航空米国
国のインフラの基準の一つは - 交通機関です。 輸送業務の大部分は航空輸送を行い、出荷が行われ、貨物れています。
指定と米空軍の航空機やヘリコプターの種類 ここで
航空機の航空会社 提出 ここで
ヘリコプター 提出 ここで
軍用機 ここで
輸送システムは、優先順位米空軍かかります。 国は、世界の多くの国で航空機の主要輸出国として機能します。 以下の議論は、米国の空気システムとその生産の原則に焦点を当てています。
航空輸送:米国の航空および航空機
米国の大手航空会社
アメリカは航空会社の数のリーダーである、100よりも多いです。 それらの最大:
- ABXエア;
- エアカーゴキャリア。
- エアイースト;
- エア中西部;
- エアニューオーリンズ。
- アメリカン航空;
- ビッグスカイエアラインズ。
- チョークのオーシャン航空、
- チャンピオンエア;
- コンチネンタル航空、
- シモンズ航空;
- サザンエア;
- サウスウエスト航空、
- などがあります。
すべての米国航空会社がすることができます参照してください。 ここで
考慮すべき最初の航空会社 - それ アメリカン航空.
アメリカンエアラインズは、乗客数の世界的リーダーであるアメリカのエアラインです。 FedEx Expressに次ぐフリートサイズ、AirFrance-KLMに次ぐ収益でXNUMX位にランクされています。 本社はフォートワース(テキサス市)にあります。 航空会社のディレクターはGerardArpiです。
コンチネンタル航空。 サイズは1位です。 本社はヒューストンにあります。 2010年XNUMX月XNUMX日にユナイテッドエアラインズと合併。 結果として得られた航空会社にはコンチネンタル航空のロゴが付いていますが、ユナイテッド航空のブランドで運営されており、最大の航空会社です。
航空機米国
設計・開発に携わる著名人。
ジャニスダビドビチアッカーマン(1897、Mitau - 8 1月1972、ミネアポリス) - 公人、ucheny、ミネソタ大学の教授、航空機。
1916年から1917年まで、彼はフランスでパイロットコースを修了しました。 1918年に彼は米国に移住しました。 大学を卒業し、「フォード」の航空部門でエンジニアとして働いた。 1928年に彼は教え始め、その後、1931年に彼は教授になりました。 1934年-航空会社の主要な設計者である航空学委員。 戦後-アメリカ合衆国航空協会の会長。
ウィリアム・エドワード・ボーイング(1年1881月28日、デトロイト(ミシガン州)-1956年1966月XNUMX日)-航空機メーカー、米国のボーイング航空機会社(ボーイング・カンパニー)の創設者。 XNUMX年に彼は航空の殿堂入りしました。
左の方です。
飛行場や航空基地
米国では、いくつかの滑走路が装備されている飛行場や航空基地を、位置しています。
- ヴォルクフィールド空軍州兵基地
- バグラム空軍基地
- アルタス(AFB)
- アンデルセン(AFB)
- Incirlik空軍基地
- ケープカナベラルでの米空軍基地
- Deiss(AFB)
- デビスモンサン空軍基地
- エリア51
- マナス(AFB)
- ネリス(AFB)
- Ramstein(空軍基地)
- トゥーラ(AFB)
- エドワーズ(AFB)
- アンドリュース(AFB)
ヴォルクフィールド空軍州兵基地 Vinskonsinの状態にあります。 これは、米空軍の軍用飛行場を考えられています。
彼は中佐、チャールズ・ウィリアムズにちなんで改名された1889での撮影のためのベースとして1927年に登場。 1935年では、最初の滑走路を建設して、1936では、バンドが舗装登場しました。
エリア51 - ラスベガスから133キロで、南に、ネバダ州に位置する軍事飛行場、。
空港でのシステムで武装致死機を開発しました。 また、面積が51それはドリームランド、パラダイス牧場と呼ばれています。 これは、スペースが限られているの周り軍事作戦のゾーンです。
米国の空港
米国、空港の膨大な数に。 そのうちのいくつかは、次のとおりです。
- 空港アイダホ
- 空港アイオワ州
- アラバマ州の空港
- 空港アラスカ州
- アリゾナ州の空港
- アーカンソー州の空港
- ワイオミング州の空港
- 空港ワシントン州
- 空港バーモント州
- 空港バージニア
- 空港バージン諸島
- カリフォルニア州の空港
- 空港カンザス
- 空港ケンタッキー
- 空港コロラド州
- コネチカットの空港
- その他
米国のすべての空港をすることができます参照してください。 ここで.
