国内ジェット機の1812 - 1930年

過去に使用した航空機の移動のための噴射装置。

戦後、ロシア将校1812 AD Zasyadkoは戦闘ミサイルの作成に取り組みました。 彼はミサイルやランチャーの作成者として考えられています。

1880では、モスクワで、それが設立された「ロケット機関。」 この許可された地元の研究者は、ロシア最初の国、ジェット機の発祥の地を検討してください。 「最初でしたか？」論争は、もちろん、正しいと深刻なことはできません。 クリエータージェット技術 - 人間の心と人間の実践的な活動で得た豊富な経験。

1840居住で。 これは、ジェット推進ロシア軍エンジニアコンスタンティノフの研究にその活動を開始。 彼らは砲兵ロケットをテストするための振り子を発明しました。 「海のコレクション」の1856コンスタンティンでは気球のためのエンジンとしてロケットを使用する考えを表明しました。

十月革命1917、多くの研究者励起飛行船や気球用ジェットエンジンを使用するという考えの前に：

1866 N. Sokovninは飛行船ジェットに取り組みました。

1867、NA Teleshovはジェットエンジンを作成しようとしました。

高度なエンジンに取り組んで一般MI Ivanivの1870。

NIキバーリチチ（人民の意志）の1881は火薬と航空機エンジンのためのスキームを提案しました。

1882、NEジュコフスキーは「流れる流体を流すの反応に「報告書をお読みください。 このレポートに加えて、科学者や学生がジェット推進の作品を多数行いました。

1885-1892年。 PD Kuz'minskiiはサンクトペテルブルクで開発され、燃焼中に一定の圧力でgazoparoturbinnyエンジンを感じました。

1887 F. R. geschwendaは「航空蒸し器で共通のベースを。」を発行

1895、APフェドロフは「支援環境としての雰囲気を除く、航空の新しい原理を。「仕事を発表

1897-1933年。 その他「宇宙ロケット」、「宇宙ロケット列車」、「ジェット機」、「宇宙ロケット機器の研究」：ツィオルコフスキーは、よく知られている作品の数を作成しました。

チャプルイギンの1902は「ガスジェットで」を出版。

1909 N.ゲラシモフは、航空機エンジン（ターボジェットエンジンのプロトタイプ）の特許を付与されました。

1911、A. Gorokhovはmotokompressornymのジェットエンジンに取り組みました。

1912は、砲手M. Pomortsevは、範囲9キロを有する粉末ミサイルを作成しました。

1913 AN Shelestはスキーム設計オートバイターボジェットエンジンの特許を取得しました。

1914 M.ニコラスはターボプロップエンジンを開発しました。

航空機のジェットエンジンの作業は、最終的には10月1917 1920後Tsanderがジェットエンジンで報告エンジニアを続けました。 そこに彼の最初の航空機エンジン - ORおよびOR-1-2。 彼らにとって、ソ連の最初の、1924で、アイデアは長距離宇宙旅行用の燃料としての金属の使用について表しました。

戦前ジェットエンジンとロケット技術の分野で働くソ連エンジニアのうち、呼び出されなければなりません：V.Bazarova、レーニン賞、MK Tikhonravov、NR Bri-陵、V.ウバーロフ、Khristianovichの勝者、 Zhiritskogo GS、BS Stechkin、その他。

ソ連ターボジェットエンジンの父は、AAバシネット呼び出すことができます。

一つは1930居住におけるミサイル技術の創出を中心。 これは、反応性運動の研究（GIRD）のグループでした。 この組織では、我々は、主にアカデミーの卒業生を働いています。 N. E. Zhukovskogo。 その後、このグループはレニングラード気体力学研究所と合併し、したがって、ジェット研究所（RNII）を形成しました。 この巨大な役割は、政治家G. K.オルジョニキーゼを果たしました。 スプ・コロレブ、VP：名前がロシアの科学の誇りですRNII働く従業員に Glushko、M. K. Tihonravov、V.A.Artemev、ジ・ランゲマック、B. S. Petropavlovsky、YA Pobedonostsev、I. I. Gvay、E.がF. N. Poyda、LA剛毛E・シュワルツ、VI Dudakov、ルズ・ダッシュキン、D. A. Shitov、アグ・コスティコブなど。

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