ボーイング737-900。写真。ビデオ。インテリアレイアウト。特徴。レビュー。

737エンジンの乗用機Boeing900-737は次世代シリーズに属しており、現在でもナローボディのBoeing 737航空会社のファミリー全体で最大の航空機であり、基本設計ではBoeing900-2,64の長さは737メートルです。、Boeing 800-XNUMXのバリエーションであり、このファミリーの他の航空機と同様に、短距離および中距離の航空会社を対象としています。

プログラムは、ボーイング737-900 10月1997年に発売された旅客機の上に構築されています。このプログラムは、家族の航空機で成功した競争のために開発されましたエアバスA320..。初飛行、737年900月3日に作られたボーイング2000-10航空会社。新しい航空機の最初の顧客は、XNUMX機の航空機を注文したアラスカ航空でした。

ボーイング737-900写真

ボーイング737-900 2の写真

ボーイング737-900を構築した場合、新しい航空機の胴体は、2つのセクションに拡張されました。第1の部分のサイズ1,57計はキャリア翼の前に配置し、第2の部分、1,07メーターの大きさは、翼の後ろに位置していました。

ボーイング737-900でturbovintelyatornye、ターボファンエンジンSFM国際CFM56-7B26sをインストールしました。搭載されたエンジンのそれぞれは、推力117キロニュートンを持っています。将来的には、いくつかのバージョン上の義務を増加させるためにエンジントラクション56 kNのとCFMインターナショナルCFM7-27B121.4sインストールされています。

コックピットは他の次世代航空機と統合されています。また、ほとんどの機器はボーイング777ファミリーの航空機に類似しています。特に、ボーイング737-900を含むNGシリーズの航空機には、737台のTFTで構成される共通ディスプレイシステムを備えた、アメリカのハニーウェル社が製造したEFISデジタル航空電子コンプレックスが設置されています。フライトに必要なすべての情報を表示する画面。ボーイング900-737は、他のXNUMX次世代航空機と同様に、フロントガラスにヘッドアップディスプレイ（HUD）を取り付けるオプションがあります。

ボーイング737-900フォトサロン

ボーイング737-900サロン

737-800と比較して、胴体の長さを増加させることにより、2クラスの乗客キャビン構成で増加しました。今、彼女は177席でした。座席の最大数は、経済的なキャビン構成で189の乗客席で、同様に737-800上に残りました。これは、ボーイング737-900、ドアの数の設計は、飛行規則米国連邦航空局（FAA）によって要求されるように増加されていないという事実でした。この理由のため、座席の最大数は、同じままです。

その後、2005年737月に、当初はボーイング900-737Xと呼ばれていたボーイング900-737ERの改造に取り組んでいることが発表されました。このバージョンには追加のドアが装備されており、FFA基準に従って最大乗客定員を増やすことができました。ボーイング900-215ERの経済的なキャビンレイアウトの助手席数は5920席です。このバージョンでは、追加の燃料タンクも設置され、ウィングウィングレットが変更されました。これにより、飛行距離がXNUMXキロメートルに拡大しました。

ボーイング737-900ERのための最初の顧客は、「インドネシアの航空会社を作りましたライオン・エア»

ボーイング737-900ERに基づいて、航空機は、企業やビジネス航空のために設計されました - ボーイングビジネスジェット3（BBJ3）、快適なインテリアを装備します。範囲BBJ3飛行が8750キロです。

ボーイング737-900ER - 現在までに、ボーイング737-900の生産は、優先度の高い多くの人気のマシンのリリースの賛成で中止しました。

ボーイング737-900インテリアスキーム

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