ヤコブレフヤク-112

ヤク-112 - 小さな重量で乗客や貨物を運ぶために意図されているロシアの生産ユニット。 それはかなり小さな質量を有していることは、汎用機としてヤコブレフ設計局によって開発されています。 ボード上には3つだけの乗客を収容することができます。 原因ユニークなデザインには、パイロットの訓練にパトロールし、救助活動のために使用することができます。 最初ヤク-112は1992年の秋に離れて滑走路から壊しました。

ヤク-112のデザインの特徴

このユニットは、十分に大きなグラスコックピットを持つすべての金属高podkosnyとして製造されます。 着陸と離陸デザイナーについて三輪車固定着陸装置とそれを搭載しました。 翼機はパイロットの増加レビューにグレージング可能にし、高い位置しています。 そのコンパクトなサイズにもかかわらず、航空機、ボード上の3人を運ぶ能力、そして非常に快適で広々とした場所に位置しています。 これは、運転室の幾何学的パラメータを増加させることによって達成されました。

ヤク-112の利点は、彼が十分に小さい滑走路を必要としていることです。 新しいラバーバンパーは、それが実質的に準備未舗装飛行場でも動作することができます。 非常に小さなランは、350メートルに乗り込むだけ230メートル、ランも、最も極端な条件での使用を許可します。 滑走路からの分離を行うには、航空機がスピード125キロ/ hに分散させるのに十分です。 この航空機は、原因も準備ができていない滑走路に着陸することができますスキーラックの設置に冬に使用することができます。

可能な平面ヤク-112でモーターに260馬力をインストールします。 また、このような発電所の製造業者は、二つの異なる企業、すなわち、テキストロンライカミングとテレダイン・コンチネンタル・モータースです。 推進システムは、金属からなる三枚羽根のプロペラを駆動します。 これらのネジは、米国、すなわち会社Hartzellで注文する生産されています。

車載機器に関しては、それはまた、注文に応じて、異なる構成およびオプションを有していてもよいです。 航空機のすべての機器は、すなわち企業ベンディックスキング、国内生産と海外の両方にすることができます。 私たちの設計者はヤク-112だけの性能に応じて行うことができ、飛行、航空機に搭載している高品質と新しいナビゲーション装置に起因。 また、マシンは一日のいつでもフライト、さらにはかなり複雑な気象条件を行うことができます。

この航空機の重量の全てが十分に小さいとインジケータ1,3トンに達すると、加えて、それは475のキロの負荷を持ち上げることができます。 発電所の燃料に関しては、これは、記憶容量の180のキログラムを有する単一のタンクに取り込まれます。 航空機は、サービスの飛行10 20または年の数千時間になる非常に長い運用期間を、持っています。 小型でコンパクトな構造の面にのみつのパイロットを制御することができます。 燃料供給が飛行の112千キロメートルのために十分である一方、シンプルさと利便性にもかかわらず、航空機のヤク-250タイプは、2キロ/ Hまでの速度に達することができます。 最大高さは4キロ海抜インデックスに達します。

標準的なモデルに基づいて設計および製造、ならびに他の改変されました。 したがって、6乗客を輸送することができる同様のデバイスを開発しました。 このモデルは、元のマシンよりも少しの胴体を持っていました。 六ヤク-112は年1998の終わりに開発されました。 また、他の発電所での航空機のこのシリーズのオプションを検討しています。 デバイスは、フロートシャーシを持っていた作製しました。

ヤク-112特性：