スバールバル諸島の火-154航空会社のヴヌーコボ航空の飛行機事故

• クラッシュの日付：29.08.1996、

• クラッシュ時：10：22

• 国の飛行機墜落事故：ノルウェー

• クラッシュの場所：スピッツベルゲン、都市Operafellet、14キロロングイェールビーン空港から

• 航空機の種類：火-154M

• 航空機の登録：RA85621

• 航空会社の名称：ヴヌーコボ航空会社

• フライト：2801

イベントの年表：

航空機は、鉱山労働者とその家族とのチャーター便を行いました。 乗組員を下げる前に10のストリップに着陸する準備をしていたが、もちろんバックに着陸するように指示された - ストリップ28に。 10バンドへのアプローチを要求する乗組員の二つの試みがあるため、言語の難しさを理解していませんでした。 左側のアプローチ上の面が回路から3700メートルを回避しました。 第四のターン後に航空機が右にグライドスロープ偏差以下2 800 mを越えました。 海抜1500 mの高さで、乗組員は、グライドパス上dovorachivat始め、次いでフラップを放出しました。 しかし、最終的なアプローチの飛行機が出てくると、当然の権利の削減を続け、約最終的アプローチに平行ではなかったです。 その後、グライドパスの3700 mを右に、乗組員はそれを撤回しようとすると、シリーズdovorotovを行いました。 山岳地帯の上に飛行機が乱気流のゾーンに危険な高さにありました。 9秒間災害からSSOSを引き起こしました。 乗組員は、上昇し始めたが、平面は、ストリップの入力端からの距離907 mにおける右グライドパス上3700 Mに位置する、高度Operafellet 14200 mで山腹に衝突しました。 天気 - 涙、雨と曇り。

被害者に関するデータ：

• 141 11の乗組員と乗客：ボード上の合計は、人々130ました。 乗組員141、11の乗客：合計130人が死亡しました。

クラッシュの詳細：

• 飛行のフェーズ：アプローチ

• クラッシュの識別された原因：乗組員のエラー

平面上のデータ：

• 航空機ブランド：火 - 154M

• 航空機ID：RA85621

• 航空機の登録国：ロシア

• 航空機の製造年月日：1986

• 航空機のシリアル番号：86A742

飛行データ：

• フライト：2801

• フライトタイプ：チャーターの乗客

• 航空会社：ヴヌーコボ航空会社

• 航空会社を登録された国、ロシア

• 私はモスクワから飛んだ（ヴヌーコボ）

• ロングヤービーエン：でフライング

• オリジナルアイテム：モスクワ（ヴヌーコボ）

• 最後のポイント：ロングヤービーエン

詳細：

飛行機墜落事故を調査の調査結果、

乗組員は逃したか、安全な高さに脱税を排除するのではなく、彼のアプローチの正しさに自信を持つことなく、回避アプローチ手順を拒否し続けました。

追加情報：

乗組員についての情報：

• エフゲニー・ニコラエフ01-11-52 - KBC

• ボリスフョードロヴィチSudarev - 副操縦士

• イゴールP. Akimov 1946生まれ - ナビゲーター

• アナトリーMatveevich Karapetrov 1958生まれ - フライトエンジニア

• ユーリS.チホノフ29-12-64

• キャサリンA. Lantsova 04-10-69

• オルガI.コジェフニコフ1965生まれ

• ナタリアY. Kustarev 31-10-62

• マイケル・M. Korotkin 12-01-55

• ゲンナジーA.アレクセイエフ1941生まれ

• アレクサンダーM.ドゥーシキン1972生まれ