ヘリコプターなしで再装備
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ヘリコプターなしで再装備

ヘリコプターなしで再装備

ロシアのプーチン大統領は、2018-2027のための新しい国家軍備計画(LG)の採択を発表した。                                                                 

航空に関しては、最新のSu-57(T-50として知られているPAK FA)とミグ35、火-95MS、火-160MとのTu-22M3の近代化、ならびに長距離航空機の長期セットの確立を(採用予定PAK YES) "(タス)。

ヘリコプターは、おそらく古いためにプログラムのドキュメントに表示されておらず、覚えておくのは不便です。 しかし、コストセンターの設計者自身が、ヘリコプターの停滞のトーンを設定しました。 たとえば、映画「The Magnificent Eight」(Mi-50の8周年まで)の遺伝子。 コストセンターA.G.Samusenkoの設計者は、Mi-8がさらに半世紀飛行することを公に宣言しているので、彼らがヘリコプターについて覚えなくなったという事実に驚くことは何もありません。 副に加えて。 ユーリ・ボリソフ国防相は、100年に28台のMi-2019NMヘリコプターの契約をすでに締結しています。

海軍は別の問題です。「... 2025年までに、最新のKa-52Kカトラン海上ヘリコプターを搭載した15台のヘリコプター運搬船を受け取る予定です。 そして、ヘリコプターのキャリアがあるところには、タンデムであるカトランスがあります-それは遠いソビエト時代に小さなKa-15によって始められました。 その後、すべてが公平でした。彼らは腐敗した役人ではなく、勝者を務めました! Ka-1は、より強力なMi-1ヘリコプターに対して、船に乗る権利を獲得しました。テールローターがないために干渉せず、Mi-25と同じ量の貨物を運ぶため、よりコンパクトで、転がるときに船に乗るのが安全でした。より強力なエンジンで。 その後、より高度で強力なKa-27が交換され、Ka-500は、独自の機能を備えた頑丈なヘリコプターです。「捜索エリアで最大75 km / hの速度で、深さ200 mを追跡する潜水艦を検出、追跡、破壊することができます。 、5kmまでのホームシップから離れています。 同時に、ヘリコプターは、単純で困難な気象条件で、昼夜を問わず最大XNUMXポイントの海の波でこれを行うことができます」(「スター」)。

しかし、ゼネラル・デザイナーのS. V. Mikheyevのリーダーシップの下で、会社 "Kamov"の代理人として彼に任せれば、より高度で高速なヘリコプターが建設されています。

「以前にロシア海軍の海軍航空隊、少将イゴールKozhinのチーフを述べたように、2020で、同社は」カモフは「ロシア海軍航空隊のために全く新しいヘリコプターが作成されます。 今日このヘリコプターの名前 - "Lamprey"が知られるようになりました。

 主な特徴は、雑誌「ヘリコプター工業会」イゴールBlinovのコンサルタントによると、8「(MI-8、約」ES「)「サロンにサイズが近いだろう」、中速」ヤツメウナギは「時速キロを320まで上がります"(VPK.name、03.12.2015)。

Likhaのトラブル - 私が正しく理解していれば、古典的なMi-X1から、保持者のマネージャーはついに拒否しました:

「最初のコンセプト(MI-H1) - ヘリコプター、アメリカPiasecki X2に似テールブームの終わりに追加プッシャープロペラを使用しては最善の解決策ではありません - 。ほとんどの場合、この車であっても、再び450キロ/ hで、前に分散されることはありませんローターの動作のためにこれはアメリカ人によって確認された - 。これらの研究では、彼らはロシアでもう少し行っていました。

ロシアの設計局「カモフ」のコンセプトは、アメリカのシコルスキーの決定に対応しています-XNUMXつのメインローターとXNUMXつのプッシャー。 それは「前進ブレード」技術を使用します-下部ローターの左半分と上部ローターの右半分が揚力を生み出すために働きます。 この技術的なトリックは速度の問題を解決しますが、ヘリコプターに非常に洗練されたブレード制御システムを装備します」、-専門家(Andrey Boginskyを保持しているロシアのヘリコプターのゼネラルディレクター。News.rambler)を強調します。

