航空機「アエロフロート」の一環として試験？

- どのくら​​いの頻度で飛行機「アエロフロート」のテストを教えてください？

すべてのマシンは毎日チェックされます。 帰りの飛行機のための航空機の司令官は、必ずしもボードにあったエンジニアリング・サービスを、通知します。 飛行機はしばらくの間、飛ぶことができるいくつかの違反があります。 何があっ効果なしの欠陥がある場合は、彼がこのカテゴリーに入ります。 マシンは、市場から派生格納庫に駆動され、それに巻き込まれているルーチン検診もあります。

-つまり、何人の人が航空機の安全に従事しているのかという質問は、数えることさえ不可能であるため、完全に正しいわけではありませんか？

「アエロフロート」すべて可算。 数千人で構成され、エンジニアリングサービス、この部門。 これらは、いくつかの複雑な修理を含め、航空機に従事しています。

9月インドネシア・プレーン スホーイ超音速ジェット機100誰がその歴史の中で最初に行われ、デモ飛行がクラッシュしました。 残念ながら、ボード上にあった40の人々が殺されました。 あなたは、同社はまだ飛行機スホーイ超音速ジェット機を購入すると発表しました。 そして、言及する価値があるいくつかの重要な点がありました。 まず、ニュースどのように "のスチュワーデスアエロフロート「私はこのような状況に関連してほくそ笑みます。 あなたはそれについて知っている、と彼女はすぐに却下されました。 様々な緊急事態が発生した場合に動作する方法のスタッフの航空会社のトレーニングはありますか？

おそらく電車の周りに人が必要な可能性はないではありません。 彼女の教育のコストである - 私は、この場合には女性がいることを信じています。 彼の同僚のどれもが彼女と一緒に作業を継続して喜んでなかっなかったので、それは、「アエロフロート」になるチャンスを自分自身を奪われ、ほくそ笑みます。 私は«ツイッター»の事故によって、このことを学んだし、日中、私たちは状況に対処します。 私は彼女が実現し、彼女に敬意を払うようにしたい、と私は、私は彼女が「アエロフロート」での作業の彼の方法を遮断することを実現思います。 我々は、雇用契約の下で彼女と別れました。 私は、これは私たちのすべてのための重要なイベントだったと信じています。

スホーイ超音速ジェット機100については - これは、通常、素敵な車です。 彼女はちょうどそれがまだそこにあるそれらの子供の病気で治すための時間を必要とします。

- それにもかかわらず、人々は恐れています。 飛行機が戻ってきたときコペンハーゲン行きの航空券と事件がありました。 これは私がお聞きしたかったの秒です。 確かに問題は、それが戻ってモスクワにスホーイ超音速ジェット機100を戻す必要があったことをとても深刻でしたか？ そして、まだ、クラッシュの後、この平面上に飛ぶことを恐れている人がいますか？

あなたが知っている、いくつかの航空機で見ることができるチケットは乗客を飛行します。 かどうかエアバススホーイ超音速ジェット機。 したがって、あからさまな拒否はありませんでした。

我々は十分な面を持っています。 3-4機の在庫は常にあります。 彼らはただ、様々な不測の事態のために予約されています。 そして、コペンハーゲンでちょうどそのような状況でした。 最終目的地に飛ぶし、無意味だった面を残します。 そして、一つは何とか戻ってモスクワに誤動作に航空機を持参する必要があります。 したがって、ここでは飛行機を着陸し、別のと交換するために絶対的に人材派遣決定でした。

「アエロフロート」は非常に多くの場合、このような決定を行うミッションコントロールセンターです。 結局、何が起こるかわかりません。 ガラスやエンジンが鳥を得ることができます。 したがって、別の航空機によって置換されることは驚くべきことではありません。

JSC「Aeroflot-RussianAirlines」のゼネラルディレクターSavelievVitalyGennadievich。

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