Aeronca 0-58とL-3 / -16バッタ。 写真。 特長。

アメリカ

タイプ： シングルエンジンの偵察と接続vysokoplan

乗組員： パイロットと観察者は、相前後して配置されました

1941の平和の最後の数ヶ月の最前線で偵察や通信用の軽飛行機を得るためには、米軍は3評判の良い米国企業、すなわち企業」Payper»（パイパー）、«Teylorkraft»（Taylorcraft）と "から4準備ができて設計を評価しましたAeronca」（Aegopsa）。 上場企業の最後を提供する修正2人乗りの練習機で、米空軍の指定65-0にあった模型飛行機58、となっています。

それは、様々な修正の400航空機を取得し、1942年は0に、その指定を変更 - L（ - 通信リエゾン）に（観察用のインテリジェンス、サーベイランス）。 年に生産終了により1944 1030も飛行機を作りました。 これらの航空機は、世界中の飛んでいました。 戦争の飛行機は、民事および軍事市場向けに、より建設された後。 米軍では、それらは、L-16指定された - このマシンは修正された民間航空機モデル7VSある「チャンピオン»（チャンピオン）が、より強力なエンジンを搭載した「コンチネンタル»（コンチネンタル）0-205-1。

多くの旧軍用機」Gresskhopper»（グラスホッパー - バッタ）はまだ少なくとも7つの航空機が英国の市民レジスタの瞬間に現れ、北米で飛びます。

基本データ

外形寸法：

• 長さ：6,4メートル
• 全幅：10,67メートル
• 身長：2,34メートル

重量：

• BLANK：379キロ
• 最大離陸：590キロ

航空機の性能特性。

• 最高速度：140のkm / h
• 範囲：322キロ

パワープラント： 「コンチネンタル»0-170-3（変更の0-58 / L-3）と「コンチネンタル»0-205-1（L-16の変更について）

パワー： 65のリットル。 P。 （48,9キロワット）と90リットル。 P。 （67キロワット）、それぞれ、

初飛行の日：

• 1941年

生き残った耐空性の修正：

• 0-58、L-3、L-16