「効果的なマネージャー」とコストセンターの設計者の頭の中の洞察は、良識からではなく、国防省(「ロシアのヘリコプター」)との契約によると、今年のXNUMX月に高速ヘリコプターの実際の外観を示すことが義務付けられているという事実から来たと思います。空軍とその後の実装のために作成されました。

 この場合、空軍に関連するMi-X1での高速詐欺が機能しないことは明らかです。 S.K.国防相Shoiguはハックワークを弱くではなく罰します! 空軍のパイロットは、アメリカのピアセッキX2がMi-38よりも少し古いことを認識していますが、結果は「ペニー」です。今日の実際の最高速度は400 km / hです。 これも良い速度ですが、Mi-X1のコストセンターの設計者による520k / hのブラフからはほど遠いもので、実際の高速プロジェクトKa-92とKa-102を10年もの間抑えることができました。 しかし、「決して遅くなるよりはましだ」! したがって、A。Boginskyの声明から判断すると、Ka-92プロジェクトは人生への道を切り開きました!

そして、これが遺伝子の働きです。 コストセンターの設計者は、古くからある古典的なスキームにとらわれ、私の意見では、他のスキームのヘリコプターが問題であるため、今日は「壊れたトラフ」があり、かつてユーロコプターにテールローターのないシングルローターを「提示」しました。時間を無駄にすることなく、X3デモンストレーターはこのスキームに従って構築され、その上で472k / hの記録的な速度に達しました。

それは24km /時間でスピードに達し、「フライング・プラットフォーム」と2016年その夏、自分自身を信じて:MILはしっかりとそれを呼び出して、老人ミ-450を「改善」を続けました。

悲しいこと - 別の崖! そして、この時点では、「エアバスヘリコプターを保持している欧州のヘリコプターは、ドラフトの長期高速回転翼航空機RACER提示(迅速かつコスト効率のロータークラフト、迅速かつコスト効率の回転翼航空機。27iyunya 2017gを。)

4月7 2016ポータルは「エアProは」記事を掲載された「前世紀から交換用のヘリコプターをいは可能ですか?」私はテールローターなしのシングルローターヘリコプターの提案方式よりも少し広い説明ここで:

「古典的なスキームの後にテールブームとエンドブームがないことで、設計が大幅に容易になり、出力対重量比とロータークラフトの有用な負荷が増加します。 したがって、右翼のテールローターの代わりに、最大消費電力xvに等しい電力のリバーシブルプロペラ(プロペラ)を備えたギアボックスを取り付けます。 ネジ、すなわち最大15%。 左翼に、30倍の力を持つプルプロペラ(プロペラ)を備えたTVDを取り付けます。 最大XNUMX%。 テールユニット付き航空機型胴体」(Avia.pro)。

ミレーヴのコンストラクターから、あなたが期待しているように、感情はありませんが、ユーロコプターはそれほど待っていませんでした。

"20、2016、9:39 PMエアバスは、世界で最も速いヘリコプターの可能性を単に特許した"

「X3プロトタイプとは異なり、特許取得済みのヘリコプターのプロペラは、翼の前ではなく後ろに取り付けられています。 特許によると、これはリフトと乗客の安全性を向上させながら、騒音と振動を減らすのに役立ちます。 特許の著者は、プロジェクトのさらなる開発にはターボジェットエンジンが含まれることを示しています。 これは、特許取得済みのヘリコプターが記録破りのX3よりも大幅に高速になる可能性が高いことを意味します。この新しい特許は、2014年にAirbusヘリコプターが示唆した、衝撃の少ない高速で効率的なロータークラフト(LifeRCraft)の最新のものになる可能性もあります。 このプロジェクトもX3のコンセプトに基づいています。 「エアバスは、「少なくともXNUMXつのリフトエンジンとメインローター、少なくともXNUMX対の翼、少なくともXNUMX対の水平スラストエンジンを左右にXNUMXつずつ」持つヘリコプターのコンセプトの特許を取得しています(Business Insider)。

このスキームの「エアバス」が速度の記録を出す場合、まず最初に、古典的なものと比較してより大きな経済的利益を見たいと思いました:重いテールとエンドビームを取り除くため、ヘリコプター構造の重量はペイロードに有利になり、翼のためにはるかに軽くなりますプロペラの巡航速度は少なくとも320km / hに増加し、飛行範囲にプラスの効果をもたらします。一方、ローターブレードはMi-8からシリアルであり、メインギアボックスはプロジェクトの安価さを約束します。

