TU-334
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TU-334

TU-334。 写真。 ビデオ。 運転サロン。 特長。 レビュー。

Tu-334は、1990-iesで開発された短距離ロシアの旅客機で、Tu-154B、Tu-134、 ヤク-42。 何らかの理由で、航空機の大量生産が整理されていなかった。 6月2013のプロジェクトは凍結されましたが、正式に閉鎖されませんでした。

航空機の空力レイアウトは、後部にエンジンレイアウトを備えたターボジェットエンジンの低翼航空機で、T字型のテールアセンブリとスイープウィングを備えています。 ウィングは超臨界プロファイルで構成されていますが、誘導抵抗を減らすためにウィングの端に特別にプロファイルされたサーフェスが取り付けられています。 16,7の空力性能。

TU-334の離陸写​​真

広く現代の航空機の合金および複合材料の構築に使用されます。

機械的な緊急時のバックアップとワイヤ制御システム。 制御システムは、平面ホイールコントロールを提供し、パイロットはVSUPT AFCを通知します。

キャビンクルーはコックピットのTu-204 / 214で可能な限り標準化され、現代の人間工学に基づいた基準に基づいて「暗いコックピット」の原理に基づいて設計されています。

横断面におけるTu-334の胴体は、この航空機が204パーセントで統一されているが、長さがより短いTu-60と同じ外観を有する。

ノーズストラット付きの三輪車着陸装置。 ブレーキ電動システムは、離陸が中断されたときに飛行機を強制的に停止させるモードへの自己切換えに関与する。

航空機は、初期飛行データの自動または手動入力、自動飛行選択、プログラムされたルートに沿った飛行場の周りの自動航空機の運転、飛行機の長手方向および横方向の移動の監督制御、監督および自動アプローチ、自動着陸、操縦公差の限界まで制御された飛行パラメータに到達または接近することの警告。

荷室は2の貨物室で構成されています.10の正面には前面、6,2には背面の貨物室があります。 将来的には自動的に製造された航空機のドア梯子を装備する予定でした。

発電所は、3軸構造の2つのTRDD D-436T1で構成されています。 電源補助装置 - TA-12-60。

修正火-334

  • TU-334-100 - 102乗客席のために設計された航空機のバージョン。 ピッチミリメートル102 810またはビジネスクラスの座席と92席の観光バージョンに配置されたサロン。 3150キロの飛行範囲。

  • 334トンの容量を持つ設計変更貨物機、 - TU-100-11S。

  • TU-334-120 - エンジンBR-710-48を装着したプロジェクトライナー。

  • TU-334-100D - 大規模と翼の面積、長い範囲と長い胴体の基本的なモデルとは異なり修正。 ライナー上にエンジンD-436T2をインストールしました。 102、飛行範囲 - - 。92千キロまで観光レイアウトは4席、ビジネスクラスで構成されていました。

  • TU-334-120D - モーターVR334-100とのTu-715-56を変更しました。

  • TU-334-200 - ライナーが長く、胴体、翼幅とより大きな面積、増加範囲とD-436T2を持ちます。 キャビン126で乗客を収容できます。

  • TU-33-220 - TU-334エンジンVR715-56の近代化バージョン。

  • TU-334-220S - 貨物航空機、TU-334-220、トンで15負荷を変更しました。

  • TU-334SM - 深くTU-334を近代化。 その構造では、新しい近代的なアビオニクス、新しいエンジン。 乗組員は2人に減少しました。 現在設計段階に格納されています。

サロントゥー - 334

TU-334サロン

それが置き換えソビエト航空機、古いタイプと比較すると、火-334は、以下の利点があります。

  1. コックピット内のノイズの程度が低いとキャビン。

  2. お客様のご要望に応じて車室の変形(座席数)。

  3. 快適度の高いです。

  4. モダンなインテリアデザイン。

  5. 荷物ラック、大量の。

  6. 毎時低燃費。

  7. Vodovakuumnyeトイレ(飛行時の安全性を向上させます)。

  8. ビデオとオーディオシステムの導入の可能性。

  9. 航空機の出発のための限定準備。

  10. 章4 ICAO騒音の値は、(それが西欧で飛行する機会を与えてくれます)。

  11. 緊急警報システムの可用性。

運転キャビン火-334

TU-334インテリアスキーム

製造業

334でのTu-2005の生産はカザン市のS.P.Pにちなんで命名されたKAPOに移管されました。 KAPOのある希望は、ロシア大統領行政のための6機の発注と関連していた。これは5月に2009で予定されていた。 しかし、この命令は決して起こりませんでした。

仕様TU-334:

  • クルー:3人。

  • 旅客:102人。

  • 容量:3240キロ。

  • 長さ:31,26メートル;

  • 翼スパン:29,77メートル;

  • 身長:9,38メートル。

  • 翼面積:83平方メートル。

  • 重量を抑える:28 900のキロ。

  • 最大離陸重量:47 900キログラム;

  • タンク内の燃料の質量:10 100キログラム。

  • パワープラント:TRDD D-436T1(2部);

  • 定格推力:2 7 500×キログラム*力。

  • 電源補助装置:TA-12-60(1部)。

  • 巡航速度:1時間あたり820キロメートル;

  • フェーリング範囲:4100キロメートル;

  • サービス天井:乗客11 100メートルで、

  • 離陸走行:1 900メートル;

  • 走行距離:1 000メートル。

TU-334。 ギャラリー。

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旅客機のTu-334本当に高品質のデバイス。 彼は簡単に技術的なパラメータでは、だけでなく、飛行中の快適さのために、両方の、世界の航空会社と競争することができます。 本当にない限り前に、それらのいずれかに飛んで、快適さとサービスとして完全に満足しました。 当社の製造のこの製品は、国際ピアまであまりないと言う人の多くは、私は基本的にこの意見に反対します。 礼拝よりも良いが、同じボーイング社は、それが優れた開発を持っている、特に以来、私たちの航空機に注意を払う必要があります。 はい、もちろん、私たちの飛行機はまだマイナーな欠陥ですが、一般的に、彼らは優れた航空機です。 最大の欠点は、私たちの航空機の品質で、あなたが車を注文するとき、顧客は数ヶ月のために彼女のために待機します。 そして、外国車は、通常、順番に数日または数週間以内に非常に迅速に来ます。

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