Aeroncaチャンピオン。仕様。フォト

2015-10-28

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Aeronca 7チャンピオン - 米国今まで1946 1960年と2007の期間に製造された小エンジン単発航空機、。

フォト Aeronca 7チャンピオン

小航空機Aeroncaチャンピオンの開発は当初、空中偵察のためにこれらの航空機を使用することを意図し、戦争期間に始まった、と。しかし、その後、第二次世界大戦後、航空機は、民間所有者と航空会社の両方で、民間航空で使用されるようになりました。

航空機Aeroncaチャンピオン1944の彼の最初のフライトは、今年の半ばに作られた、年については、別の後、航空機は航空機工場で大量生産になりました。第二次世界大戦が終わったという事実を考えると、航空機は、人やモノの移動の特定のトランスポートに、異なる目的のために、将来のパイロットだけでなく、民間の所有者を訓練するために使用します。

キャブAeronca 7チャンピオン

バージョン、年によっては、ボード上の航空機Aeroncaチャンピオンは2人（1パイロットと乗客1名）、および多くを収容することができます。航空会社によって使用されるこれらの小型機は、しかし、彼らは遠隔地域でフィーダー便とエアサービスを実行しています。

（バージョンによって異なる）発電所としては、飛行機にAeroncaチャンピオンは、私たちは、航空機の速度65キロ\ hを（飛行の最大速度）を開発することができます4気筒航空機エンジンコンチネンタルA8-65 153の馬力容量を使用し、距離を克服します435キロに。

小エンジン面Aeroncaチャンピオンを移動することができ、比較的小さな距離が、それはそれ以降のバージョンで、航空機の燃料タンクは、さらに拡大された、これに起因する大きな問題です。

変更Aeronca 7BCMチャンピオンは1947年に発表されました。このバージョンの航空機が飛行85キロ\ hを（最高速度）での速度に到達するために、だけでなく、ボードよりペイロードに取ることができ、より強力で生産的な航空機エンジンコンチネンタルC85（171馬力）を、持っています。特にこのモデルに基づいて、米空軍は、L-16Aのバージョンを作成したため、新たな飛行性能によって特徴づけされていません。

Aeronca 7チャンピオン写真

バージョンAeronca 7CCMチャンピオンは、航空機の最大離陸重量が増加したと、以前の修正に基づいて設立され、加えて、変更の数と90馬力にパワーを開発することができ、発電所を、受けています本変形例の同様のバージョン、および面は、L-16B、米国の空軍で使用されていました。

さらに、Aeronca 7DCチャンピオン航空機は、最初の基本バージョンのアナログでした。加えられた変更は航空機の飛行性能に影響を与えず、このバージョンの主な機能は、制御の改善と操作性の向上でした。

1950年、Aeronca 7ECトラベラーモデルが量産に投入されました。このモデルには、90 hpの出力を発生するコンチネンタルC95ピストンエンジンと、航空機の制御性、飛行範囲、その他の飛行特性に大きな影響を与えるその他の変更が装備されていました。 ..。後で。 2007年の初めから大量生産に再発売されたのはこのモデルでしたが、前任者とは異なり、強力なピストン航空機エンジンを搭載しており、この航空機の速度と航続距離に大きな影響を与えました。

1957年には、アメリカの航空機がAeronca 7FCトライトラベラーの公開バージョンを提供し、実際には、飛行性能の点で異なるが、航空機の設計とレイアウトでいくつかの変更を持っていたしません。

変更Aeronca 7GCスカイTracは強力な（140馬力）航空機エンジンライカミングO-290-D2Bを搭載し、以前のバージョンとは異なり、あなたがボード2の乗客と1パイロットに配置することができます。フロート着陸装置とのバージョンの正規版と750キログラムのため786キロを作り、他のものの中では、機体の強化のおかげで、大幅に増加し、航空機の最大離陸重量。

小航空機バージョンAeronca 7GCAスカイのTracの一人だけのために設計された農業バージョンです。この変更は、航空機エンジンライカミングO-320-A2B容量150馬力を備えていました

特別バージョンの一つは7年に提示修正Aeronca 1971ACA、です。これは主にエンジニアは将来の顧客が低価格を引き付ける必要があることを望んでいるが、航空機の人気行っていないフランクリン2A 60馬力、の容量を持つ低消費電力2気筒航空機エンジンを使用しました。