅客ライナー
1946	SAI KZ III	デンマークの軽量多目的航空機
1946	SAI KZ VII Laerke	会社 "Skandinaviskエアロインダストリー」によって生成される複数の航空機
1946	スティンソン108	アメリカのシングルエンジン軽飛行機
1946	グラマンG-73マガモ	アメリカのユーティリティ水陸両用航空機
1946	ノールNC.850	簡単なフランス語の汎用機
1946	Orlican M-1ソコル	光チェコスロバキアの航空機トリプルプレーン
1945	IL-12	中程度の長さの便へのフライトのための旅客機
1945	DH。 104鳩	イギリスのスパイラル面は、わずかな程度の民間航空会社で動作するように設計されています。
1945	セスナ120	そのボード2の人に搬送することができる多目的シングルエンジンプレーン超軽量航空機、。
1945	Bellanca 14-13 Crusairシニア	40-60-IESに「Bellanca」製アメリカの軽飛行機
1945	Bellanca 17バイキング	トリプルアメリカの小型航空機
1945	ロンバルディLM.5	イタリアダブル軽飛行機クラス
1945	マイルM.65ジェミニ	イギリスの航空機メーカーによって開発されたツインエンジン多目的航空機
1945	ノール1200 Norecrin	フランスの多目的航空機
1945	共和RC-3シービー船	シングルエンジンの多目的アメリカの水陸両用航空機
1945	オースターJ-1独裁	英国のシングルエンジンの多目的航空機
1945	シュッド・ウエストSO30ブルターニュ	フランスmnogtsoelevoy輸送や旅客機
1945	ビッカースVC.1バイキング	英国で製造ユーティリティ旅客機
1944	ピッツ・スペシャル	スポーツ複葉アメリカン開発
1944	SAI KZ IV	Skandinavisk AeroIndustriによって開発されたツインエンジン軽航空機
1943	ロッキードコンステレーション	1943 1958年の期間中に航空機株式会社ロッキード航空機社製アメリカンchetyrёhdvigatelnyねじ多目的旅客機。
1942	ダグラスDC-4	最初航空機ダグラスDC-4は多目的航空機として、モデルダグラスDC-4Eに基づいて開発されました。
1942	アブロ685ニューヨーク	AvroAircraftによって製造された英国の多目的航空会社
1941	「アームストロング・ホイットワース ""アーゴシー」	ホーカーシドリー航空帝国に姿を消す前の最後のアームストロングウィットワース航空機。
1940	U-52	船の歴史と珍しい瞬間、悲劇的な状況。
1940	QC-1	最初のジェット機は、イタリアの「カプローニ-Campini」（CKおよびCK-1-2）だった飛びました
1940	クレムKL 107	X-40で生産ドイツの多目的航空機 - 50居住
1940	ERCO Ercoupe	アメリカの単発光航空機、多目的
1940	Rearwin Skyranger	アメリカのシングルエンジンの多目的航空機
1940	SiebelのSiの204	ドイツの多目的コンビ航空機
1940	LF1 Zaunkonig	簡単なドイツ語実験航空機
1939	-714	エアクッションの初飛行
1939	ハワードDGA-15	戦前アメリカの多目的航空機
1939	アヴィアFL.3	光戦前の多目的航空機
1939	Rearwin Cloudster	米国の攻撃機
1939	アンブロジーニS.7	イタリアの多目的単一エンジンの航空機
1939	ウェイコE	アメリカの会社 "ウェイコエアクラフト社」製シリーズのシングルエンジン航空機、
1939	カルバーカデット	「CulverAircraftCompany」が開発したアメリカの軽多目的航空機
1939	立川のKi-55	日本のシングルエンジン機
1938	パイパーJ-3カブ	ダブル光エンジンの多目的航空機
1938	Aeronca 50チーフ	ライトシングルエンジンプレーン米国
1938	マイルM.17モナーク	30居住の終わりに英国製軽飛行機
1938	RWD 21	ポーランドのシングルエンジンの多目的航空機
1938	Taylorcraft B	アメリカのシングルエンジン多目的、戦前の航空機
