スコットランドの航空パイオニア。仕様。写真。

2016-03-16

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スコットランドの航空パイオニア - 1950年にスコットランドの会社«スコットランドの航空»によって設計された航空機の短い離着陸航空機の建物。

スコットランドの航空パイオニアフォト

航空機の設計は、軍事コマンドによって開始されたという事実にもかかわらず、軍事分野に加えて、航空機は積極的に民間航空で使用され、そして、商業分野でのようにもあることを指摘し、そしてどのように民間の所有者から、そして、航空機がこの日にもありましたこれは、操作されたが、それはすぐにのみ2-3単位について行きます。

この航空機の開発は、第二次世界大戦の終結からほぼ数か月後の1945年にスコットランドの設計エンジニアによって開始されました。航空機を設計するまさにその過程は、主に軍隊の小グループを輸送するため、戦場から軍人を避難させるため、そしてパトロールと観測飛行を行うために使用される小型航空機を操作する必要性と関連していました。スコットランド航空パイオニア航空機の開発中、その設計は繰り返し変更されましたが、それにもかかわらず、航空機は改訂のために送られたものの、1947年に最初の飛行を行い、さらにXNUMX年間残りました。

フォトスコットランドの航空パイオニア

最終的にスコットランドの航空パイオニアの航空機は、その軍事力の操作は非常に限られていた、そしてより多くの航空機が人の輸送のために使用された民間航空、で使用され、様々な貨物の輸送のためのそれらのビュー内のすべての期待に応えることができませんでした。

航空機のコックピットでは、航空機は、アカウントに航空機の時間の生産を取って、また非常に効率的かつ需要である、（ボード上に存在する人々の質量を含む）kgのペイロードを893まで収容することが可能であると同時に1パイロットと4人の乗客を含め、5名様まで収容可能このモデルの車。

理由は、そのかなり大きな寸法で、平面スコットランドの航空パイオニアは、専門家によると今年1960で、このモデルの航空機の運航が中止された理由の一つである低操縦性を持っています - 航空機は唯一の民間所有者によって使用され続けました。

航空機スコットランドの航空パイオニア

アルビスレオニデス502/4モデルの強力なラジアル航空機エンジンにより、スコットランド航空パイオニアは520 hpの推力を発生させ、高い運搬能力を提供しましたが、最大飛行速度にはほとんど影響を与えず、260kmを超えませんでした。 h。

問題の航空機スコットランドの航空パイオニアは、以下の変異体で実施しました。

スコットランドの航空パイオニア -航空機の基本的な32人乗りバージョンで、240hpの容量を持つdeHavilland Gipsy QueenXNUMXピストンタイプの発電所が装備されています。
スコットランドの航空パイオニア2 - 電源ustanvokoyアルヴィスLeonides（520馬力）と航空機の5席のバージョン。
スコットランドの航空パイオニアCCのMk I - 軍用機の5席のバージョン。