ヘリコプターなしで再装備
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ヘリコプターなしで再装備

ヘリコプターなしで再装備

ロシアのプーチン大統領は、2018-2027で新国軍兵器プログラム(GVP)の採択を発表した。

航空に関しては、最新のSu-57(T-50として知られているPAK FA)とミグ35、火-95MS、火-160MとのTu-22M3の近代化、ならびに長距離航空機の長期セットの確立を(採用予定PAK YES) "(タス)。

ヘリコプターは、古い時代の政策文書では、おそらく、見ることができないと不快それらについて覚えています。 しかし、ヘリコプターの停滞の色調は、コストセンターの設計者によって設定されています。 例えば、映画の "優秀8"(K周年50-のNi-8)遺伝子。 デザイナーMVZ A.G.Samusenkoは公にミ-8は、半世紀を飛ぶだろうと述べているので、ヘリコプターについて覚えておくことが停止したことを実際に驚くべきものは何もありません。 さらに、代理人。 防衛大臣ユーリボリソフはすでに100 28NM年にミ-2019のための契約を締結しました。

もう一つは海軍:Katran」「...は、最新の海上ヘリコプターのKa-2025K装備52年2機のヘリコプターにまで取得する計画しました」。 遠くソ連時代、小型のKa-15に戻ってから始まった - ヘリコプターは、「Katrana」タンデムはどこにあります。 サービスに入れが破損していないが、勝者:その後、すべては公正でした! コンパクトな、ために、その不足のテールローターに干渉しないため、投げで船に着陸する方が安全だった、と品物がmi-15限り実施している:船で奉仕する権利は、より強力なミ-1からのKa-1を受賞しましたより強力なエンジンを搭載しています。 そして、検索分野でのキロ/ hに25までの速度で27までメートルの深さで、以下、トラックを検出し、潜水艦を破壊することができた«、ユニークな機会のKa-500と固体その後、到着より完璧と強いのKa-75を置き換えます、ベースの船から200 kmまで遠隔にある。 これを行う一方で、ヘリコプターが海の状態で「(」スター「)を昼と夜と悪天候時のポイントを5することができますまで。

しかし、ゼネラル・デザイナーのS. V. Mikheyevのリーダーシップの下で、会社 "Kamov"の代理人として彼に任せれば、より高度で高速なヘリコプターが建設されています。

「以前にロシア海軍の海軍航空隊、少将イゴールKozhinのチーフを述べたように、2020で、同社は」カモフは「ロシア海軍航空隊のために全く新しいヘリコプターが作成されます。 今日このヘリコプターの名前 - "Lamprey"が知られるようになりました。

主な特徴は、雑誌「ヘリコプター工業会」イゴールBlinovのコンサルタントによると、8「(MI-8、約」ES「)「サロンにサイズが近いだろう」、中速」ヤツメウナギは「時速キロを320まで上がります"(VPK.name、03.12.2015)。

Likhaのトラブル - 私が正しく理解していれば、古典的なMi-X1から、保持者のマネージャーはついに拒否しました:

「最初のコンセプト(MI-H1) - ヘリコプター、アメリカPiasecki X2に似テールブームの終わりに追加プッシャープロペラを使用しては最善の解決策ではありません - 。ほとんどの場合、この車であっても、再び450キロ/ hで、前に分散されることはありませんローターの動作のためにこれはアメリカ人によって確認された - 。これらの研究では、彼らはロシアでもう少し行っていました。

ロシアの設計事務所「カモフ」の概念は、アメリカのシコルスキー(2つの運搬ネジと​​1つのプッシング)のソリューションに対応しています。 そこには、「前進ブレード」の技術が使用されています。下のネジの左半分と上の右半分がリフトを作ります。 「 - (ロシアのヘリコプター「アンドレイBoginsky News.rambler。専門家の持株会社の総監督を)強調し、」これは技術的なトリックは、速度を決定するが、ヘリコプターは非常に困難なブレード制御システムを装備することです。

私は、「効果的な管理」およびコンストラクタMVZの心への洞察は良心からない来ることを信じていますが、防衛省(「ロシアのヘリコプター」)との契約によると、彼らは今年11月、M-TSEの高速ヘリコプターの実画像の一部を表示するために必要とされているという事実から、空軍のために作成された。

