キエフ航空工場 "Aviant」
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キエフ航空工場 "Aviant」

キエフ航空工場 "Aviant」

修理工場に基づいて12系ガス-12(キエフ国家航空事業所数09.09.1920)、。 大祖国戦争前に、彼は通りGarmatnayaにキエフでいました。 オーガナイザーや植物の最初のディレクターはビーバーVFは..工場は、外国航空機の修理を作製しました。 これは、年1922組織Remvozduh-6に改名されました。 KAカリーニンのリーダーシップの下 1925に、植物はK-1(旅客機)を作成しました。

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1927と植物は、一般的なP-1、P-5(国産航空機)を修復するために開始しました。 植物は数1931に31年工場と改名されました。 旅客機の設計.Tairova VK - プラントが建設され、正常にテストOKO-1932を渡された4で..シリーズ生産旅客機HAI-1建設IGネマンで導入された、1937 1-EA(ジャイロ)に建てられました。 ミグ1 1939の発行エンジンは、年に始まりました。

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第二次世界大戦の開始後、植物を、彼は戦闘機ヤコブレフASを生成ノボシビルスクに排気した後、 解放さキエフの工場が返されると、彼はヤク-9、3-ヤク、一般的な修理-2を組み立てる開始しました。 それは工場番号1944の473に改名されました。 戦争後、キエフのSvyatoshinsky地区の新しいサイトに移動しました。 プロトタイプヘリコプターD-1945構造を組み立てた1946-4年に工場でBratukhina腹腔内は..ミ-1947構造ヘリコプターミルMLのパイロットバッチを作製1948-1年で..植物は1948年から実験機の生産に切り替えデザイン局。Antonova、OK

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1967工場は「キエフ航空工場 "の称号を受けています。 08.09.1970は、植物はレッドバナー労働勲章を授与されました。 工場の30.04.1974年はKiAPO(制作協会)開催されました。 05 .08.1992は、工場は国営企業 "キエフ航空工場"と改名されました。 27 .09.1995は「Aviant。「植物の名前を変更 1996、製造市トロリーにマスタリング。

プレーンASTC .Antonova DCの製造に伴い 工場内2003は、航空機実験設計局ANツポレフの生産を開始 TU-334。 現在の生産工場:; AN-70。 -8; -124 "ルスラン" ; -2; - 32P; -26; -225 "Mriya"; -24; -30; -72 ; F-32-4。 K; 1悲しみ ";; OKOのMi-1-1。 TU-334 P-10。 TsAGI 4-EA; HAI-1。 ヤク-9。 ヤク-3。

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