パイパーPA-28チェロキー。仕様。写真撮影

2015-09-16

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Piper PA-28 Cherokeeは、1961年から現在までアメリカの航空機製造会社Piper Aircraftによって製造された軽エンジン航空機であり、この航空機を航空史上最も大量生産された航空機のXNUMXつにしています。

フォトパイパーPA-28チェロキー

小さなエンジンの航空機パイパーPA-28チェロキーの彼の最初の飛行は、新しい航空機のもともと技術的及び飛行特性は航空機の設計がさらに改善されている理由であるメーカー、およびそれ以降の年を満たしていませんでしたが、飛行機が大量生産に入れ、1960年に作られました。

航空機の開発では、基礎は機体モデルパイパーPA-24コマンチは、しかし、それのおかげで改善を実施し、機体の空力形状は空気装置だけでなく、航空機モデル、コマンチの基本設計と異なっているだけでなく、より壮大なを持っている可能、などの微調整した撮影されました技術的、飛行性能。

パイパーPA-28チェロキーの写真

幅広い視聴者の前に彼の最初の外観は、航空機が将来の所有者や顧客から最大限の支援を受け、同時に、受注の大容量は、航空機の許容可能なパフォーマンスだけでなく、航空機の比較的低価格だけでなく、助けました。

320馬力のLycomingO-2-A150Bエンジン237台で構成される発電所のおかげです。（基本生産バージョン）航空機はXNUMX km / h（最大飛行速度）の速度まで加速できましたが、これはかなり平凡でした。後でこのモデルがはるかに最適化され、より高速に加速できるためです。

パイパーPA-28チェロキー

航空機のバージョンによって異なります。機内では、特に6人のパイロットを含め、50人からXNUMX人まで収容できます。その後、機内をXNUMX人に拡張する予定でしたが、大幅な値上げにより需要が不足するリスクがあり、実はXNUMX年以上も変わらない存在でした。

パイパーPA-28チェロキー

基本的な製品版に加えて、パイパー・エアクラフト社からの航空技師は、外観と飛行性能の両方が異なる、いくつかの変更を導入しました：

パイパーPA-28-140チェロキークルーザー -LycomingO-320-E2Aピストンエンジンを搭載したXNUMX人乗りの改造。
パイパーPA-28-151チェロキー戦士 - 四ベッドのバージョン、搭載したパワープラントライカミングO-320-E3Dパワー150馬力ペイロードを増加させました。
パイパーPA-28-160チェロキー - トリプルピストン航空機エンジンライカミングO-320-B2B（160馬力）を搭載したバージョンと増加した最大重量vzlёtnymを持っています。
パイパーPA-28-161戦士II - 変更装備160馬力ライカミングO-320-D3G、乗客を3すると最大vzlёtnym重量が増加したボード上に配置することができます。
パイパーPA-28-161戦士III - 修正されたインテリアとインストルメントパネルとの戦士IIのアナログバージョンである四ベッドモデル。
パイパーPA-28-180チェロキー - 180馬力の容量を持つトリプル修正搭載した発電所（ライカミングO-360-A3A）は、vzlёtnym最大重量が増加しました。
パイパーPA-28-180アーチャー - 胴体、180馬力の容量を持つ新たな、増加離陸重量とピストン航空機エンジンのテール部分を強化し、長くした小型エンジン航空機、4つのベッド版;。
パイパーPA-28-181アーチャーII - フォーベッドバージョン、キャビンの変化の数と増加した重量vzlёtnymとアーチャーのモデルに似て。
パイパーPA-28-181アーチャーIII - マイナーな変更の数とアナログアーチャーIIモデル。
パイパーPA-28-201Tターボダコタ - クワッドターボバージョン、エンジンコンチネンタルTSIO-360-FBを装備し、最大離陸重量が増加しました。

船室パイパーPA-28チェロキー

パイパーPA-28-235チェロキーパスファインダー - トリプル修正、エンジンは540馬力のライカミングO-2-B5B235能力を備えており、増加した輸送能力を持っています。その後、モデルが最適化された - など、管理機能を強化し、胴体の長さを増加させ;。
パイパーPA-28-236ダコタ - マイナーな技術改良の数を持つモデル同様のバージョンチェロキーパスファインダー、。
パイパーPA-28S-160チェロキー - 160馬力でトリプルバージョン搭載したフロートシャーシとエンジン容量（ライカミングO-320-D2A）;
パイパーPA-28S-180 - アナログPA-28S-160チェロキーのバージョン、強力なピストン航空機エンジンライカミングO-180-A360Aと3-装備し、同様に増加し、最大離陸重量を持ちます。
パイパーPA-28R-180アロー -360馬力のLycomingIO-1-B180Eエンジンを搭載したXNUMX人乗りバージョンの航空機。折りたたみ式シャーシ。
パイパーPA-28R-200アロー - 28馬力のエンジン容量を搭載したアナログバージョンパイパーPA-180-200アロー、そして、増加した離陸量を有します。
パイパーPA-28R-200アローII - パイパーPA-28R-200アローの修正版、増加した胴体の長さ、新しい尾、フィンを有し、最大重量vzlёtnymを増加させます。
パイパーPA-28R-201アローIII -最大離陸重量が増加したArrowIIバージョンの類似品であるXNUMX人乗りモデル。
パイパーPA-28R-201TターボアローIII - アローIIIのアップグレード版、360の馬力で装備したターボ過給ピストンエンジンコンチネンタルTSIO-200-Fの容量。
パイパーPA-28R-201アローIV - 改変された尾部（T字型テール）を装備した矢印IIIのアナログ;
パイパーPA-28RT-201Tターボアロー - アローIV修正に類似している小型エンジンの航空機のトリプルターボチャージャー装備のバージョン。
アーチャーDX -155馬力のコンチネンタルCD-155ターボチャージャー付きディーゼルエンジンを搭載したXNUMX人乗りモデル。