火-22 M3。 説明。 特長。 写真。 ビデオ。
TU 22М3は戦略的なマルチモード超音速爆撃機を搭載した爆撃機で、戦闘と防御能力が大幅に強化されたTU 22MXXXXの近代化されたバージョンです。 OKB A.N.の開発 Tupolevは2年から、1974 June 20は最初の試験飛行で実施されました。 航空機は1977の空軍に就航し、Kazan Aviation Production Association(CAPO)によって1978の前に生産されました。 TU 1993 M22のリリースは戦略攻撃用武器SALT-3の削減に関する合意に限られていたし、2装置全体がリリースされた。
TU-22 M3写真
TU-22М3は多くのインジケータで、特に、スピードモードでは以前のTu-22М2を大幅に超えています.2300 km / hまでの最高速度、14-45%の戦術的な範囲(飛行モードによって異なる)戦闘効果。
TU-22 M3写真
機械の技術的特性は外国の同等品を著しく上回っています。 TU 22MXXUMXの実用範囲は3千kmであり、巡航速度は7 km / hであり、最大930 km / hであり、機械の最大持ち上げ重量は2300トンとすることができる。
航空機の主な設計上の特徴は、アルミニウム合金製オールスタビライザ移動と縦シングルフィン尾翼に、翼の幾何学的な変動にあります。 翼は速度に応じて、角度を掃引するように設定することができるスイベルアーム、200、300と650、全体の固定部分から構成されています。
回転翼ユニットは、空気が流れるからコンソールを保護するために空力リッジを禁じます。 原因はあなたの体は自分の失敗に関連する緊急事態の際にコントロールをロール複製することができ、水平尾翼を偏向しました。
TU-22 M3写真
航空機には25つのNK-25ターボジェットエンジンが装備されており、最大25kgfのアフターバーナーで出力を発生します。 発電所はECUD-50電気システムによって制御され、故障した場合に備えて、冗長な水力機械システムが提供されます。 総容量XNUMX万リットルの航空機の内部タンクは、キール、中央セクション、翼の可動部分と固定部分、および胴体の中央部分に配置されています。
TU-22 M3キャビン
航空機が自動的に所定の経路、目撃やナビゲーションシステムに飛ぶことができ、ナビゲーションと複合体を操縦で構成TU22M3搭載機器、レーダーは、照射レーダー放射熱フレアや反射の通知を妨害、レーダー偵察を行っREBする手段をステーションIRは近づいて敵のミサイルの乗組員に警告するために提供しました。
TU-22 M3スキーム
航空機の戦闘装置には、12基の超音速空対地ミサイル、敵の地上目標を破壊するための23基の空中弾道ミサイル、および胴体と外部スリングに配置された最大4トンの通常爆弾または核爆弾が含まれます。 航空機には防御兵器も装備されています。GSh-XNUMX大砲の発射速度は最大XNUMX発/分です。
TU 22M3はまだロシアで使用されています。 2008年、航空機は南オセチアでの戦争中に戦闘任務を成功裏に遂行し、敵の基地と弾薬庫に対して的を絞った空爆を行いました。
TU-22 M3特性
修正 | TU-22M3 |
翼幅、メートル | |
最大(65度) | 34.28 |
最小(20雹) | 23.30 |
長さm | 41.46 |
身長、メートル | 11.05 |
翼面積、m2 | |
最大(65雹) | 183.57 |
最小(20雹) | 175.80 |
重量、キログラム | |
空の | 78000 |
通常の離陸 | 112000 |
最大離陸 | 126000 |
燃料重量、キログラム | 53550 |
エンジン形式 | 2 DTRDF NK-25 |
スラスト、KGF | |
無形 | 2 14500 X |
アフターバーナー | 2 25000 X |
最高速度のkm / h | |
高さで | 2300 |
地上レベルで | 1050 |
巡航速度、キロ/ hの | 930 |
実用的な範囲、キロ | 7000 |
アクションキロの戦闘半径 | |
超音速で | 1500-1850 |
亜音速の地面で | 1500-1650 |
混合プロファイルに沿った亜音速で | 2410 |
実用的な天井、メートル | 13300 |
クルー | 4 |
武装: | 1つの23 mmガンGSH-23L |
戦闘負荷 - 24000 kg(最大)と | |
12000 kg(正常) | |
1-3 URタイプX-22M | |
10空中ミサイルX-15 |
TU-22 M3ビデオ
バックファイア、私たちの連隊では、彼らはそれを合板の雄牛と解釈しました
TU-22 M3 - 基本的にオリジナルのTu-22の変形である超音速航空機、。 私はすべてのオリジナルのTu-22について知っていると修正に関する情報を持っていると私は、その形態及び技術的特性、この変形例では、両方の私が好きなことを言いたいです。 それは彼らの元からはるかに優れています。
爆撃機とミサイルの彼のタイプは、その兵器庫にミサイルをたくさん持っていることを意味します。 オリジナルバージョンは、単に爆撃機ですが、火-22 M3はよく進みました。
彼は敵のミサイルや爆弾を打ちます。 一つだけ - それは両方ではなく、古い航空機で、多くのモードがあります。
最大値は、この飛行機は130000キロを引くことができます。 今日でもない、すべての航空機が空気中の重量を持ち上げることができるので、それは、多くのです。
それがこの変更を作成したとき、それはこの日、ロシア連邦の軍に使用されているが。 この航空機は、多くのタスクに適しており、さらに多くの現代の航空機は、仕様書の中で彼をオーバーテイクすることができません。
私は同意します、あなたはこれらについてだけでなく、飛行機一般についても知らないのです。 130トンの戦闘負荷? あなたは正気ですか? Tu-22M3は、それぞれ24トンの爆弾3トンまたは核ミサイル7発しか持ち上げることができません。 あなたは航空機の名前を間違って綴っています、飛行士。
あなたは一般的にこれら二つの全く異なる平面については知らない。
TU-22とのTu-22M(M1、M2、M3)全く異なる面! 彼らは、同じクラスがあります。
パイロットは、特に着陸するとき、彼の時々予測できない気性のために「盲人」を好きではありませんでした、彼らはたくさん戦いました。 そして、私たちはBackFireが大好きでした。 特に若い人たち-離陸の最初はステアリングホイールがあなたから離れていて、最後はあなた自身に向かって鋭く、ほとんどろうそくになっています!
最高の航空機の一つ、ツポレフが作成されました。 それは、CISの多くの国でサービスしていました。 アフガニスタンでは、彼は非常によく自分自身を示しました。 でもチェチェンで使用。 しかしグルジア、ロシア空軍はあまりblunderedされていません。 以上の6000の高さで彼をキャッチすることが防空。 ニュースでは、それはその後だったことを書いて、それがすべてで使用することはなくなりました。 しかし、飛行機は70-xが優れていたために有限です。 しない」pendosovskyは「彼と競うことができます。
Tu-22M3は1989年70月に就役しましたが、XNUMX年代について話しているのはどれですか。
非常に興味深いです
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