イルクーツク近くのTu-154Mの飛行機事故。 1994
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イルクーツク近くのTu-154Mの飛行機事故。 1994

イルクーツク地域における火-154M航空会社「バイカル」の飛行機墜落事故

  • 日付飛行機墜落事故:03.01.1994、

  • クラッシュの時間: 12:08

  • クラッシュの国: ロシア

  • クラッシュの場所: Irkustkaya地域、POS。 マモン、北東イルクーツク空港の15キロ

  • 航空機ブランド: TU-154M

  • 航空機の登録: RA85656

  • 航空会社の名称: バイカル湖

  • フライト: 130 

イベントの年表:

11てなされたものであり、イルクーツクの空港の上昇:59 30現地時間帯で。 高さ4000は、M分後に離陸上昇から3 45秒は、非局在化したモータ起動後に切断され、空気モータのタップ選択で高速(大きい2の回転/分)で動作するように継続されていない第二のモータスタータ№40000の破壊を開催しました。 スターターSUゾーンおよびエンジンコンパートメントにあったタービン損傷油、空気のハウジングの外に飛んでディスクを回転させる、第2油圧モータと素子の燃料ラインは、調整可能なトリム燃焼器ケーシングを打ち抜き、外向きにエンジンから階段。 燃料ラインの破壊のインジェクタへの燃料の供給の停止は、エンジンを停止させました。 後燃焼室外板の破壊に起因する圧力下で燃焼ゾーンへの空気供給の存在下で得られた燃料を燃料れる火災のエンジンコンパートメント内。 エンジン火災に関する警報を識別する、乗組員はエンジンをシャットダウンし、第二の消火システムキューは適用しました。 これらのアクションは、司令官は、離陸速度に出発飛行場の緊急着陸で開催することを決定し、火災の除去を引き起こしませんでした。 着陸時に火災と非局在化空気スターターの破壊によって引き起こされる3つの油圧システムの第二のエンジンコンパートメント内で実行高速道路の減圧にブースタ航空機制御の完全な失敗でした。 乗組員の油圧を維持するために取らすべての措置は、緊急事態の進展を防ぐことができませんでした。 12で副操縦士:07:40は、コントロールの完全な損失があったことを報告しました。 12で平面:08:38は地球とし、15キロメートルでマモンの村空港の北東に畜産農家の位置に衝突し、完全に破壊され、部分的に焼かれました。 接地対気速度が510キロ/ hであったとの衝突では、垂直 - 2-4のM / S、ピッチ角3 5度傾斜-1-2度は少し右バンクでした。 農場の建物が崩壊しました。 農場とダース牛のカップルが死亡しました。 残骸は400 mの長さにわたって散乱しました。

イルクーツク近くのTu-154Mの飛行機事故。 1994

被害者に関するデータ:

  • 124 9の乗組員と乗客:ボード上の合計は、人々115ました。 地面に1人でした。 125の乗組員、乗客と地球上の9 115の人:合計1人が死亡しました。

クラッシュの詳細:

  • 飛行のフェーズ:登ります

  • 識別されたクラッシュの原因:乗組員エラー、機器の故障、設計上の欠陥

平面上のデータ:

  • 航空機ブランド:火 - 154M

  • 航空機ID:RA85656

  • 航空機の登録国:ロシア

  • 航空機の製造年月日:1989

  • 航空機のシリアル番号:: 89A801

飛行データ:

  • フライト:130

  • ツアータイプ:レギュラー乗客

  • 航空会社:バイカル

  • 航空会社を登録された国、ロシア

  • イルクーツク:からフライング

  • でフライング:モスクワ(ドモジェドヴォ)

  • オリジナルアイテム:イルクーツク

  • 最後のポイント:モスクワ(ドモジェドヴォ)

追加情報:

イルクーツク近くのTu-154Mの飛行機事故。 1994

乗組員についての情報:

  • KBC GS パデューカ

  • 副操縦士Zhavoronkov AG

  • ナビゲーターVI モルナール

  • フライトエンジニアIP カルポフ

  • インスペクタ - 東シベリアrESWT OVのチーフナビゲーター Lihodievsky

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