パイパーJ-4カブクーペ。 仕様。 写真。

パイパーJ-4カブクーペ - 年1938航空機株式会社«パイパー・エアクラフト・コーポレーション»に設計されたアメリカの光多目的航空機、。

パイパーJ-4カブクーペの写真

米国の航空機メーカーは、前世紀の4居住に多目的航空機モデルパイパーJ-30カブクーペを設計し始めました。 航空機の設計は、模型飛行機パイパーJ-3カブに基づいて航空機メーカー«パイパー・エアクラフト社»から行われた、それはその運用プロパティの一部を失ったが、しかし、航空機は美しく、非常に人気となっているものを考慮して最適化しました。

本質的に、パイパーJ-4カブと比較したパイパーJ-3カブクーペの最も重要な変更は、パイロットと乗客により快適な環境を提供するために広くなった再設計されたコックピットです。 それにもかかわらず、この要因は航空機が船上で貨物を運ぶ能力を失ったという事実につながりました、しかし、この事実にもかかわらず、航空機モデルは非常に人気があることが判明しました-1938年から1942年まで続いた生産期間全体にわたって、それは建てられましたこのモデルの1250機。

ある程度航空機がままにし、航空機の上部の空気力学だけでなく、適応翼プロファイルを改善さとして航空機の胴体はパイパーJ-4カブクーペが広くなって、この要因はほとんど、飛行中にドラッグに影響を与えていないという事実にもかかわらず機動として。

フォト パイパーJ-4カブクーペ

パイパーJ-4カブクーペ月1938年に施行した航空機の最初の飛行試験 - 本質的には航空機の胴体構造は、すでに正常にテストされているためには、新しいテストは、ほとんど、あるいは全く困難を引き起こし、8月1938で、この航空機はしていませんでした連続生産に送りました。 今日まで、それは、このモデルの航空機の非常に大きな数のまま、従って、それらのほとんどは、民間の所有者によって操作され続けます。

コックピットではパイパーJ-4カブクーペの多目的航空機は2人まで収容することができます - による航空機の機器は非常に低電力の発電所に、スペースの十分に大きな容量の存在にもかかわらず、パイロットと乗客、および、航空機はより多くの運搬に使用することはできませんこれに沿って人や余分なペイロードが、は、航空機メーカーは、航空機の非常に合理的なコストを維持するために管理しました。

4馬力で推力た単一のピストンエンジン航空機グレードライカミングO-145-B1、によって表される航空機モデルパイパーJ-65カブクーペ装置の発電所 （変更に応じて）は160キロ\ hをオーバーシュートの速​​度で航空機を実行する能力を提供します。、その配列545キロまで可能な最大距離で。

航空機 パイパーJ-4カブクーペ

このモデルの航空機には5つの主要なバージョンがあります。

• パイパーJ-4カブクーペ - 飛行機の基本的な生産バージョン。
• パイパーJ-4Aカブクーペ - 航空機のアップグレード版、パワープラント搭載モデルコンチネンタルA65-1（65馬力）。
• パイパーJ-4Bカブクーペ - HP 60のエンジン容量を搭載した変更、;。
• パイパーJ-4Eカブクーペ - ピストン航空機エンジンのブランドコンチネンタルA75-9（75馬力）を搭載した航空機の改良版。
• パイパーJ-4Fカブクーペ - エンジンのブランドAvcoライカミングO-145-A1を装備した航空機の修正版、。

仕様パイパーJ-4カブクーペ。

• クルー：1人。
• 旅客：1人。
• 航空機の長さ：6,86のメートル;。
• 全幅：11,02のメートル;。
• 平面の高さ：2,08のメートル;。
• 空の航空機の重量：335キロ。 （バージョンによって）;
• ペイロード：255キロ。 （バージョンによって）;
• 最大離陸重量：590キロ;。
• 巡航速度：160キロ\ hを。 （バージョンによって）;
• 最高飛行速度：190キロ\ hを。 （バージョンによって）;
• 最大飛距離：545キロ;。
• 最大飛行高さ：3700のメートル。
• 航空機エンジンのタイプ：ピストン。
• パワープラント：ライカミングO-145-B1（バージョンによって異なります）。
• パワー：65馬力（変更による）。

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