L-200モラヴァをしてみましょう。 仕様。 写真撮影
200 1957年の期間でみましょうKunovice製光双発旅客機 - L-1964モラヴァをしてみましょう。
フォト L-200モラヴァをしてみましょう
政府開発光旅客機、aviakonstruirovaniyaで豊富な経験のおかげで、チェコの専門家だけでなく、優れた航空機を作成することができましたしながら、L-200モラバが続く特定の速度だけでなく、非常に信頼性の高い航空機は、様々な国で動作させる、請求、1955年に始まってみようそして今日の世界。
飛行機の彼の最初の飛行は、L-200モラバは1957年に作られた、とほぼ同時に、それは大量生産が開始されているましょう。 (主にローカル路線)旅客輸送の実施に適しており、衛生的な航空のニーズに合わせて、練習機と小さいエンジンの航空機は、多目的と考えられました。
L-200モラヴァの写真をみよう
これは、現在進行中の試験飛行中に、それが発見された、しかし、してみましょうL-200モラヴァ固定シャーシを航空機に装備するはずだったそのシャーシの建設が再設計された理由で、飛行中に、それは胴体、内側に後退した。この場合、非常に困難な作業では、他のものの間でどのいくつかは、航空機とその速度の機動性を増加させました。
乗客の軽飛行機の主要なオペレータは、L-200モラバはソ連時代に、航空機の公園でこれらの航空機の数十だった航空会社「アエロフロート」、だったしましょう。 しかし、ソ連の崩壊で、これらの航空機は、実際にあるため、適切なルートの不足のため動作するように停止しました。
船室 L-200モラヴァをしてみましょう
発電所は337馬力で能力を開発することができ、ウォルターM210を2ピストン航空機ラインエンジンを含み 航空機の対気速度を提供するものは非常に許容可能であると同時に、航空機にサービスを提供するために、任意のコストをかけずにそれを可能にしました。
ボード上レッツL-200モラヴァは、多くのスペースはありませんでしたが、これに伴って、4の乗客が収容できると荷物の少量。 キャビン便は、それが乗客を気にしないん1,7千キロを超える航空機の距離を克服する可能性を、数千キロメートルまでの距離で主に行われたことを考えると、それにもかかわらず、シンプルに装飾されたが。
現在までに、スケジュールされた旅客航空会社のフライトのための航空機などの航空機の実際の使用してみましょうL-200モラヴァはドロップが、飛行機は、エアタクシーのほか、空軍、警察の空気資産の手段として動作します。
飛行機は、L-200モラバは、2つの基本的なバージョンがありますしてみましょう:L-200AモラヴァをしようとL-200Dモラバは、しかし、提示されたバージョンの主な違いは、おそらく特定のパイロットのために主に適応する唯一の中古機器でみよう - 国のソ連で使用されていますレッツL-200Dモラバの変更、およびその他の国への輸出のためには、L-200Aモラヴァをしてみましょう基本的なバージョンで提供します。
航空機の技術的な特徴は、L-200モラヴァをしてみましょう。
- クルー:1人。
- 旅客:4人。
- 航空機の長さ:8,61のメートル;。
- 全幅:12,3のメートル;。
- 平面の高さ:2,25のメートル;。
- 空の航空機の重量:1330のキロ;。
- ペイロード:620のキロ;。
- 最大離陸重量:1950キロ;。
- 巡航速度:256キロ\ hを;。
- 最高飛行速度:290キロ\ hを;。
- 最大飛距離:1710キロ;。
- 最大飛行高さ:5700m;。
- 航空機エンジンのタイプ:ピストン。
- パワープラント:2×ウォルターM337;
- パワー:2×210馬力