エアバスA330-200（エアバスA330-200）。写真。ビデオ。インテリアレイアウト。特徴。レビュー。

A330-200は、短距離から長距離のルート用に設計されたワイドボディツインエンジン航空機のA330ファミリーの一部であり、そのファミリーの中で最短の胴体を備えています。 A330-200の長さは58,82メートルで、元のA330-300よりも約XNUMXメートル短くなっています。

A330-200航空機開発プログラムは、1995年767月に開始され、American Boeing 300-300ERと競合し、AirbusA600-330Rの代替品として使用されました。 A200-330の改造は、A300-330航空機に基づいて開発および製造されました。これらの航空機の翼、装備、コックピットのレイアウトは同じです。 A200-700のパイロンの翼の下には、アメリカの会社プラット＆ホイットニーの4000つのロールスロイストレント-330またはPW-200ターボジェットエンジンが取り付けられています。 General ElectricCF6-80E1エンジンはAXNUMX-XNUMXでも使用されています。

取り付けられている各モーターの容量は最大316kNです。また、A330-200は、大型のA330-300と比較してキールサイズが大きくなり、追加の燃料タンクが取り付けられたため、古いバージョンの航空機と比較して飛行距離が長くなりました。航空機の最大離陸重量は275トンに達します。

A330-200の写真

エアバスA330-200の写真

初めての平面A330-200 8月13 1997年で空になりました。一年後、空気と地面のテストを通過した後、旅客機は、証明書を受け取りました。

一般的な3クラス構成の席でエアバスA330-200は、2つのクラスや経済的なパッケージで253場所まで293、406席席。最大荷重は12500キロに飛行距離をコミットすることができます。航空機のフェリー同じ範囲を超える13千キロです。

エアバスインテリアスキームA330

エアバスA330-200の最高の席-Aeroflot

2001年、Airbus SASコンソーシアムは、A330-200F航空機の貨物改造を航空会社に提供しました。しかし、貨物バージョンの最初の生産は2007年まで開始されませんでした。最初の貨物バージョンは20年2009月5日に製造されました。ほぼ2009か月後の330年200月XNUMX日、貨物AXNUMX-XNUMXFが空に運ばれました。この変更の主な競合相手は貨物ですボーイング767-300F そして、マクドネル・ダグラスDC-10F。

2008年でも、彼は増加離陸重量とエアバスA330-200を促進されました。このモデルは、指定A330-200 HGWを受けました。