航空に関する記事

多くの人々が航空業界に関連する職業に熱心であり、それに専念したいとは思いません。 RuNetのページで多かれ少なかれ有用な情報が求められ、それ自体の図書館で収集されます。

だから、個人的な経験に基づいて、重要な情報と人を広めるために多く 航空に関する記事この職業では幅広い活動をカバーしています。 よく知られている作家はそれを書いていないので、個人的な経験は常に有用である、テキストに芸術的な光沢を与えるが、普通の人々は、最も単純な言葉で。 著者はこの分野で働いているか、それでも彼らの印象、成功、小さな経験を学び共有しています。

セクション、著作権を読みます 航空に関する記事そのような詳細については、芸術的またはドキュメンタリー的な性質の専門的な文献には書かれていません。 私たちの両親と祖父母は、まばゆい頃から「個人的な経験よりも貴重な情報はありません」と言っています。 したがって、すでに翼のついたスチールの鳥と人生を結びつけた人、またはまもなくそれをしようとしている人にとっては、誰もが役に立ちます。

おそらく、あなたは個人的に住んでいるか経験していることを話したり共有したりして、あなたのユニークな情報を書いて提供することがあります。

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著者

簡単な説明

インタビュー
BI
ロシアで撮影がレオナルド・ディカプリオを飛ぶした後、最初のクラスの状況を想像してみてください。 彼は他の誰の前に彼に食べ物を与えることを要求します。 される聴覚別のファーストクラスの乗客は述べています...
インタビュー
BI
自分自身や女の子を保存します。そして、選択肢がありましたか?
著者
イゴール・マカロフ
だから記事で行われた研究は、安定剤のクロス«V»でシステム変更は、既存および将来の航空機モデルの両方で使用するために適切な考慮すべきであることを示唆しています
著者
ユージンブラソフ
フライトはエアバスA320をシミュレータ。 ヤク-40。 -2。 IL-76。 ウリヤノフスク航空学校。
著者の記事
MartynenkoイゴールG. - コンゴ民主共和国における国連の公式
国連の人道的財産の配達を確実にするためのシステム全体には、中央集権的な配備が含まれています。 さらに、UNのシステムで働くための航空会社の雇用に関連するすべての問題は、ニューヨークの本部で一元的に解決されています。
インタビュー
BI
私は生命のいわゆる「kochevny」または「狂牛病」の方法に惹か。 私はまだ座って好きではないと私は新しい場所を愛し、探ります。
インタビュー
BI
シミュレータは、あなたの本当の航空機よりもはるかに多くの過ちを許します。 シミュレータでは、フライトのさまざまな制限制度、特定の航空機の拒絶を試して完全に安全にできるようになります。
著者の記事
MartynenkoイゴールG. - コンゴ民主共和国における国連の公式
サマ航空«Hewaボラ»こそ乗客と貨物の運送の規則を遵守せず、欧州連合(EU)のブラックリストに載って航空会社、。
著者の記事
ヴァディム・モロゾフS.
空港に行き、チケットを提示するときに私の驚きを想像し、空港ホテルに定住しました。 これらの時間の前例のないサポート。
インタビュー
BI
私は混乱していない同僚の数を確認し、緊急/異常事態の場合には正しい判断を利用したいと思います。 人々は新しい靴ではないと思うdzhampsite着陸の上に座って、非常口にされています。
著者の記事
アレクセイ・グロモフ
グロズヌイに飛びました。 低下し始めました。 ポートホールは任意のDIGを見ることはできません。 突然、右側の爆発がありました。 次に、左側にも爆風です。
著者の記事
MartynenkoイゴールG. - コンゴ民主共和国における国連の公式
かつて高度、アフリカのスペースの計画では、我々はあなたのリターンどこの友人を待って、予想される負荷キンシャサの方向に飛んでいます。
インタビュー
BI
覚えていて、そこの情報だけでなく、空の駐車場を検索する時間。
著者の記事
プロトニコフNI
シャーシを解除するのを忘れていサミパイロットは、また、これが起こる可能性があるので心が発揮しないと述べました。

アヴィア。以下のために

航空の世界で最高

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