2017-05-03
ヘラクリオンからサンクトペテルブルクに向かう途中の飛行機は、離陸後にほとんど墜落しました。
有能な情報源から提供されたデータによると、ロシアの航空会社ノルドウィンド航空の飛行機は、イラクリオン空港を離陸する際に墜落しそうになり、特に飛行機は急激に高度を下げ始めたと報告されていますが、これはおそらく唯一の原因であると考えられます。乗組員のプロフェッショナリズムのおかげで、悲劇は避けられました。
国内航空会社「ノースウィンド」の代表者はまだこの情報についてコメントしていないが、事件は実際に起きたが、数百人がほぼ死亡した事件の理由は不明のままであるが、専門家によれば、航空会社の技術的故障だという。エンジンが原因である可能性があります。
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同じフライトでこの飛行機であなたと一緒に飛んだことがわかりました。 確かに、左ではなく、右のエンジンが故障しました。 船上でのパニックを覚えていません。 まあ、私たちの前に座っている男が彼の喉からウイスキーのボトル全体を飲んだことを除いて。 はい、そして私も戦闘機に気づきませんでしたが、窓から注意深く見ていなかったのかもしれません。
そこには。 飛べます。 さらに、エンジンがまったくなくても(長くはありませんが)飛ぶことができます。 そして、そのようなフライトの例があります。 離陸できますか? 悲しいかな...離陸時のXNUMXつのエンジンのうちのXNUMXつの故障は非常に深刻な問題であり、誰もが犠牲者なしでそれを解決できるわけではありません。 そして、神に感謝し、私たちはパニックと問題に対処することができました。
離陸時には、タンクが満タンで荷物が積まれている状態で、両方のエンジンからほぼ最大の推力が必要になります。未完成のスペシャリストがいます。
おそらく飛行機は 777 つのエンジンで飛行できますが、長くは続かず、常に飛行できるとは限りません。私たちはバラデロからモスクワまで同じボーイングXNUMXに乗ったそうです。ボストン上空付近で、飛行機の左エンジンがガクガクと轟音を立ててノックした。私たちは火事が起こるのを待っていました...
パイロットは振り返り、バラデロに戻った。 帰りの飛行機にはアメリカ人の戦闘機が同行した。 キャビンの女性たちはパニックになりました。 私たちは首尾よく座り、キューバで別の日を過ごし、ハバナからのエアロフロット飛行でモスクワに飛んだ。 情報はどこにも渡されませんでした。 したがって、これはこの飛行機の最初の超過ではなく、行動を起こす時です。さもなければ、うまく終わらないでしょう...
たとえエンジンが故障したとしても、飛行機がそれ以上飛行できないというわけではありません。 Extended Twin OPerationS - Extended Flight Rules for Twin-Engine Airplanes によれば、双発機の種類に応じて、飛行機は 2 つのエンジンで飛行できます。 、60分から180分まで、一部の専門家は未完成のものを持っています!
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