Yakovlev Yak-ZUA。 写真。 特性。

ソ連

タイプ： 単発戦闘機

乗組員：Oneパイロット

これは、ヤク-3指定される第二の航空機ヤコブレフは、（最初​​にこの名前を持つため、エンジンの信頼性が低いと航空機の建設に適した材料の不足の1941年の秋に閉鎖された）されています。 航空機は、低高度で高性能な機動戦闘機を確立するために空軍の要件を満たすために建てられました。 ソ連空軍の戦闘機は、戦場の上に制空権を提供 - ドイツ空軍は東部戦線にいた時間の中で最もものと同様のものを。

減少した翼を装備した修正された機体ヤク-1Mを使用して、プロトタイプは、航空機の小さなプリプロダクションのバッチは国家航空工場（GAZ）での生産に投入された時点で、10月1943年2月から試験した286 Kamensk-Uralskyを№。 ヤク-3は年1946の初めまで生産にとどまりました。 この時点で航空機は4848をリリースしました。

OKB間の1991年に。 ヤコブレフ、サンタモニカのフライングの博物館は、戦争中に図面、ツーリング、テンプレートやツールを使用して、オレンブルクヤク-SCTのいくつかの新しく建てられた工場の配信のために提供契約だったが、「アリソン」のアメリカのエンジンを装備 - したがって、UAの指定。 ダブルヤク-11ラジアルエンジンの小さな数も平面に変換「アリソンヤク-SCT。」

基本データ

外形寸法：

長さ：8,49 m

翼幅：9,2 m

高さ：2,42 m

重量：

空：2105 kg

最大離陸：2550 kg

航空機の性能特性。

最高速度：655 km / h

飛行範囲：900 km

パワープラント：

・「アリソン」2Lパワー：1240馬力。 から。 （925,04 kW）

初飛行の日：

28年1943月1993日（オリジナル）およびXNUMX年XNUMX月（ヤクズア航空機）

生き残った耐空性の修正：

・Yak-ZUA（A.S。Yakovlevにちなんで名付けられたOKBに新しく組み込まれた）およびYak-ZUA（Allison 11Lエンジンを搭載したYak-2航空機）