L-610をしてみましょう。仕様。写真撮影

2015-08-25

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L-610をしてみましょう - 航空機メーカーによって開発されたチェコの市民旅客機のプロトタイプがKunoviceをしてみましょう。

フォト L-610をしてみましょう

開発のターボプロップ機L-610がモデルに基づいていたしましょう L-410民間航空会社だけでなく、複数の国の空軍でも一気に人気を博しています。基本的に、航空機の外観はまったく変わっていません。航空機メーカーは、航空機の胴体を長くし、出力を高めた新しいターボプロップ航空機エンジンを設置しました。これにより、最大40人の乗客を収容できるようになりました。さらに、LetL-610航空機がソビエト航空機に取って代わることになっていた。 -24、おそらく、10未満の人と飛行の速度に達した乗客定員は、438キロ\ Hを作る以外、すべてのより多くのように、そのより効率的な技術的特徴に、航空機は、彼を上回りました。

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チェコの航空技術者が直面した主な問題は、最新のターボプロップエンジンの選択でした。これは、実際、航空機の設計サイクルがかなり長い主な理由になりましたが、その後、General Electric General ElectricCT7エンジンを含む発電所を使用することが決定されました。 -9D、3500馬力の総出力を開発することができます。

キャビンはかなり広々とし、交換するために最終的に期待されているAN-24とは異なり、非常に快適でした。

彼の初飛行、飛行機は、L-610 1988はかなり成功した開発にもかかわらず、航空機は主に多くの改良と十分に高い価格を実装する必要があるの、世界のどの航空会社に配信されなかった、しかし、年に作られてみましょう。

航空機 L-610をしてみましょう

Let Kunoviceの航空機設計者は、ほぼXNUMX年間、乗用機の設計を完成させ、最新の基準に最適化しようとしましたが、それにもかかわらず、主に市場でのこの航空機の需要不足のため、航空機の大量生産は確立されませんでした。プロトタイプの変更により、航空機の飛行性能は多少変化しましたが、これは主に飛行範囲と速度に反映されていました。

エアーズ7000は、しかし、最終的には、資金不足のため、航空機メーカーは、閉じた、とすべての試み - Kunoviceはエアーズ社に買収されたが、航空機メーカーの後にしましょう、試みが別の名前でモデルを再作成するために作られましたターボプロップ40人乗り旅客機をビルドが最終的に停止しました。