2014年の結果にエアバスの指標

2014、航空機モデルの生産の最も集中的な開発で A320ネオ и A330ネオワイドボディ機の発展に伴い。

エアバスは2014 629、A89の企業490、320ユニット、108ユニットA330、30ユニットに配信された航空機、その工場でリリースしました A380 そして最初の旅客機 A350 XWB。 これらの製造の進歩は2014年の終わりに、航空機の供給は年2013で達成された結果は、一定の成長13-年連続してい超えたことを意味します..

オーダーブックは1456年67航空機を超える受注（新しく追加されたの14）企業のための2013 1321の台に達しました。

会社の活動の年間の総生産は、航空機6386 919.3の億の合計です。カタログに応じて価格がドル。

航空機の総生産における同社のシェアは2014オーバー室内の座席と航空機の市場以上の50％に達している100年の終わりに。 シリーズの航空機の打ち上げ後、今年の320 120 6月の間に企業を買収したい多くの販売の最大の需要モデルA2014ネオのうち。

大口顧客の一つが会社です デルタ、太平洋横断ルートの大西洋横断便とA330を維持するために飛行機A350ネオを購入することを計画しています。 リース会社の間で特に人気があるモデルA320ネオ、のための非常に高い需要が。

今年のイベントは、会社カタール航空の最初の航空機の納入とモデルA 350 XWBの終わりのためのすべてのテストと認証手続きの完了とみなすことができます。 各国の企業がこのような企業を含む、ワイドボディ機A 380の購入のために彼らの計画に含まれています アシアナ, カタール航空 и エティハド. 

その数字によると2014年にはエアバスのチームのために非常に成功した年であった、操作の結果が予想を上回りました。

Fabrise Brigierのエグゼクティブディレクターが率いる会社の経営陣は、会社が緊急事態により迅速に対応し、会社の活動に関与するサプライヤー、バイヤー、その他の会社に適した許容可能な解決策を見つけ始めていると述べています。

今日、エアバスは、100から500までの座席数を持つ旅客機の大手メーカーです。 同社の企業は、フランス、ドイツ、英国、スペイン、中国、米国、インド、 日本と中東。 また、国際的なネットワークを持つ顧客サポートおよびトレーニングの機会の高いレベルを提供します。

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