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エアバスE-ファン。 仕様。 写真。

エアバスE-ファン。 仕様。 写真。

 

2014年における航空機株式会社«エアバスグループのイノベーション»によって開発されたダブル・エレクトリック航空機、 - エアバスE-ファン。

 

エアバスE-ファンフォト

 

環境に優しい航空機モデルエアバスE-ファンの開発は2009年に始まりました。 電動2シーター航空機の開発をリードし始めているフランス人デザイナーや航空機メーカーのための主な理由は、作成とその運用・保守の面で最小コストを提供して小型航空機の小型のその後の実施のために必要でした。

航空機メーカーは事実2014にもかかわらず、しかし、可能な限り最高の飛行-テクニカル指標に航空機を提供するために、異なる形態を組み合わせることを試みている - エアバスE-ファンはまた、航空機の非常に外観が複数回変更されている、数年かけて開発された航空機の設計プロジェクト、航空機が正常に巨大なガイド«エアバスグループのイノベーションを»製造初飛行、航空機を作ったデザインとコストを削減する可能性を最適化するために、モデルの精緻化を継続することを決定しました。

電気航空機エアバスE-ファンは、比較的低出力の電気の発電所で可能な限り最高の速度と操作性、パフォーマンスを彼に提供し、かなりコンパクトなサイズと優れた空力形状を有します。 また、航空機は、軽量で、高い信頼性を有し、低重量を持つことができ、強力な複合材料を使用して行きました。

 

エアバスEファン写真 

 

Airbus E-Fan航空機は、最大XNUMX人まで収容でき、さらに、航空機の目的は非常に限られており、実際には、乗船中の人を輸送するためにのみ使用できます。 それにもかかわらず、現在、フランスの航空機メーカーは、さまざまな種類の貨物を船上に運ぶことができるXNUMX人乗りの航空機を設計しています。 また、近い将来、フランスの航空機メーカーは、電気モーターの機能を利用した本格的な旅客機を開発する予定ですが、現在のプロジェクトの正式な開始日は正式には発表されていません。

航空機エアバスE-ファンが順番に航空機が40までの距離でフライトを行うことができます160馬力、で牽引することのできる、それぞれが2つの電気航空機エンジンを持っている - 500は160キロ\ hの巡航速度でキロ。

 

航空機エアバスE-ファン

 

航空機モデルエアバスE-ファンは、以下のバリアントに存在します。

  • エアバスE-ファン - 航空機の基本的なプロトタイプ。
  • エアバスE-ファン2.0 - 2人乗りの航空機の生産バージョン。
  • エアバスE-ファン4.0 - 最大500キロの増加飛行範囲のハイブリッド航空機エンジンを搭載した4枚ベッドのバージョン、。
  • エアバスE-スラスト - 以前のエアバスE-ファン航空機バリアントに基づいてハイブリッド推進システムで動作するプロジェクト90席の旅客機。

 

仕様エアバスE-ファン。

 

  • クルー:1人。
  • 旅客:1人(バージョンによって異なります)。
  • 航空機の長さ:6,67のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 全幅:9,5のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 平面の高さ:2,28のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 空の航空機の重量:320キロ。 (バージョンによって);
  • ペイロード:230キロ。 (バージョンによって);
  • 最大離陸重量:550キロ。 (バージョンによって);
  • 巡航速度:160キロ\ hを。 (バージョンによって);
  • 最高飛行速度:220キロ\ hを。 (バージョンによって);
  • 最大飛距離:160キロ。 (バージョンによって);
  • 最大飛行高さ:4800のメートル。
  • 航空機エンジンのタイプ:電気(バージョンによって異なります)。
  • 発電所:2×シーメンス(改造による);
  • パワー:2×40 hp (変更による)。

 

 

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