Mi-X1とのこの場合の空軍に関する高速詐欺は合格しないことは明らかです。 国防総省 Shoiguはハックの仕事を罰し、弱くはない! そして、空軍パイロットは、当社のミ-2より米国«Piasecki X38»godochkovpobòleことを知っているが、「kopek」の結果:その本当のトップスピード今日は400km / hです。 また、これはかなりの速度であるが、彼らは本物の高速プロジェクトを維持するために管理1k / hrで。でミH520、とのKa-KA-92 102は、すでに何年10するデザイナーをblefuemoyするコストセンターには程遠いです。 しかし、 "決して遅くない"! したがって、A.Boginskyの声明で判断すると、プロジェクトKa-92は人生への道を踏み出しました!

しかし遺伝子の働き。 長い時代遅れの古典的なスキームと彼らのために、私の心に、彼らは「壊れた谷」に今あるヘリコプターので、他の方式で設計者MVZのpovyazla - テールローターのない問題、およびシングルローター彼ら一度ユーロコプターこれを「与えました」、時間を無駄にすることなく、このスキームにX3デモンストレータを組み込み、472k / hの記録速度を達成しました。

それは24km /時間でスピードに達し、「フライング・プラットフォーム」と2016年その夏、自分自身を信じて:MILはしっかりとそれを呼び出して、老人ミ-450を「改善」を続けました。

悲しいこと - 別の崖! そして、この時点では、「エアバスヘリコプターを保持している欧州のヘリコプターは、ドラフトの長期高速回転翼航空機RACER提示(迅速かつコスト効率のロータークラフト、迅速かつコスト効率の回転翼航空機。27iyunya 2017gを。)

4月7 2016ポータルは「エアProは」記事を掲載された「前世紀から交換用のヘリコプターをいは可能ですか?」私はテールローターなしのシングルローターヘリコプターの提案方式よりも少し広い説明ここで:

"古典的な計画の後に尾と端の梁が存在しないことは、力の重量比とロータークラフトの有用な負荷を増加させる設計を非常に容易にするでしょう。 そのため、右翼のテールロータの代わりに、リバーシブルスクリュー(プロペラ)を使用し、消費電力の最大値に等しいレデューサを取り付けます。 ネジ、すなわち 〜15% 左翼には、2倍の大きさの引き上げプロペラ(プロペラ)を備えた劇場が設置されています。 〜30% テールユニット»(Avia.pro)を備えた胴体タイプ。

ミレーヴのコンストラクターから、あなたが期待しているように、感情はありませんが、ユーロコプターはそれほど待っていませんでした。

"20、2016、9:39 PMエアバスは、世界で最も速いヘリコプターの可能性を単に特許した"

「X3プロトタイプとは異なり、特許取得済みのプロペラヘリコプターは、翼の後ろに代わりの正面に取り付けられました。 この特許によれば、騒音と振動を低減し、揚力と乗客の安全性を向上させるのに役立つ。 特許の著者は、プロジェクトのさらなる開発にターボジェットエンジンが含まれることを示しています。 これは、特許取得済みのヘリコプターがrekordnyyX3.Etot新しい特許はまた、エアバスヘリコプターが2014年にほのめかした最新の低影響を与え、迅速かつ効率的なロータークラフトの開発、またはLifeRCraftとすることができるよりもはるかに高速である可能性が高いことを意味しています。 このプロジェクトはX3のコンセプトにも基づいています。 翼の、少なくとも1組、横推力エンジンの少なくとも一組、右の左「(」ビジネスインサイダー「)を昇降モータとロータを運ぶ少なくとも1つの「エアバスはにヘリコプターの概念の特許を取得」。

重い尾を取り除くと終了は、重量ヘリコプターの設計は、ペイロードを支持してはるかに少ないこと、及びによる翼になり梁取得することによって、この方式では、「エアバスは」速度記録を与える場合は、私が最初にすべての古典に比べbòlshuyu経済的リターンを見てみたいですプロジェクトの低コストを約束する主変速機として、シリアルミ-320から - 巡航速度ネジは、少なくとも正の飛行範囲に影響を与える8km / hで、ロータブレードまで増加するであろう。

