ボーイング767-200。写真。ビデオ。インテリアレイアウト。特徴。レビュー。

Boeing 767-200は、Boeing Commercial Airplanesが中距離および長距離飛行用に開発した、乗客用のワイドボディのツインエンジンエアラインです。ボーイング767航空機、より大きなワイドボディファミリーの中間ボーイング747 狭体ボーイング757。飛行機ボーイング767-200は、まず、小型の基本的なバージョンになりました家族シリーズ«767».

航空機はワイドボディ旅客機に応じて、1978年に設計されるようになりましたエアバスA300欧州コンソーシアム«エアバス»メーカー。

航空機の建設中に、古典的なレイアウトが使用されました。つまり、航空機は、低い掃引翼、円形の胴体、およびシングルフィンテールを備えたツインエンジンモノプレーンの形状をしています。航空機は、General Electric CF6およびPratt＆WhitneyJT9Dエンジンを使用するように設計されました。

ボーイング767-200写真

ボーイング767-200のジュースのeirveys

客室の座席配置には、「2-3-2」方式を採用しました。 181クラスレイアウトの定員は224席です。 255つのクラスでは、飛行機は2人の乗客を乗せることができます。最大キャビンレイアウトで、乗客定員は4席です。「2-290-2」方式で客室の座席を配置することも可能です。この場合、最大座席数は4席になります。飛行基準によると、このような密集したレイアウトでは、2つの追加ドアを設置する必要があります。したがって、Boeing 767-200の「XNUMX-XNUMX-XNUMX」レイアウトは、規則ではなく例外です。

ボーイング767-200フォトサロン

ボーイング767-200サロン

コックピットで飛行し、オンボードの情報を表示するために6 CRTモニタがあります。航空機のすべてのアビオニクスは、単通路機ファミリーとの共通性を持っていますボーイング757.

プラット＆ホイットニーJT9D7-R4Dターボジェットエンジンを搭載したこの航空機の最初の飛行は、推力213,5 kNで、26年1981月6日に行われました。そして、ジェネラルエレクトリックCF19エンジンを搭載した最初の飛行は1982年767月200日に行われました。プラット＆ホイットニーJT9Dエンジンを搭載したボーイング30-1982の最初のアメリカのFAA飛行証明書は、26年1982月XNUMX日に受領されました。航空機の最初の顧客は、XNUMX年XNUMX月XNUMX日に最初の商用航空機が配達されたUnited AirLinesでした。

6年1984月12200日、このタイプのアップグレードされた航空機が離陸し、飛行距離は767キロメートルに拡大されました。この航空会社はBoeing200-17ER（Extended Range）の指定を受け、初めて航空会社「EthiopianAirlines」と「ElAl」に参入しました。 1988年767月200日、モーリシャスに本拠を置くAir Mauritius Limitedは、ボーイング16162-XNUMXERのツインエンジン航空機の航続距離記録を樹立しました。この飛行機はXNUMXキロメートルの距離をカバーしました。

現在までに、航空会社は、このモデルの120の航空機について配信しました。古いモデルのいくつかは、貨物機に変換されています。

Boeing777-200の最高の席-Transaero

ボーイング767-200キャビンレイアウト

ボーイング767-200航空機の仕様：

ボーイング767-200の初飛行：26 9月1981年
制作年：1981年C
長さ：48,51のメートル。
身長：15,85のメートル。
全幅：47,57のメートル。
空の重量：80310キロ。
最大離陸重量：142880キロ。
翼面積：283,3平方メートル
巡航速度：870キロ/ hの..
最高速度：914キロ/ hの..
天井：13200のメートル。
飛行範囲：7130 - 12200キロ。
離陸の長さ：2600のメートル。
パスの長さ：1700のメートル。
エンジン：2 xプラット＆ホイットニーターボファンエンジンJT9D7-R4D（213,5 kN）、PW4050s（222,4 kN）、PW4052s（231 kN）、PW4056s（252,4 kN）、General Electric CF680C2-B2s（233,5 kN））、CF680C2-B4F（257,7 kN）
乗務員：2名
座席数：エコノミークラスで255席