エアバスA310。写真。ビデオ。コンパートメントを駆動します。特長。

エアバスA310は、トゥールーズ郊外のフランスの都市ブラニャックに本社を置く、世界最大のヨーロッパの航空機コンソーシアムであるエアバスSASによって製造されたワイドボディ航空機です。航空機の開発は1975年に始まりました。この航空機の設計はA300B4に基づいています。 A310の長さは前モデルより310メートル短くなっています。 A46.66の場合は300メートル、A4B53.62の場合は310メートルに達します。 XNUMX番目はまた、英国の会社であるブリティッシュエアロスペースによって面積とスパンが縮小された新しい翼を使用しました。

航空機の最初のテスト飛行は3年1982月9日に行われました。プラット＆ホイットニーの7つのJT4D-6R80ターボジェットエンジンを使用しました。航空機は、General ElectricCF2-2C1983A310エンジンでもテストされました。 XNUMX年XNUMX月、ライナーはドイツとフランスで認定されました。テストフライトの終了と認証の取得後、AXNUMXの購入と運用の最初の顧客はドイツ人でしたルフトハンザそして、スイススイス航空.

エアバスA310写真

エアバスA310写真

航空機の基本的なバージョンは310のキロメートルの範囲を持つモデルA200-5550よりもの航空会社からの需要が増大していたの310キロ。範囲でA100-3650と命名しました。 1986-310年でA200は、さらに改良を施しました。空気力学的な表面改質を受けタッチnovshevstaこれらのウィングレットは、現在、複合材料で作られている車輪ブレーキを実施し、垂直尾翼は、炭素を用いて行きました。

サロンエアバスA310

エアバスA310内部

乗客のA310-200に加えて、貨物と乗客のバージョン（最大310トンの貨物を運ぶように設計されたA200-40,3Cモデルと貨物バージョン）も製造されました。A310-200Fモデルは最大43トンの貨物を運ぶことができます。タンカー航空機と輸送航空機の両方として機能するエアバスA310MRTT（マルチロールタンカー輸送）と呼ばれるこの航空機の軍事改造もあります。このバージョンには、強化された翼、XNUMXつの追加の燃料タンク、燃料供給システム、軍事機器などがあります。

運転エアバスA310サロン

1983年の春、エアバスは長距離飛行用に設計されたA310-300の開発を開始しました。飛行機は1985年1986月に最初の飛行をしました。追加の燃料タンクが存在するため、航空会社の飛行距離は長くなります。このバージョンの航空機は、XNUMX年に航空会社で最初にサービスを開始しました «スイス航空».

航空機内装デザインは非常に考え抜かと人間工学に基づいています。座席の品質、パネル、棚、個々のセキュリティ機能の可用性 - すべての良いレベルで。 A310が主要な航空会社が使用していないが、一部の国では中・長距離フライトでの主要な航空機のまま。