しかし、最も興味深いのは、この「ヘリコプターBI Yurievの計画、1910年特許取得済み」です。 特許式:読み取り「一軸スクリューヘリコプターは、スクリューを持ち上げる生産ヨーモーメントは、垂直大スクリューの軸に肩の端部に作用する、二つの小さなネジのトルクによって破壊されることを特徴とします」。 (Yuryev Boris Nikolaevich、世界初の一軸ヘリコプターの創設者)。

ロシア航空博物館Bratuhin 11-EA 1936の「King of the Pea」時代にロシアで実施されました。

ツァギ11-EAの実験的な回転翼。

  • 開発者:Tsagi、I.P. Bratukhin
  • 国:ソ連
  • 最初のフライト:1940

「ミ」を超えるその利点ので、意志遅かれ早かれ、私は時間をかけて、これは私たちが戻ってくる回転翼機ということに疑いはありません、そして今、私たちはヘリコプターを操作するために、ロビイスト西洋技術の努力にもかかわらず、8つの将来の同軸のKa-32-10AGを交換してしなければなりません明らかです:

Mi-171A2の最大飛行速度は280 km / hで、Ka-32-10AGではこの速度が巡航します。

外部サスペンション上のKa-32-10AGは7tまで運ぶことができます。 ない障害 - 貨物は、同じエンジンを搭載したミ171A2ながら - 側がどの方向から同軸ヘリコプターに、その側にこの風を突風ミ-5を埋めることができる場合にのみ8tに、飛行の安全性は言うまでもありません。

Mi-32以上のKa-10-8AGヘリコプターの明らかな優位性は、ロシアの盲目であるか敵にしか見えないのを見ないでください!

 

そして今年私たちの戦闘ヘリコプターパイロットは以下を受け取ります:

  1. 6 * Ka-52攻撃ヘリコプター;
  2. 30 *多目的ヘリコプターMi-8異なる改造;
  3. 20-24打楽器ヘリコプターMi-28N、Mi-28UBおよびMi-35M;
  4. 1 *多目的ヘリコプターMi-38T。 "

*(ロシアの資源ニュース)

 

そして、今年私たちの軍隊にどんなヘリコプターを装備すればいいのでしょうか?

  1. 6 * Ka-52攻撃ヘリコプター;
  2. 様々な変更の30 *多目的ヘリコプターKa-32-10AG;
  3. 20-24パーカッションヘリコプターKa-50「Black Shark」

サポーターミ-28は非常に安い、そして「貧しい」ロシアのKa-28に比べミ-50という事実を誇示入門 - これがmi-28の賛成の主な引数です。 今日、価格は等しいが、私たちの軍隊ではなく、優れた衝撃よりもアメリカ人の喜び、「ブラックシャーク」にこれらの平凡かつ信頼性のないヘリコプターを続けています。 下院での米国の「証拠」とまったく同じ「説得力」ミ-50の代替品とサービスからの彼の除去のための単一の行事のKa-28はhimatakiはシリアへのロケット弾攻撃を追いました!

特にAvia.proためVitalii Belyaev

Vladimir 02 2018の20:01
私はあまりにもミ-1に関連する用語「容量」、とのKa-15で面白がりました。 彼らは唯一の燃料補給やアプリケーションを運ぶことができます。

Vladimir 02 2018の20:01
私はあまりにもミ-1に関連する用語「容量」、とのKa-15で面白がりました。 彼らは唯一の燃料補給やアプリケーションを運ぶことができます。

