シャイベSF23スパーリング。仕様。写真。

2016-07-20

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シャイベSF23スパーリング - ドイツの光多目的航空機、1955で開発し、同社«シャイベ-Flugzeugbau»。

シャイベSF23スパーリング写真

ドイツの航空機メーカーは、23年代初頭にScheibe SF50Sperling多目的航空機の設計を開始しました。同時に、当初は新しい航空機が訓練目的でのみ使用されることになっていたが、これは民間航空と軍用航空の両方に当てはまりますが、その後、プロジェクトは個人所有者に非常に興味を持っていたため、すでに開発の過程にあります。 Scheibe SF23 Sperling航空機は、自家用車としての使用を可能にする多くの重要な変更が加えられました。

多目的航空機の構造は、航空機の増加した負荷能力を提供する上部翼と単葉構成で作られ、それと同時に、しかし、重要ではなく、航空機操縦性を奪うされます。平面シャイベSF23スパーリングは、非常に低電力発電所を備え、そして、航空機メーカーは、航空機の魅力的コストで、より効率的なエンジンの利用を放棄しているという事実に起因上部翼と単葉の構成を使用して。

フォトシャイベSF23スパーリング

多目的航空機シャイベSF23スパーリングは8月1955年に起因ドイツの航空機メーカーによって提供されたパラメータとプロパティからの偏差は、同定されており、航空機が正常に必要なすべてのテストを完了したという事実を受けた彼の最初の試験の試験、プロジェクト可能性しかし、それらの点では非常に限られていた彼は量産を開始するために許可された証明書、受信 - 製造航空機メーカーの全期間のためには、このモデルのちょうど30航空機を構築されています。

空の重量と、航空機はまた、しかし、小さな負荷の輸送のための航空機の最大調整量を用いることができ、従って23キロを構成し、パイロット及び乗員 - 平面Scheibe SF730スパーリングは、二つの人のそのボード上の輸送を行うことができます450のキロで航空機は、越えてはなりません。主に平面モデルは、航空機の60年の歴史は、航空機Scheibe SF23スパーリングは、この日に絶大な人気を享受し続けていても、教育・訓練の容器として使用し、。

90馬力の牽引能力をしているピストン航空機エンジンのブランドコンチネンタルC-12-95F、装備多目的車は、210キロ\ hの中で最高速度に機体を加速することができます。、最大距離は、この航空機の繰り返しに限定されているがキロで680距離。

船室シャイベSF23スパーリング