ボーイング757。写真。 ビデオ。 インテリアレイアウト。 特徴。 レビュー。

70年代の石油危機は、大幅に世界的な航空輸送に影響を与えました。 会社«ボーイング»は、2つの新しいツインエンジンの航空機を作成することによって答えました。 このボーイング757と767。 新しい、その時点で、エンジンを使用することにより、航空機、空気力学と新素材における知識、したがって、ボーイング30とボーイング757の建設時の動作していた飛行機に比べて運用コストの767パーセントに減らすことの両方。

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ボーイング757写真

ボーイング757は757年代から空にありました。 Boeing767とBoeing757は実質的に違いはなく、それらが製造された空気力学、電力、電子機器、および材料に関するものであるかどうかは関係ありません。 それらの主な違いは飛行範囲です。 ボーイング767の飛行距離は短く、約255キロです。 次の大きな違いは、デッキのレイアウトです。 375はワイドボディライナーのような形をしています。つまり、胴体が広く、キャビンには757つの通路があり、200〜239人の乗客を運ぶことができます。 228-757はナローボディで、キャビン内に200つの通路があり、安全基準に従って最大300人の乗客を収容できます。 しかし、彼は通常47人の乗客で飛ぶ。 Boeing 55は、-38バージョンと-850バージョンで製造され、長さはそれぞれXNUMXメートルとXNUMXメートル、翼幅はXNUMXメートルでした。 これらのモデルは、XNUMXつのRolls-RoyceまたはPratt and Whitneyエンジンを搭載しており、XNUMX時間あたりXNUMXキロメートルの速度で飛行できます。

ボーイング757フォトサロン

モディフィケーション757-200F / PFは、ボーイング757-200の民間バリアントから派生したカーゴバージョンです。

757-200Mバージョンは、B757-200Fから派生した唯一のマルチモーダル乗客および貨物車両です。 その最初の飛行は15年1988月211日に行われました。 535つのRolls-RoyceRB757-200エンジンを搭載し、最大離陸重量は標準のBoeingXNUMX-XNUMXFよりも高くなっています。

バージョン757-300は、バージョン757-200から派生しています。 胴体を長くすることで、助手席数を増やすことができました。 その乗客定員は、最大21人の乗客を収容できる757-200より289パーセント多くなっています。 その飛行範囲は6287キロメートルです。 離陸重量は123600キログラムに増加しました。 シャーシはより幅の広いタイヤとより強力なブレーキを備えています。 Boeing 757は、Rolls Royce RB211-535またはPratt＆Whitney PW2000エンジンを使用でき、推力は164,7〜191,3kNです。

ボーイング757インテリアスキーム

ボーイング757の軍事改造もあります。これはC-32のバージョンであり、米国の副大統領などの政府関係者を輸送するために使用されます。

ボイン757はまた、テストのアビオニクスのための飛行実験室を務めました F-22ラプター.

軍事および政府の目的で、Boing 757は米国だけでなく、ニュージーランド、アルゼンチン、メキシコ、サウジアラビアでも使用されています。

受注の減少とボーイングの生産は757 2004年に終了しました。 年度別1982 2004のでそれは1050ボーイング757について生産しました。 しかし、この757ボーイングにもかかわらず、依然として最も航空会社によって使用されます。

ボーイング757-300の特徴：

• 長さ：（54,47-757中 - 200のメートル）47.32のメートル
• 身長：13,56メートル
• 全幅：38,05メートル
• 翼面積：181,25平方メートル
• 空の重量：（64100-757で - 200キロ）57840キロ
• 胴体の直径：3,7のメートル。
• 巡航速度：850のkm / h
• 飛行範囲：6287キロ。 （757-200-7275 km）
• 座席数：（289-757中 - 200人）234場所
• クルー：2人

ボーイング757。 ギャラリー。 

ボーイング757。 ビデオ。

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