*** IMFでは、 "アプリケーションは運ばれていません"、 "彼らは命令を運ぶ"、私はKa-15がMi-1より良く対処しました。

ヘリコプターの建設で突破口を作るために、私は政府に主な真実を思い出させたい:
1。 学校から始まる、真剣に若い幹部の訓練に従事しなければならない有能な開発者、ミハイル・ミルとニコライ・イリイチカモフなどの愛好家を、必要に応じて、ゴミの試験とボローニャの教育システムのいずれかのタイプに従事していません。 私たちは、近年では、一貫して故意に破壊したソ連のシステムや教育の学校を、必要とします。
2。 我々は、ソビエトのようなターゲットを絞ったプログラムである強力な国家資金を必要としている。 そして状態から十分な量のお金は、いわゆる指導者たちは、人々のお金は、彼らは彼らの沖合でとフォーブス誌の「成功したビジネスマン、オリガルヒ」の権限、およびあなた、仲間のリーダーとなりました意識profukali、私は何かを考えていないので、 - 国民の恵みから。 つまり、私たちのお金は泣いていました。 ロシアでは、このデッドエンド経済システムがあるが、私はヘリコプター業界の根本的なブレークスルーがあることを疑います。

私はあまりにもミ-1に関連する用語「容量」、とのKa-15で面白がりました。 彼らは唯一の燃料補給やアプリケーションを運ぶことができます。

はい、私たちの群れからのこの政府は働かないでしょう...何も...

メドヴェージェフが率いる政府を変える必要がある! それはあなたが産業、民間、軍事産業のすべての分野で改善を達成できる時です。 また、経済、財政、そして腐敗との戦いにおいて。 そしてテレビ、投機家、ビジネススポーツ、官僚との議論を持つショーアーティストだけが、国の貧しい労働人口を繁栄させます。 このようなフリーローダーのバラストで国家はどのように発展しますか? 科学技術の進歩のために彼らの使用は何ですか?

メドベージェフは生きており、メドヴェージェフは生きていて、国際シオン主義によって置かれていて、プーチンとは言わず、いわゆる民族は取り除かれていない。

どのように多くの政府における不可触民の運命を決定するために、法的枠組みを変更することなく、政府を変更しないでください、陽性の結果は、本体の引き出しの職員で毎日私たちをdobitsya.PrimerしないとPlachenov職員について、メディアは社会サービス(教育、保健)のケアについて話しています。 しかし、実際には、生産、腐敗の分野の労働者の間で貧困が生じています。

なるほど、とプーチンしたいと思います - でも、乳幼児、全く何もありません数百万のprichny効果の関係や事実給料を除外されているジョージ・ソロス印刷履歴書を、給料は二週間のために遅れているrazuglの強盗をチェチェンで殺された人々の群衆、酒の販売あなたのチャンネルとプライベート軍は、役員は夜のrazruzhaya車、年金zhaderzhivayut 2ヶ月で働くことを余儀なくさ、希少現金dovlstvie後方技術の軍隊に数ヶ月でBrezovsをGusinskyを購入することはできません キューが手をprirakとアエロフロートを破った、ブリティッシュ・ペトロリアムがない、お金のために、私たちのオイルを奪うが、posleny鉛筆まで、すべてを記録する「コストを数える」、Nemtsovは、曲のためにホドルコフスキーとプラトン・レベデフを外国国有企業をpradaot - 10時の港湾税にオイルは、検察側から離れるとubyuivayut管理者はチェチェンによりNedao兄弟Sovestky人を殺すために強制的に、正直な証言をして、その意思に反して、みんなをmolodoye - それはウクライナPoroshenkoで今と同じようにすることはウクライナ人を殺すためにウクライナ人を送りました。 思い出した? まだ繰り返したい? 私たちはリビア、シリア、イラクのようになりますか?

Dimon、あなたはただのばかだ。 彼はレバノンでもシリアでもイラクでもなかった。 あなたはビールのボトルで座って、議論する、あなたは恐れている。 あなたの手から瓶が奪い取られるでしょう。もっと速くやってください。時間がないのです。

給料はありますが、お金はありませんが、あなたは握っていますので、私たちはプーチン・メドヴェージェフの下に住んでいます。

誰が仕事をしたくない、議論するのが好きか、悪い政府なのか、いつもあっという間にお金がないだろう

3と24は以前よりもずっと前から8と8が飛んできました。 彼らを見るために彼らはvdikovinkuだったが、今やXNUMXを見るのはまもなく難しいだろう。

彼らの年齢を過ごし、すべての縫い目にクラッキング、大型トラックMi-26T

ヘリコプター産業がSerdyukovによって率先していたからこそ、我々は新しいヘリコプターを持っていない!!!!! 私たちの軍隊はどこにいたのですか? ....

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