1938	アラドのAr 79	「アラドFlugzeugwerke社」によって設計されたドイツの単一エンジン航空機、
1938	パイパーJ-4カブクーペ	モデルパイパーJ-3カブに基づいて開発された簡単なアメリカン航空機
1937	Aeroncaスカウト	米国で製造軽飛行機の戦前の生産
1937	Bellanca 14	戦前のアメリカ光エンジン面
1937	ラスカム8	アメリカの光多目的、戦前の航空機
1937	ライアンSC	多目的軽飛行機アメリカ
1937	アンブロジーニSAI.2S	イタリア戦前単一試料平面
1937	SAI KZ II	デンマーク製レーシング単一エンジンの航空機
1937	ほろ酔いB	軽飛行機ベルギーのスポーツタイプ
1937	シコルスキーVS-44	アメリカの多目的水陸両用航空機
1937	マイルM.14マジスター	軽量ダブル多目的英国の航空機
1937	デ・ハビランドDH 94蛾マイナー	英国の軽量単葉多目的
1937	パーシバルプロクター	英国多目的光機
1936	UT-2	ソ連練習機。
1936	ダグラスDC-3	1936 1942年の期間にアメリカの航空機メーカーダグラス・エアクラフト製多目的双発旅客機。
1936	パイパーJ-2カブ	ライト戦前のアメリカの平面
1936	ハワードDGA-8	アメリカのシングルエンジン航空機戦前の時代
1936	マイルM.11ホイットニーのストレート	多目的英国の単葉機
1936	スパルタ7Wエグゼクティブ	アメリカのシングルエンジンの多目的航空機
1936	ロッキード12エレクトラジュニア	アメリカの双発多目的航空機戦前の生産
1935	UT-1	ソ連練習機。平時におけるパイロット訓練の資格のために使用します。
1935	ロッキードエレクトラ	1935年にアメリカの航空機メーカー、ロッキード航空機社製双発多目的航空機。
1935	Noorduynノースマン	多目的カナダのシングルエンジンタイプの航空機
1935	Aeronca L	小さな低電力の米国の航空機
1935	ポテ62	フランスの民間航空機
1935	Rearwinスポーツスター	スポーツアメリカのシングルエンジン機
1935	Rearwin俊足	アメリカのスポーツ航空機戦前の時代
1935	RWD 13	トリプルポーランドの生産機
1935	ウェイコS	航空機の弱い米国戦前の生産の一連
1935	ウェイコカスタムキャビン	アメリカの多目的複葉機の家族
1935	ズリンZ-XII	チェコスロバキアの多目的航空機
1935	ポーター35 Flyabout	アメリカの会社 "ポーター航空機株式会社」が開発した軽飛行機
1935	ズリーンZ 126	小チェコスロバキア航空機、多目的
1935	パーシバルK.1ベガカモメ	英国の多目的軽飛行機クラス
1934	ファンクB	30〜40年代に「ファンクエアクラフトカンパニー」が製造した軽航空機
1934	マイルM.3ファルコン	Miles AircraftLimitedが製造した多目的英国軽航空機
1934	スティンソンモデルA	アメリカの多目的航空機
1934	Caudron C.500シムーン	Societe des avionsCaudronによって開発されたフランスの軽量多目的航空機
1934	デ・ハビランドDH 87ホーネット蛾	«デ・ハビランドエアクラフト社»によって開発された英国の軽量のシングルエンジン航空機、
1934	デ・ハビランドDH 88彗星	会社 "デ・ハビランドエアクラフト社」が開発したスポーツ航空機
1934	ファルマンF.400	フランスの多目的軽飛行機
1934	Potez 60 Sauterelle	フランスで生産単一エンジンの航空機
1934	パーシバルミュウカモメ	このようなスポーツとしての英国のシングルエンジン機
1933	ANT-25	翼の高い伸びを持つNizkoplan単発オールメタルカンチレバー。
1933	サルムソンPhrygane	簡単なフランス語航空機
1933	VulteeのV-1	ユーティリティ多目的航空機
1933	スティンソンモデルO	会社 "スチンソン」によって設計されたダブル米国の単葉機
1933	ボーイング247	«ボーイング社»によって開発されたアメリカの旅客機
