SAFA-外国航空機のセキュリティ評価プログラム

空港で航空機の電流制御を提供し、 - 1996とJAA（合同航空当局）内の地域レベルでは、プログラムが安全評価の外国航空機（SAFA外国航空機の安全性評価）を実施します。

SAFAプログラムは、それぞれの状態を指定します - すべての国の合計のための空港で滞在中 - ECACのメンバーは、外国航空機（ECACのメンバーや他の国の状態を） - 検査することができるECAC手続きのメンバーは、一般的な形式のレポートを提供します。 テストカバー54ポイント、を含むチェックリストの形で提示SAFAプログラムチェックに含まれる：乗組員のライセンスを、 コックピットにあるべきガイドラインと手順。 これらの方法およびSunのオンボードの運航乗務員のメンバーの遵守。 コクピットやキャビン内設備と安全装置。 貨物; Sunの状態（目視検査）。 太陽の駐車時間がフルにテストプログラムを許可していない場合は、航空機の出発を除外することは脅威が省略形で行われ遅らせます。

これは重大な違反の検査時に検出された場合には、オペレータと国家のCAAに通知されることが不可欠です。 妨害が飛行の安全性に影響を与える可能性がある場合は、検査員はセーリングに行く日前に即時に対処を要求する権利を持っています。 格差の解消が多くの時間を必要とするか、別の空港で実施される場合は、検査員が（旅客又は貨物なしを含む）移転へのフライトを可能とすることを決定することができます。

各状態 - ECACのメンバーは（オペレータまたは航空機の種類によって）プログラムの方向をSAFAプログラムの国家コーディネーターを任命しなければならないし、フォーカスを割り当てます。 それらの点検と是正措置に関する報告書を定期的に分析し、国に伝達される - ECACのメンバー。

コンテンツSAFAプログラムの面では、欧州の状況に特別なサプリメントプログラムUSAP基準と見なすことができます。 これは、SAFAプログラムは国家のCAAの適切な監督を代用し、特定の航空機の安全性を保証することはできませんと考えられています。