民間航空機とpassaizhirskihの比較

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現代の民間航空の市場が活発に成長している、国境を持っていない、それは非常に競争力のある生産者です。 高いコストと技術的な課題は、航空機業界で働く、ごく少数の大企業や国の数が少ないという理由です。 このように、民間航空機のメーカーの市場での競争はつまり、市場の重量はいくつかのよく知られている国際的な企業の最も強い影響力を持って、自然の中で寡占です。

民間航空の最後の10年間は​​、旅客機の市場全体のより多く90％を占めるエアバス（EC）とボーイング（アメリカ）の指導者、です。 しかし、業界の、特に需要の技術開発は、欧米の航空機製造の複占の懸念の破壊につながる可能性があります。

エアバスは、同名の貨物、旅客、軍用輸送機を製造する最大の航空機製造会社の2001つです。 本社はトゥールーズ（フランス）にあります。 フランスの法律によると、50年に合弁会社に合併されました。 EADSが唯一の株主になりました。 スタッフは約000万人で、ヨーロッパのXNUMXか国（ドイツ、フランス、スペイン、イギリス）にいます。 製品の最終組み立ては、ハンブルクとトゥールーズの工場で行われます。

Boeing Companyは、宇宙、航空、軍事機器の世界最大のメーカーのXNUMXつです。 本社はシカゴ（米国、イリノイ州）にあります。

主な製造施設は、セントルイス（ミズーリ州）、カリフォルニア州、エベレット（ワシントン州）の都市に位置しています。

同社は世界の航空機メーカー、エアバス最大の航空機と同様に、軍と民間航空機の広い範囲を生成します。 ボーイング社の工場は67国です。 145国に提示した製品。 同社は、世界で千以上5。100のサプライヤーと協力しています。

専門家の予測によると、新しい旅客機の市場価値は、次の20年間で$ 3,6兆に到達します。 市場の成長は、危機後の経済回復と、より現代的な面に対する需要の増加を伴っています。 その結果、2029で、市場規模は千30,9になります。新旅客および貨物航空機。

長期および中距離ワイドボディ航空機、長期および中距離単通路型航空機、地元や地域の航空機：乗客を運ぶために設計された世界で生産されるすべての民間航空機は、以下のセグメント上の胴体の範囲や種類に応じて分割されています。

原則として、現代の民間航空機は非常に似ています。 古典的な空力形状、高バイパス比を持つ2つのターボジェットエンジン、同じタイプのテールユニット。 古典的な配置は、十分なメンテナンスや航空機の経済的影響を確実にします。

各旅客機 - デザインのアイデア、高妥協飛行の安全性と最大の経済的リターンの真の傑作。 はい、とシルエットのシンボル民間航空機は、魂の多くを占めています。

しかし、そうであれば、旅客機の多様性をすべて理解することは依然として非常に困難です。 我々はあなたに多くの時間を節約する異なる旅客機のための便利な比較サービスを提供しています。