アントノフ -74TK-300
2001では、ハリコフ州航空エンタープライズ(KSAMC)はAN-74の全く新しい経済バリアントをリリースしました。
20.04.2001 KSAMCは空港でAN-74TK-300の初飛行が開催されました。 最初のデモ飛行は、その後、ウクライナのクチマ大統領、国会議員と数千人の観客のカップルを訪問しました。
エン74TK-300 - 貨物旅客のバージョン、AN-74の近代化。 ベースモデルと比較すると、逆推力装置とモータD36は翼の下のパイロンに配置を受けました。 新しいレイアウトを使用することにより、性能、範囲および航空機の経済効率の速度を上げることができました。 AN-74TK-300の構造は、ICAO 2015年の要件を満たしている近代的な飛行制御やナビゲーションや無線通信機器を、含まれています。 これは、マシンは、すべての気象条件で昼と夜を飛ぶことができます。 特定の乗客、救急車やVIPで、航空機のいくつかの変更を実施しました。
飛行機でAN-74TK-300は、ほとんどのフライトの快適、安全な操作性と効率性についての乗客と航空会社の要件を具体化。
その高い効率と組み合わせた発電所の非の打ち所のない動作は、航空機が短時間で長距離フライトを行うことができます。
-74TK-300ビデオ
「インター」法人を作成したキャビン、の新しいインテリアは、快適な椅子、パネルを吸音、個々のシステムが装備されています。 我々は、ノイズや環境への汚染物質の排出のレベルとして考慮などの要因を考慮に入れるならば、航空機が国際基準を超えていないと考えました。
しかしアル74TK-300とベースAN-74のアップグレード版であるが、それは他の特性を持つ、実際に新しい面です。 5300のkm / hまで - 巡航速度、750キロまでのパラメータ飛行範囲を促進しました。 -74TK-300は、彼の前任者とは異なり、四半期より少ない燃料を消費します。
航空機は同社「モトール・シーチ」(ザポリージャ)によって発行されたバイパスターボジェットエンジンD36 4Aモジュラーシリーズが装備されています。 これらのエンジンは、有害物質や騒音の処分に関する国際標準規格に完全に準拠しています。 車室内に調和し、すべての最新の技術とデザインの分野での今後のグローバル展開を搭載しています。 例外なく、航空機の内部で使用されているすべてのコンポーネント、材料や製品が認定されています。 乗客のキャビンは、可能な最大の快適さを提供します。
その前身AN-74-300からTCは、設計者が快適大陸ワイドボディ旅客機の品質に劣っていない広々としたラウンジを収容することができましたする空間vnutrifyuzelyazhnyh面で巨大な継承されました。
椅子の最適な配置、高い天井、容量ラゲッジハッチの存在 - ここでは、インテリアのソリューション深い次元レイアウトの成功実現の結果です。
乗員室は、彼にさらに大きなサイズのスペースを与えるユニークな照明システムが装備されています。
荷室はモダンなデザインではなく、また、駆動キャップの合理的な運動とメカニックデザインをロックします。 任意の飛行モードでのロックの自発的な開放が可能です。
乗客座席は、リモートコントロールをお楽しみが装備されています。 したがって、誰もが環境から抽象的で映画を見る、飛行機の窓で景色を楽しみ、音楽を聴くことができます。
エコノミークラスのキャビンと軌道モジュールに加えて、旅客機AN-74TK-300は、高い快適でVIPクラスのキャビンを提供し、高品質とブランドaudiovideotehnikoyエレガント助手席を装備します。
Mezhsalonnayaパーティションはアーチで行われます。 それは、任意の助手席から等しく良好に見ることができるような方法でインストール監視します。
アームレストをお楽しみリモートコントロールを搭載しています。 これは、任意の高さの人々のために利用可能で、使いやすいです。 ヘッドレスト異なると助手席の背もたれ、疲労することなく、長距離フライトを行うことが可能であるに感謝します。 座席に組み込まれているテーブルは、世界有数の航空会社によって提供される料理のセットを収容するのに十分な大きさです。
航空機インテリアデザインのサウンド認定の不燃クラッドパネル航空材料、すべてのオンボードシステムの動作の信頼性、実績のある機体設計、考え抜かれた非常口のシステムは非常に高いレベルのセキュリティで航空機AN-74TK-300をもたらしました。
ボード上の航空機は、搭乗員の質が乗客にサービスを提供することを可能にするオフィススペースを、配置されています。 キッチンユニットは、準備や料理を提供するために必要なすべての調理器具や設備があります。 これは、最も洗練された味覚を満足させる料理や飲み物の広い範囲を提供することができます。 また、一般的な遠隔制御装置、及びDVDプレイヤーを収容しました。
キャビンの前には配管システムメーカーを確立し、快適なスイートを、位置しています。
-74TK-300特性:
修正 | An-74TC-300 |
翼幅、メートル | 31.89 |
航空機の長さメートル | 28.07 |
身長、メートル | 8.65 |
翼面積、m2 | 98.62 |
重量、キログラム | |
空の航空機 | 19000 |
最大離陸 | 37500 |
燃料 | 13210 |
エンジン形式 | 2 TRD Progress D-36 4Aシリーズ |
スラスト、kNの | 2 63.80 X |
最高速度のkm / h | 750 |
巡航速度、キロ/ hの | 600-740 |
フェリー範囲、キロ | 5300 |
実用的な範囲、キロ | |
10000をロードするとkg | 1450 |
52の乗客と | 3500 |
24の乗客と | 4500 |
実用的な天井、メートル | 10100 |
クルー | 2 |
ペイロード: | 52乗客または最大10000 kgの貨物または |
24の乗客と6000 kgの貨物 | |
最大 - 60の乗客 |
私はAN-74TK-300は飛行事業者を飛んだ平面上です。 これは私が飛んだその上に最初のマシンです。 私たちのパイロットはそれぞれ、この平面に満足し、おそらく私がこのようなマシンを生産し続けるならばパイロットはさらに大きくなるからです。 私は、私たちの国でこれらのマシンが一意であるように、これらの航空機を維持する義務があると考えています。
-74TK-300スーパー面。 ランディングは静かにスムーズに飛ぶ、飛行中のハムは気にしないでください。 ここでは、これらのより、その後、おそらく、全世界がこのマシンで流すことになるであろうマシンで、コンピュータの管理で、今日の飛行機が頼ることができないように誰もが、事故の恐れはありません。
私はAN-74TK-300顕著航空機と信じています。 それは、優れた性能と飛行性があります。 私はこの平面上に何度も飛んだし、私は彼の非常に最初のフライトは、私はそれを作ったこと後悔していません。 私は、私たちの国に一度これらの素晴らしい車を生産し、私は今日、これらのジェットは少なくなりになってきていることを後悔していることを嬉しく思います。
私はシェレメチェボからキエフにこの上に飛びます。 快適な、柔らかい座席は、ノイズはほとんど感じられません。 真実は、私はVIPクラスにチケットを取っています。 飛行は、高速かつほとんど感知できないで、雑誌を介してすべての私の葉は時間がありませんでした。
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