ボイジー空港 - 商業、軍用、民間の空港。 ボイシ(アイダホ州)の街3にあります。 7の人で構成された特別委員会によって管理されます。
ホノルル国際空港 - 軍事と商業空港、ホノルル、ハワイ、米国の都市から5キロに位置しています。 状態では、メインと最も忙しい空港です。 毎年、乗客のトラフィックが増大しています。
賞空軍米国
空軍クロスはXNUMX番目に古い賞であり、米陸軍特別サービスクロスおよび海軍クロスに相当します。 軍隊、海兵隊員、沿岸警備隊に授与されます。 賞の基礎は英雄主義です。
米国の歴史に入ったパイロット、
- アルバレス、エベレット
- アンダーソン、ルドルフ
- バッハ、リチャード
- ボルマン、フランク
- ブランド、バンスディーヴォ
- 鳥、リチャード
- ヴォート、チャンスミルトン
- Girėnas、Stasys
- グレン、ジョン
- グレゴリー、フレデリックドリュー
- グリソム、ヴァージルイワン
- ダナ、ウィリアム・ハーヴェイ
- ダリウス、Steponas
- 99個
- その他
すべてのパイロットが英雄することができます見ます ここに。
ウィリアム・ハーヴェイ「ビル」ダナ -NASAテストパイロット。 彼はX-15ロケット飛行機テストグループ(1965-1968)のメンバーであり、16回の飛行を行いました。 標高50マイルでXNUMX便が通過し、米国の分類によれば、これはすでに宇宙飛行と見なされています。
米国の無人偵察機
無人偵察機:
- ADM-160 MALD
- ADM-20ウズラ
- AQM-34
- AQM-37ジェイホーク
- ブラック・ウィドー
- ボーイングX-45
- ボーイングX-48
ADM-160A MALD。 1999年に彼は、初飛行を行いました。 機関DARPAは、作成する作業を開始しました。 これは、飛行長詰まりをシミュレートするように設計されました。 電子レンジでゲインを装備。 ナビゲーションシステムは、GPSに基づいて作成され、複雑で入り組んだ経路を作成しました。
ボーイング航空機:
- ボーイングB-47 Stratojet
- ボーイング247
- ボーイング2707
- ボーイング314
- ボーイング717
- ボーイング727
- ボーイング737
- ボーイング737クラシック
- その他
することができ、すべての航空機を見ます ここで
ボーイング737次世代 - 生産は1980に始まった、モデルは、単一通路型航空機です。 4-Xのバージョンで販売、乗客から110 210に遡っ。
すべてこれに加えて、米国は、そのユニークさで全世界を驚かせるでしょうプロジェクトを開発しました。
エリア9.800.000kv /キロ、欧州と米国の間300.000.000の人々ACEA以上の人口、これはすべての市民と軍の空軍基地の多くを必要としますが、vseravnoより30の航空会社と空軍の数多いです。 彼らの存在は再び航空機に非常に深刻な態度を確認しました。 驚くことではないが、米国は航空機産業で使用される金属および合金をたくさん買いました。 米国は、新たな軍と民間航空機の開発と生産のための資金を惜しまないでください。 いくつかの100mlnのシリアル番号民間のエアバス・ノウハオコスト。$そして、このような36mldのインスタンスへの価格戦争。editsuあたり$。
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