1933	デ・ハビランドDH 85 Leopardの蛾	«デ・ハビランドエアクラフト社»製単発航空機、。
1933	スティンソンリライアント	「スチンソン」によって設計されたアメリカの単一エンジン航空機、
1933	マイルM.2ホーク	簡単な多目的二重英国の航空機開発
1932	フェアチャイルド24	アメリカのシングルエンジンの多目的航空機
1932	パーシバルカモメ	ライト単葉英国戦前の時代
1932	ポテ43	フランスの多目的航空機
1932	デ・ハビランドDH 84ドラゴン	«デ・ハビランドエアクラフト社»によって開発された使いやすい多目的輸送と旅客航空機
1932	モラーヌ・ソルニエMS315	軽量ダブル英国の単葉機
1931	ANT-14	1931年に初飛行を行った旅客機、。
1931	カーチス・ライトCW-15	クワッドアメリカ製航空機
1931	RWD 5	生産の光多目的航空機ポーランド戦前
1931	スパルタスリーシーター	英国の軽量トリプル複葉機
1931	スパルタアロー	ダブル英国の単発複葉機
1931	ウェイコスタンダードキャビン	多目的航空機米国開発の一連
1930	スティンソン旅客機	アメリカの多目的貨物プレーン
1930	テイラーカブ	アメリカのシングルエンジンの民間航空機戦前のサンプル
1930	ステアマン4	アメリカの多目的複葉機
1930	ウェイコF	アメリカンシリーズ多目的複葉機
1930	Bellanca Aircruiser	Bellanca AircraftCompanyによって開発されたアメリカの多目的貨物旅客機
1930	フリートモデル7子鹿	ライトカナダの複葉機
1930	スティンソンSM-6000トライモーター	アメリカの多目的貨物飛行機
1929	デ・ハビランドDH 80小娘蛾	De Havilland AircraftCompanyによって製造された英国の多目的単発機
1929	モラーヌ・ソルニエMS.180	フランスのシングルエンジン機
1929	モラーヌ・ソルニエMS.230	単発単葉機、フランス語、多目的
1928	クロイツェルエアコーチ	多目的trёhmotornyアメリカン航空機開発
1928	スティンソンジュニア	スティンソンエアクラフトコーポレーションが開発した軽量単発機
1928	ステアマンC3	多目的アメリカの民間人の複葉機
1928	ティム大学	20居住の終わりに生産さアメリカの2席の単葉機、
1928	コールホーフェンFK41	光多目的航空機
1928	フリートモデル1	カナダの多目的二重複葉機
1928	ポリカールポフポー2	多目的ソビエト複葉機プリ戦争時代
1927	PS-9（ANT-9）	Trimotored短距離旅客機。 20世紀の20居住の終わりにソ連製。
1927	ライアンブロアム	アメリカ戦前のシングルエンジン機
1927	クレムL 25	英国の軽量のシングルエンジン機
1927	ロッキードベガ	米国で製造民事軽飛行機
1927	旅行航空4000	トリプルアメリカの複葉機
1926	フォードトライモータ	Trehmotornyアメリカのユーティリティ多目的航空機
1926	ライアンM-1	アメリカの多目的三単葉
1926	ユンカースW 33	「ユンカースFlugzeugwerk AG」製ドイツの多目的航空機
1926	スパルタC3	米国の航空機メーカーが開発した多目的複葉機
1925	ANT-3	その初飛行1925年に行われたダブルグースネックpolutoraplan、。
1924	ANT-2	段ボールサイディングkolchugalyuminiyaを持つオールメタル航空機。
1924	フォッケウルフA 16	ドイツの多目的シングルエンジンの航空機の種類
1924	フォッカーf.vii	デンマークで開発された多目的旅客機
1924	メッサーシュミットM 17	会社 "Flugzeugbauメッサーシュミット」製のドイツ語の単一エンジン航空機、
1923	ANT-1	単一のスポーツ航空機。
1922	Rieseler R III 22	早期20世紀に開発されたドイツの超軽量航空機
1919	フォッカーF.II	ドイツの四人乗りの多目的航空機
1916	ユンカースF 13	簡単多目的ドイツ平面

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