ノースアメリカンセイバーライナー。 仕様。 写真。
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ノースアメリカンセイバーライナー。 仕様。 写真。

ノースアメリカンセイバーライナー。 仕様。 写真。

 

ノースアメリカンセイバーライナー - アメリカのジェット多目的航空機、会社«ノースアメリカン»によって開発され、その後1959の年で«ロックウェル・インターナショナル»製。

 

ノースアメリカンセイバーライナー フォト

 

アメリカの航空機のビルダーは、もともと軍事目的のためだけに航空機を開発した開発ノースアメリカンセイバーライナー中型ジェット機は、1955年の半ばに始まりました。 しかし、アメリカのコマンドの最初のテスト飛行は、航空機の飛行性能に満足していなかった後に、それはノースアメリカンセイバーライナーモデルの開発が現在まで行われている民間航空のためのこれらの航空機の生産を開始することが決定されたという事実によります。

航空機ノースアメリカンセイバーライナーは良好な空力形状をしており、かなりの高速走行が可能です。

実際の使用に応じてだけでなく、彼は飛行機が最大12キロの距離をカバーすることができますが、このモデルの航空機の変更は、順番に民間航空のために満足以上である、彼のキャビンに4020の男まで収容でき、航空事業の特定のセクター。 必要であれば、航空機はまた、航空機ノースアメリカンセイバーライナー適用されていないモデルの目的のための民間航空では、しかし、そのボードと負荷の様々な種類に運ぶことができます。

 

北アメリカのSabrelinerの写真 

 

その後、設計および航空機の飛行性能が大幅にアメリカの航空機メーカーを最適化した際に、米空軍のコマンドは、まだ戦いの目的なしに様々な目的のために、これらの数百のコピーを注文して、このモデルの航空機への関心を表明しました。 宿泊に変換された航空機の内部空間は、航空写真上で作業を行うために、エリアを探索させ、特殊な電子機器、交渉の傍受などであります

航空機のバージョンと改造に応じて、北米のSabrelinerには、60つのPratt&Whitney J3-P-13,3ターボジェットエンジンで構成される発電所が装備されており、それぞれが最大885 kNの推力を発生させることができ、かなり軽量の航空機を提供します。高い運搬能力と非常に印象的な飛行速度で、限界値で約XNUMX km / hに達します。

 

船室 ノースアメリカンセイバーライナー 

 

航空機の民間のバージョンは、以下の改変を作製しました。

  • ノースアメリカンセイバーライナー - 航空機のプロトタイプ。
  • ノースアメリカンセイバーライナー40 - 11の乗客まで、そのボードに運ぶように設計された航空機の基本的な生産バージョン。
  • ノースアメリカンセイバーライナー40A - 2ターボファン航空機エンジンゼネラル・エレクトリックCF700装備変更された航空機の改良版。
  • ノースアメリカンセイバーライナー50 - 1960年の修正版、単一形でリリース。
  • ノースアメリカンセイバーライナー60 - ボード12上の乗客を収容することができ、航空機の拡大版。
  • ノースアメリカンセイバーライナー60A - ノースアメリカンセイバーライナー60翼の絞首刑強度のアナログバージョン。
  • ノースアメリカンセイバーライナー65 - 航空機の修正版は、2機の航空機エンジンギャレットAiResearch TFE731-3R-1Dによって定義されます。
  • ノースアメリカンセイバーライナー75 - 重要な技術的な変更を加えることなく、航空機の改良版。
  • ノースアメリカンセイバーライナー75A - バージョン搭載エンジンゼネラル・エレクトリックCF700。
  • ノースアメリカンセイバーライナー80 - マイナーな改良の数とノースアメリカンセイバーライナー75Aのアナログバージョン。
  • ノースアメリカンセイバーライナー80A - 修正されたバージョンと補強翼プロファイル。

 

とりわけ、米軍部門がこのモデルの航空機に再び関心を示した後、この航空機の特別なバージョンも生産されました。

  • ノースアメリカンT-39A - ボード上の物資や人を輸送する能力を持つ航空機の訓練のバージョン、。
  • 北米CT-39A - 航空機の修正版は、輸送や貨物機として配置されています。
  • 北米NT-39A - 電子システムのテスト用に設計されたユニットの修正。
  • ノースアメリカンT-39B - レーダーと軍事アビオニクスを搭載した航空機の訓練バージョン。
  • ノースアメリカンT-39C - 北アメリカのT-39Bのバージョンの修正版。
  • ノースアメリカンT-39D - 委託米海軍が開発したトレーニングバージョン。
  • 北米CT-39E - 飛行機の輸送と貨物バージョンは、
  • ノースアメリカンT-39F - 電子戦を実施するためのバージョン。
  • 北米CT-39G -プラット&ホイットニーJT12Aエンジンを搭載した航空機の改良型ミリタリーバージョン。
  • ノースアメリカンT-39G - 航空機のトレーナー版。
  • ノースアメリカンT-39N - 米海軍のために開発されたトレーニングバージョン。
  • ノースアメリカンT-3J - 航空機の訓練版の改良版。

 

仕様ノースアメリカンセイバーライナー。

 

  • クルー:4-5の人々(バージョンによって異なります)。
  • 旅客:7人(バージョンによって異なります)。
  • 航空機の長さ:13,41のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 全幅:13,56のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 平面の高さ:4,88のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 空の航空機の重量:4199キロ。 (バージョンによって);
  • ペイロード:3857キロ。 (バージョンによって);
  • 最大離陸重量:8056キロ。 (バージョンによって);
  • 巡航速度:800キロ\ hを。 (バージョンによって);
  • 最高飛行速度:885キロ\ hを。 (バージョンによって);
  • 最大飛距離:4020キロ。 (バージョンによって);
  • 最大飛行高さ:12500のメートル(バージョンによって異なります)。
  • 航空機エンジンのタイプ:ターボジェット(バージョンによって異なります)。
  • パワープラント:2×Pratt&Whitney J60-P-3(バージョンによって異なります);
  • 電力:2×13,3kN。 (変更による)。

 

 

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