スホーイ超音速ジェット機130 NG。仕様。写真。

2015-10-14

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スホーイ超音速ジェット機130 NGが - ジェット旅客機の航空機メーカー」は、ユナイテッドエアクラフトカンパニー ""スホーイ民間航空機」とを投影し、2020年度の量産を予定し。

スホーイ超音速ジェット機130 NGコックピットのコンセプト

またSUPERJET NGとして知られている開発旅客機スホーイ超音速ジェット機130は、モデルに基づいて行われます。 SSJ-100一方で、慎重に処理された航空機は、それによって、主に航空機の座席数を増加させるために、その飛行性能を向上させることができました。

航空機の胴体の増加の長さに、ロシアの航空機は、％などのような世界的に有名なモデルと比較して、それにより、より競争力のある作りを航空機の乗客の容量を増やす40以上にできましたエアバスA319 и ボーイング737。とりわけ、専門家は大量生産における航空機の打ち上げの時間によってそれを排除するものではない、乗客の座席数は、順番に、将来の顧客の追加の注目を集めるであろう、さらには少なくとも7-10の％増加することができるようになります。

Sukhoi Superjet 130航空機の発電所として、それぞれ10 kNの推力を発生する国内ターボファン航空機PD-108エンジンと、それぞれ1000 kNの推力を発生するPratt＆Whitney PW 110Gエンジンの両方を使用できます。最終決定は、最初のテスト。

乗員室のスホーイ超音速ジェット機130 NGコンセプト

これは、以前のバージョンに比べて航空機SUPERJET NGのコストが順番にますますアジアと南米の主要国であり、その中の将来の顧客を引き付ける必要があり、少量だけ上昇することが想定されます。

胴体旅客機SSJ 130NGのほとんどが順に行わフライトの安全性を向上させる必要があり、（1,5-2％以下程度）の燃料消費量を低下させる、軽い複合材料で作られたが、同時に強いことになっ。

実際、SSJ 130NG旅客航空会社の作成作業は、2016年に開始する必要がありますが、航空機の本格的なテストコピーを作成するには、約2〜3年かかります。その後、航空機は一連のテストを受け、正常に証明できる場合は、おそらく、すでに2020年に、最初の顧客への供給を開始することができます。その中には、SSJ-100モデルをすでに評価できる国内の航空会社が主に含まれます。