サーブ2000
他の
サーブ2000

サーブ2000。 写真。 ビデオ。 運転サロン。 特長。 レビュー。

 

Saab 2000は、スウェーデンの乗客用ターボプロップ航空機です。 Saabによって連続的に製造および開発されました。 世界最速のターボプロップ航空機の665つである巡航速度は、340時間あたり約XNUMXキロメートルで、ターボジェットバージョンと同等の速度です。 SaabXNUMXの拡張バージョン。

ロシアの航空会社は飛行を運営しています。

 

下からSAAB 2000ビュー

 

SAABは、新しい340席のターボプロップ高速航空会社SAAB 2000の作成の基礎としてS15.12.1988を使用しました。プログラムは、Crossair航空会社からの2000機の航空機の最初の注文で1989年2000月XNUMX日に始まりました。 SAAB XNUMXの予備設計は、XNUMX年末までに完了しました。 さまざまな企業がSaabXNUMXに取り組みました。

CASA(スペイン)が翼を設計して組み立てました。 フィンランドのValmet(Valmet)がエレベーターとテールを完全に構築し、英国の会社Westland(Westland)が胴体のテールを担当しました。 コックピットに供給するために、私たちは電子航空機器のセットであるコリンズプロライン(コリンズプロライン)を選択しました。航空機は、特別なノイズ低減システムを使用して達成される、キャビン内の比較的静かです。 航空機のキャビンは105人の乗客のために設計されています。

SAABは、(単に生産能力を増やすのではなく、新しい方法を導入することによって)売上を伸ばすために、「二次飛行場の使用」の概念を導入しました。 言い換えれば、同社は、BAe 665航空機(Avro RJ)の速度に匹敵する360 km(413航海マイル; 1852マイル)以上の距離を1000 km / h(1150 nautical miles / h; 146 mph)で飛行できる航空機の製造を計画しました。 ジェットと同様の上昇速度が保証されました:11分-20000フィート(6096m)を上昇する時間。

発電所の形で、それはGeneral Electric(General Electric)GE38エンジン、またはPratt&Whitney(Pratt-Whitney)PW300ターボファンエンジンを使用することを目的としていました。 その結果、SAABは、航空会社Crossairと共同で、ノイズレベルの低い2100枚羽根のダウティプロペラを回転させるAllison GMA1990ターボプロップエンジンを選択しました。 26.03.1992年XNUMX月にLinkopingで初めて金属切削が行われ、最初のプロトタイプがXNUMX年XNUMX月XNUMX日に離陸しました。

 

SAAB 2000サロン

SAAB 2000サロン

 

プログラムは、4つの飛行機を操縦安定性の認定に参加番目のインスタンス(SE-002)、で起動確認します。 航空機は悪天候でフライトを多数作り、高温で、スペインに二回飛びました。

シリーズの航空機の規格に従って作成された最初のコピーはSE-003であり、その助けを借りてすべてのシステムが認定されました。自動操縦は1993年半ばにチェックされました。 機能信頼性飛行実験は航空機(SE-004)で実施され、検証プログラムの一部となり、すべての航空機の合計飛行時間が1200時間を超えました。 SAABによって保証されているすべてのパフォーマンスが改善または確認されています。

走行距離と離陸距離は100〜200メートル短縮されます。 航空機は、車輪が解放された瞬間から6分以内に100メートル上昇します。 これを証明するために、SAAB 2000は、そのクラスの航空機の上昇率で世界記録を簡単に設定しました(以前はGrumman E-2に属していて、8534分でした)。 シリアル標準航空機の航続距離と重量特性は、予想よりもさらに高かった。 標高665メートルでの設定巡航速度は794km / hに達し、予想を上回りました。 ダイビング時、飛行機は悪影響なしに665 km / hの速度記録を打ち立てました。 巡航速度が2000km / hを超えるため。 SAAB6は、世界最速のターボプロップ航空機の2100つです。 発電所には、XNUMXつのXNUMXブレードRolls-RoyceAEXNUMXエンジンが含まれています。

50配置2 1 +の航空機乗客シートのキャビン内と36 72音響送信機及びマイクロフォンから成るアクティブノイズ抑制システムを備えています。 座席の列の間の距離 - 81センチメートル。 騒音レベルに関する国際要件は9,1デシベルで上回っています。 同社は飛行機SAAB 340の飛行試験に行われた独自のノイズ対策システムを作成しました。 システムは、内装トリムの背後に設置されている複数のマイクロフォンを備え、ノイズをキャプチャし、次に有効音響振動や衝撃を「オフ」することを可能にする同一の長さの逆の波を生成します。

同社は当初、今世紀末までに市場に1400の新しい50席および40席の航空会社が必要になると予測し、この点で400のSAAB2000を販売すると予測していました。顧客は航空機会社のDeutscheとCrossairVAでした。

 

SAAB 2000インテリアスキーム

SAAB 2000インテリアスキーム

 

サーブ2000の特長:

 

長さ:27,28m。

身長:24,09m。

全幅:27,28m。

翼面積:55,7kv.m。

巡航速度:685km / H。

飛行範囲(LRタンクあり):2035km。

天井:9450m。

ペイロード:5900kg。

座席数:50mest。

クルー:2cheloveka。

空の重量:13800kg。

最大離陸重量:22999kg。

発電所:ターボプロップ「アリソンAE2100A」(2部)。

リンク:3096kVt。

Винт:пропеллершестилопастнойизменяемогошага。

Скороподъёмность:11,4м/с。

 

サーブ340

Другиесамолёты ここで

ブログと記事

2階