ボーイング737-800。写真。ビデオ。インテリアレイアウト。特徴。レビュー。

ボーイング737-800ツインエンジン乗用機は、短中距離飛行を目的としたナローボディ航空機のファミリーに属し、次世代シリーズの一部です。まず、Boeing 737-800は、Classicシリーズに含まれるBoeing737-400旅客機に代わるものとして開発されました。今日、ボーイング737-800の直接の競争相手は、乗客用のナローボディ航空機です。エアバスA320.

ボーイング737-800エアラインの作業は、5年1994月737日に開始されました。このプロジェクトは元々400-737Xストレッチと名付けられ、その前身の航空機を示しています。その後、プロジェクトは現在の指定-800-XNUMXを受け取りました。

ボーイング737-800写真

ボーイング737-800 32423

ボーイング737-400と比較して、新たな航空機の胴体が長い上3,02メートルです。座席容量も増加します。 162ビジネスクラスの座席と12エコノミークラスの座席 - 2クラスのレイアウトは、インテリアは、助手席には150を置きました。同じodnoklassovoyインテリアレイアウトで最大乗客定員は189席です。

航空機には、推力56kNのターボファンバイパスエンジンСFМInternationalCFM7-24B107,6sが装備されていました。その後、ペイロードが増加した一部のボーイング737-800航空機では、推力が56kNのCFM7-27B121.4sエンジンが使用されました。

ボーイング737-737上の航空機«800次世代»シリーズの残りの部分と同様に、デジタルアビオニクスEFIS、アメリカの会社«ハネウェル»をインストールしました。 6多機能LCD画面に表示されているすべてのボードとフライト情報。旅客機は、ヘッドアップディスプレイ（HUD）やヘッドアップディスプレイ（HUD）が装備されています。

ボーイング737-800航空機の最初の飛行は、31年1997月1998日に行われました。航空会社への最初の配達は737年800月に行われました。航空機の最初の顧客はドイツの航空会社Hapag-LloydFlugでした。 299-737の航空会社の最大の注文は、ヨーロッパで最大の低コスト航空会社の800つであるアイルランドの航空会社Ryanairからのものでした。現在、189台のボーイングXNUMX-XNUMX航空機がオペレーターの艦隊で運用されています。これらのRyanair航空機は、XNUMXの助手席用に設計された、シングルクラスの経済的なキャビンレイアウトを備えています。

ボーイング737-800フォトサロン

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ボーイング737-800に基づいて乗客のバージョンに加えて、オフィスの空気のために設計されたボーイングビジネスジェット2を、リリースされました。

ボーイング737-800は、多目的航空機として、その変形に指定ボーイング737-800ERXを（範囲を拡張）を受信し、米海軍で使用されます。この変形例はまた、ボーイングP-8ポセイドンとして知られています。

7月17 2013年、いわゆるウィングレットは、新しいウィングレットがインストールされた上で、航空機ボーイング737-800のテスト飛行を実施しました。新しい翼端は、スプリットシミターウィングレットと呼ばれています。ボーイング737-800にインストールしてテストしたこれらのウィングレットは、将来的には、新しい航空機シリーズを使用するように計画されていますボーイング737 MAX。

ボーイング737-800は、全体の家族の737-Sの中で最も人気のある航空機の一つです。生産経営航空機のと同様に、そのコンポーネントの近代化、そしてこの日に続けています。

Boeing737-800の最高の席-Transaero