しかし、最も興味深いのは、この「ヘリコプターBI Yurievの計画、1910年特許取得済み」です。 特許式:読み取り「一軸スクリューヘリコプターは、スクリューを持ち上げる生産ヨーモーメントは、垂直大スクリューの軸に肩の端部に作用する、二つの小さなネジのトルクによって破壊されることを特徴とします」。 (Yuryev Boris Nikolaevich、世界初の一軸ヘリコプターの創設者)。

ロシア航空博物館Bratuhin 11-EA 1936の「King of the Pea」時代にロシアで実施されました。

ツァギ11-EAの実験的な回転翼。

  • 開発者:Tsagi、I.P. Bratukhin
  • 国:ソ連
  • 最初のフライト:1940

「ミ」を超えるその利点ので、意志遅かれ早かれ、私は時間をかけて、これは私たちが戻ってくる回転翼機ということに疑いはありません、そして今、私たちはヘリコプターを操作するために、ロビイスト西洋技術の努力にもかかわらず、8つの将来の同軸のKa-32-10AGを交換してしなければなりません明らかです:

Mi-171A2の最大飛行速度は280km / hですが、Ka-32-10AGの最大飛行速度はこの巡航速度です。

外部サスペンション上のKa-32-10AGは7tまで運ぶことができます。 ない障害 - 貨物は、同じエンジンを搭載したミ171A2ながら - 側がどの方向から同軸ヘリコプターに、その側にこの風を突風ミ-5を埋めることができる場合にのみ8tに、飛行の安全性は言うまでもありません。

 ブラインドやロシアの敵は、Mi-32よりKa-10-8AGヘリコプターの明確な優位性を見ることができません!

 

 そして今年私たちの戦闘ヘリコプターパイロットは以下を受け取ります:

  1. 6 * Ka-52攻撃ヘリコプター;
  2. 30 *多目的ヘリコプターMi-8異なる改造;
  3. 20-24打楽器ヘリコプターMi-28N、Mi-28UBおよびMi-35M;
  4. 1 *多目的ヘリコプターMi-38T。 "

*(ロシアの資源ニュース)

 

そして、今年私たちの軍隊にどんなヘリコプターを装備すればいいのでしょうか?

  1. 6 * Ka-52攻撃ヘリコプター;
  2. 様々な変更の30 *多目的ヘリコプターKa-32-10AG;
  3. 20-24パーカッションヘリコプターKa-50「Black Shark」

サポーターミ-28は非常に安い、そして「貧しい」ロシアのKa-28に比べミ-50という事実を誇示入門 - これがmi-28の賛成の主な引数です。 今日、価格は等しいが、私たちの軍隊ではなく、優れた衝撃よりもアメリカ人の喜び、「ブラックシャーク」にこれらの平凡かつ信頼性のないヘリコプターを続けています。 下院での米国の「証拠」とまったく同じ「説得力」ミ-50の代替品とサービスからの彼の除去のための単一の行事のKa-28はhimatakiはシリアへのロケット弾攻撃を追いました!

特にAvia.proためVitalii Belyaev

Vladimir 02 2018の20:01
Mi-1やKa-15との関係で「運搬能力」という表現に面白がっています。 彼らはガソリンスタンドとアプリケーションしか運ぶことができませんでした。

Vladimir 02 2018の20:01
Mi-1やKa-15との関係で「運搬能力」という表現に面白がっています。 彼らはガソリンスタンドとアプリケーションしか運ぶことができませんでした。

