LearAviaリアファン2100。 仕様。 写真。
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LearAviaリアファン2100。 仕様。 写真。

LearAviaリアファン2100。 仕様。 写真。

 

LearAviaリアファン2100 - など行政などのターボプロップ機は、1981年に航空機の建築会社«LearAvia»を開発しました。

 

LearAviaリアファン2100写真

 

おかげで、設計者やエンジニアのプロの仕事に、航空機LearAviaリアファン2100は、非常に珍しい外観を受信した場合は特に、それは非常に操作しやすい機体を作る12,37メートルで航空機の長さは、唯一12メートルの翼幅、。 加えて、十分に珍しい形状が一般的であり、一般的にV字型尾翼ビーチクラフトボナンザに似ているが、代わりに、両端羽根は、より多くている尾部のY字型の羽をtrohkonechnoe本明細書で使用される航空機飛行を安定化し、フロントガラスを低減するテール部を有しています移動時の抵抗、より高い速度を提供します。

LearAviaリアファン2100 1980は同時に、年間で実現航空機モデルの初の試験飛行は、モデルは、航空機が量産の準備ができていたこれに関連して、マイナーな苦情が、全体的な満足ガイド航空機会社のみを引き起こしました。 しかし、生産への航空機の十分に大きな値には受信され、すべての3つの解放のコピーは現在、米国の博物館で開催されています。

 

フォト LearAviaリアファン2100

 

主にビジネスクラスの容器の空気として使用されるように高い価格に2100の乗組員と8の乗客、および、航空機が、いくつかの理由で、飛行機はしませんでした - ボード上の航空機機械モデルLearAviaリアファン2は6 chelvoekaまで収容することができます私は顧客に興味がある可能性があります。 ボードLearAviaリアファン2100上の貨物の輸送が原因限られたスペースと貨物ドアの欠如にもできません。

LearAvia Lear Fan 2100航空機の発電所も非常に珍しく、推力6 hpのPratt&Whitney(Canada)PT35B-650Fターボプロップエンジンで、航空機の後部に配置されているため、生産性は向上しましたが、制御が困難でした。飛行機で水面を移動するとき。 この航空機の最大飛行速度は684km / hで、最大飛行距離は2869 kmです。これは、最新のビジネスジェットに匹敵する場合もあれば、さらに効率的な場合もあります。

 

航空機 LearAviaリアファン2100

 

とりわけ、専門家は言う、および航空機の設計上の欠陥の一つが大きな角度で急激な上昇や着陸の際に順番に便が安全で作ることができた、滑走路の表面をキャッチすることができ尾部の正確トリプル羽であるという事実。

 

仕様はリアファン2100をLearAvia。

 

  • クルー:2人。
  • 旅客:6人。
  • 航空機の長さ:12,38のメートル;。
  • 全幅:12のメートル;。
  • 平面の高さ:3,71のメートル;。
  • 空の航空機の重量:1860のキロ;。
  • ペイロード:1474のキロ;。
  • 最大離陸重量:3334キロ;。
  • 巡航速度:520キロ\ hを;。
  • 最高飛行速度:684キロ\ hを;。
  • 最大飛距離:2869キロ;。
  • 最大飛行高さ:12500のメートル。
  • 航空機エンジンの種類:ターボプロップ。
  • パワープラント:プラット&ホイットニーカナダPT6B-35F;
  • パワー:650馬力

 

 

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