セスナ・サイテーションムスタング。 写真。 サロン。 特長。
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セスナ・サイテーションムスタング。 写真。 サロン。 特長。

セスナ・サイテーションムスタング

 

行政ビジネスジェットセスナモデル510サイテーションムスタングは、クラスVLJ(VeryLightJet - 超軽量ジェット)に属し、標準バージョンでは、6人を運ぶことができます。 このクラスの他の多くの車と同じように、ただ一つのパイロットに飛ぶことができるCitationMustang。

初飛行はサイテーションムスタング23.04.2005場所を取って、このタイプの証明書の合計は08.09.2006を得ました。 最初の生産サイテーションムスタングは23.11.2006を販売しました。 この航空機はアイシングに近い条件での動作のための完全な証明書や承認を取得し、そのクラスで最初だけでなく、顧客に配信された第1の平面VLJ、でした。

CitationMustangグライダーは、主にアルミニウム合金で作られています。 フロントドアは胴体の正面左側に位置しており、非常口は途中で右側に位置しています。

 

セスナ・サイテーションムスタングのインテリア写真

セスナ・サイテーションムスタングのインテリア写真

 

セスナ・ムスタングのサイズは似ています CJ1しかし、引用の基本的な胴体構造を継承しておらず、ムスタングのキャビンの容積はCJ1のそれよりわずかに少ないです。 胴体の直径が縮小されたため、人間工学のために、キャビンは完全に円形ではなく、乗客の足と肩の領域で広くなっています。 近年発売されているシテーションジェットよりもはるかに高品質な仕上がりのキャビンには、4つの助手席が向かい合っており、その間のスペースにテーブルを配置することができます。 窓はコックピットの近くで楕円形で、乗客の目の高さにあります。 キャビンの長さは2.97m(キャビンを除く)、幅は1.40mです。 高さ1.37m。 飛行中は乗客がアクセスできない荷物室の容積は1.8立方メートルです。

 

セスナ・サイテーションムスタングコックピット

セスナ・サイテーションムスタングコックピット

 

他の多くのVLJとは異なり、CitationMustangのコックピットにはオーバーヘッドコントロールがありません。すべてのスイッチとトグルスイッチは、センターコンソールとインストルメントパネルの中央に配置されています。 後者には、スロットルコントロール、フラップコントロールレバー、トリムコントロールホイール、フライトコントロール用のシステムキーボード、およびアイレロンとラダーのトリムスイッチもあります。

航空機には、最高レベルの統合を備えたGarmin G1000アビオニクススイートが装備されており、メインシステムを補完するだけでなく、それらを直接制御します。 すべてのナビゲーション、初期飛行情報、モーター、および複数のセンサーからのデータを組み合わせた、GarminのXNUMXつの多機能で読みやすいディスプレイは、シフトを最小限に抑え、究極の状況認識を提供することにより、作業負荷を大幅に削減します。

インストルメントパネルの中央に38sm多機能ディスプレイが配置されています。 Posiso、乗組員の各メンバーは、フライト情報を来る独自のディスプレイを持っています。

CitationMustangは、胴体テールの側面にあるゴンドラに615つのPratt&Whitney CanadaPWXNUMXFターボジェットエンジンを搭載しています。 格納式シャーシのすべてのホイールには、アンチロックブレーキが装備されています。 車室内とコックピットの間にトイレブロックを備えたCitationMustangオプションがあります。

 

航空機セスナサイテーションムスタングの特徴:

 

  • 範囲:2130km 

  • 巡航速度:630km /時間

  • 最高高度:12497m 

  • 最高離陸重量:3921kg 

  • 乗客の最大数:8 

  • 室内長:2.97m 

  • 車室の幅:1.40m 

  • キャビンの高さ:1.37m 

  • 車室の容積:4.08kub.m 

  • 長さ:12.37m 

  • 身長:4.09m  

  • ウィングスパン:12.37 

 

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