*** IMFの「注文は転送されない」、「注文は転送される」があり、Ka-15を使用したMi-1よりも優れていました。

ヘリコプターの建設で突破口を作るために、私は政府に主な真実を思い出させたい:
1。 学校から始まる、真剣に若い幹部の訓練に従事しなければならない有能な開発者、ミハイル・ミルとニコライ・イリイチカモフなどの愛好家を、必要に応じて、ゴミの試験とボローニャの教育システムのいずれかのタイプに従事していません。 私たちは、近年では、一貫して故意に破壊したソ連のシステムや教育の学校を、必要とします。
2.強力な国家資金、ソビエトのような対象を絞ったプログラムが必要です。 そして、いわゆる指導者たちが故意に人々のお金を逃したので、州には十分なお金がありません。そして今、彼らの許可を得て、オフショアとフォーブス誌の「成功したビジネスオリガルヒ」から、そしてあなた、同志の指導者たちから-それは人々の恵みからです。 要するに、私たちのお金は泣いていたのです。 そして、この行き止まりの経済システムがロシアに存在する限り、ヘリコプター建設の根本的な突破口が可能であるとは思えません。

Mi-1やKa-15との関係で「運搬能力」という表現に面白がっています。 彼らはガソリンスタンドとアプリケーションしか運ぶことができませんでした。

はい、私たちの群れからのこの政府は働かないでしょう...何も...

メドヴェージェフが率いる政府を変える必要がある! それはあなたが産業、民間、軍事産業のすべての分野で改善を達成できる時です。 また、経済、財政、そして腐敗との戦いにおいて。 そしてテレビ、投機家、ビジネススポーツ、官僚との議論を持つショーアーティストだけが、国の貧しい労働人口を繁栄させます。 このようなフリーローダーのバラストで国家はどのように発展しますか? 科学技術の進歩のために彼らの使用は何ですか?

メドベージェフは生きており、メドヴェージェフは生きていて、国際シオン主義によって置かれていて、プーチンとは言わず、いわゆる民族は取り除かれていない。

どのように多くの政府における不可触民の運命を決定するために、法的枠組みを変更することなく、政府を変更しないでください、陽性の結果は、本体の引き出しの職員で毎日私たちをdobitsya.PrimerしないとPlachenov職員について、メディアは社会サービス(教育、保健)のケアについて話しています。 しかし、実際には、生産、腐敗の分野の労働者の間で貧困が生じています。

ああ、それはプーチンの前のようになるでしょう-給料は半月遅れ、盗賊は怖がり、人々はチェクニャで大騒ぎで殺され、彼らは赤ちゃんに酒を売ることさえします、ジョージ・ソロスは因果関係と事実が完全に除外された歴史教科書を印刷します、数百万の給料は何もありません数ヶ月で購入することは不可能です、軍はわずかな金銭的手当、後方装備を持っています、役員は車を降ろす夜に余分なお金を稼ぐことを余儀なくされます、年金は10ヶ月間保持されます、グシンスキーは彼自身のテレビチャンネルと民間軍を持っています、ブレゾフスキーは彼の手を手に入れてエアロフロットを破壊しました、英国石油は私たちの石油を取りませんお金のために、そして彼が最後の鉛筆まですべてを書き留める「費用を犠牲にして」、Nemtsovは国有企業を外国人に無料で売ります、KhodorkovskyとPlaton Lebedev-XNUMX回は石油税を隠し、起訴から逃れ、正直な証言をするマネージャーを殺します、そして若い彼らの意志に反する男たちは、チェクニャで兄弟の良心的な人々を殺すことを余儀なくされています-今のウクライナと同じように、ポロシェンコはウクライナ人を殺すためにウクライナ人を送っています。 覚えていますか? まだ繰り返したいですか? 私たちがリビア、シリア、またはイラクのようになることができるように?

Dimon、あなたはただのばかだ。 彼はレバノンでもシリアでもイラクでもなかった。 あなたはビールのボトルで座って、議論する、あなたは恐れている。 あなたの手から瓶が奪い取られるでしょう。もっと速くやってください。時間がないのです。

給料はありますが、お金はありませんが、あなたは握っていますので、私たちはプーチン・メドヴェージェフの下に住んでいます。

誰が仕事をしたくない、議論するのが好きか、悪い政府なのか、いつもあっという間にお金がないだろう

3と24は以前よりもずっと前から8と8が飛んできました。 彼らを見るために彼らはvdikovinkuだったが、今やXNUMXを見るのはまもなく難しいだろう。

彼らの年齢を過ごし、すべての縫い目にクラッキング、大型トラックMi-26T

ヘリコプター産業がSerdyukovによって率先していたからこそ、我々は新しいヘリコプターを持っていない!!!!! 私たちの軍隊はどこにいたのですか? ....

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