BAe 146 （BAE 146）

Turbojet BAe.146は、英国の航空宇宙会社「British Aerospace」によって開発され、英国の都市ファーンボローに本社を置いています。この中型航空機は、主に短距離の乗客の空中旅行用に設計されています。

新しいジェット機のプロジェクトの作業は、その前のターボプロップ旅客機、ホーカー・シドレーHS-60を置き換えるために後半748居住、英国の航空機や工業会社«ホーカー・シドレー・グループ・リミテッド»で始まりました。 1973飛行機プロジェクトでは、HS146を指定、表現されました。ドラフト面によれば、4つのエンジンが配置された下パイロンに高翼単葉の平均掃引た形状を有していました。航空機の尾翼には「T」字型構造を有しています。低ノイズレベルを有するようによる航空機が街に位置小さな飛行場で使用されることが意図されるという事実のために、その後ドラフト面にも、短い離着陸を有することになりました。

BAE 146（BAE 146）面

しかし、1973年の石油危機の発生により、HS146航空機を作成するプロジェクトは中止されました。そして1978年146月になって初めて、British Aerospaceのリーダーシップの下、新しい旅客機の作成作業が続けられました。その瞬間から、航空機プロジェクトはBAe.XNUMXと呼ばれるようになりました。

航空機は一度に146つのバージョンで開発され始めました。最初のバージョンはベースモデルであり、BAe.100-146と指定されました。そして200番目の細長いバージョン-VAe.502-5。航空機には、それぞれ31,0kNの推力を持つXNUMXつのアメリカ製TextronLycoming ALFXNUMXR-XNUMXエンジンが装備されていました。

BAe.146-100モデルの長さは26,19メートルで、82席連続で94席、または146席連続で200席を収容できます。バージョンBAe.85-100は、28,55席でXNUMX席連続、またはXNUMX席でXNUMX席連続で対応します。このモデルの長さはXNUMXメートルです。

初めてVAe.146-100面は3年1981 9月に飛びました。 VAe.146-200の細長いバージョンは、8月1 1982年に初飛行を行いました。

BAE 146（BAE 146）尾

月1983 VAe.146では航空機が英国で認定されましたし、航空会社によって商業活動や使用に入院しました。

将来的には、基本モデルVAe.146-100-146とVAe.200に基づく貨物オプションVAe.146-100QTとVAe.146-200QT（静かなトレーダー）を設立しました。特徴は、単に翼、貨物ドアの後ろに、左側の存在です。

乗客のバージョンでは、アメリカの会社«ヘイズ国際»から変換された貨物のこれらの修正

1年1987月146日、BAe.300-2,44航空機が離陸しました。これは、BAe.146-200航空機の146メートルの長さのバージョンでした。変更BAe.300-100、123席連続で最大146人の乗客、または300席連続で最大1988人の乗客を収容できます。最初のBAe.146-300は、146年300月に航空会社に納入されました。以前の航空機と同様に、BAe.146-100バージョンにも独自の貨物変更があります-BAe.146-200QT。航空機VAe.146-300、VAe.XNUMX-XNUMXおよびVAe.XNUMX-XNUMXには、電気機械式航空電子複合体が装備されていました。