SSJ 100
物品
SUPERJET 100

100スーパージェット(SSJ 100)。 写真。 ビデオ キャビンの計画。 特性。

新しい短距離航空機モデルスホーイ超音速ジェット機100は、会社スホーイ外国企業の支援を受けてロシアで製造されました。 このマシンは、特別旅客の運送のために設計されています。 この目的のためには、乗客のための座席数が異なる2つのバージョンを、作成されました。 一機は乗客75を運ぶことができ、第二 - 95。 また、長距離フライトのために設計されているモデルがあります。

SSJ-100

中距離飛行中の航空機の設計はロシアのために呼び出され、その地域の航空機の開発に、年2000に発足しました。

航空機スホーイ超音速ジェット機100の作成の簡単な年表

仮にRRJと呼ばれていた航空機の競争の勝利プロジェクトのプロジェクトに2003年の春に(97 002を№)。 2006年では、このマシンのプロトタイプを組み立てる開始。 組立機はKnAAPOで生産、年は後にプロジェクトがTsAGI局におけるさらなる試験のためのジュコフスキーの都市にしました。 市内の品物の輸送は航空機の助け「ルスラン」で作られました。

航空機スホーイ超音速ジェット機100の最初のプロトタイプは、9月2007年に提出されました。 初めて飛行機は、プレゼンテーションの後に滑走路年、すなわち2008番目の月からの分離を行いました。 しかし、最初の飛行デザイナーの前にマシンのすべての主要なシステムをチェックするために多くの時間を費やしてきました。

SSJ-100

今年の終わりまでに2008は、航空機スホーイ超音速ジェット機100は、国際委員会の参加を得て工場試験、国家資格のプロセスを完了しました。 資源研究用航空機は、シベリアの研究所で開催されました。 第二の車は12月2008年によって完全に準備ができていた、このマシンをテストする際は、優れた飛行特性を示しました。

一般市民、このユニットは、ル・ブルジェ夏2009年に航空ショーで発表されました。 システムの完全なセットでの航空機モデルスホーイ超音速ジェット機100、設備の整った乗員室は、年間の2009の夏に初飛行を行いました。

航空機の特長

この車を作成すると、外国の航空会社との緊密なパートナーシップで行われました。 「SUPERJET」を作成するための主なコンサルタントは、世界的に有名な企業「ボーイング」を作りました。 このマシンの製造において、それは航空機の部品を供給する以上30会社に関与していました。

SSJ-100

航空機はリープヘルAerospaseにより供給された高品質な遠隔制御システムが装備されています。 機械装置搭載タレス社によって提供されました。 でも車室内のすべての部品を設計し、Aerospaseによって提供されています。 このすべてに加えて、このような着陸装置、油圧システム、燃料システム、ブレーキ、電気などのシステムは、あまりにも、外国企業によって提供されています。 このすべてが高い結果を達成するために貢献している最新のデジタル制御システムと新しい航空機を装備することができました。

航空機は、2つの新しい世代のターボファンエンジンが装備されているnizkoplanタイプ、のための古典的なデザインスキームを持っています。 機械の羽は、矢印状の単フィン設計方式にしています。 発電所は、航空機の翼のパイロンに装着されるエンジンSaM146、の2種類があります。 この航空機が装備されているリモートコントロールシステムは、自動的に船舶管理を生成することができます。 また、リモート着陸装置及びブレーキシステムを制御する能力があります。 制御システムは、完全に機械的なデバイス管理が削除されるので、高品質で安全です。 このシステムを使えば、制御安定剤を行使することが可能です。

SSJ-100

初めて設計局スホーイで作成された面は、着陸あるいはパイロット・エラーが発生した場合には離陸時にタッチストリップ尾からマシンを保護するシステムを装備します。 オンボードシステムは、すべての航空機システムとアラートパイロット少しでも障害の完全な分析を生成します。

アビオニクス用として、ここでは技術革新と技術革新なしでもありません。 これは、三重TEC品質の通信システムが装備されています。 これは、他の航空機との空中衝突からマシンを保護します。 飛行機スホーイ超音速ジェット機100は、パイロットの最小参加して着陸を可能にし、IIIA ICAOカテゴリに属する​​システムが装備されています。 他の航空機スホーイ設計局での一意性については、その後、ほぼユニークとする航空機モデルスホーイ超音速ジェット機100 95%は前モデルのEDOとは何の関係もないという事実が注目されるべきです。

今年の初めに、それは2015 88スホーイ超音速ジェット機型機を作りました。 その中でも、それらの8と56が顧客に引き渡されたプロトタイプでした。

SSJ-100

商業的利用に関しては、2011、モスクワエレバンから最初のフライトで始まりました。 このミッションは、この旅客機を買ったアルメニアにより行いました。 その用途および「アエロフロート」は、彼が10マシンを獲得しました。 しかし、これらのマシンは、「アエロフロート」はおそらく搾取の危険に生産者と共有するように、割引価格でご利用いただけます。 また、このマシンはヤクート、インドネシア、ベトナム、メキシコ、地球の他の地域でのスホーイ設計局を使用しています。

多数の利点に加えて、航空機スホーイ超音速ジェット機100には欠点があります。 標準マシンが49,5トンで質量離陸のために設計されています。 しかし、売上高の大半は席を95するモデルに焦点を当てて、そのため彼は離陸時45,9トンでたくさん持っています。 このモデルは、飛行中の重量の増加、その結果、大きな燃料費につながっている機械の補強構造を改善して行う必要がありました。

すべてにもかかわらず、この航空機は本当に国内の航空機における画期的な製品であり、世界市場への当社の航空業界をもたらすことができます。

SSJ-100

ドライスーパージェット100-95(RRJファミリの略称はSSJ 100、ICAO指定:SU95)はロシアの短距離旅客機で、スホーイ民間航空機"多くの外国企業と一緒に。

現在28.05.2014 5は、プリプロダクション、プロダクション航空機38および静的試験のための1つの機体とリソースのための別のものを構築しました。

SSJ 100の側面図

搾取

Armavia

資金不足のアルメニア航空19.04.2011 Armaviaは、最初のシリアルSukhoi Superjet 100(テールナンバーEK-95015)を取得し、2日後にYerevanからモスクワへの最初の飛行を行った。 この日付は、この種の航空機の商業的使用の始まりであった。 4のSheremetyevo空港のターミナルCに到着しました:45 Moscow time。 90以上の乗客が機内に搭乗していました。

Armavia当社は、8月に2012年以前に購入SUPERJET航空機からの拒否を述べました。

スホーイ超音速ジェット機100とMS-21 - 民間航空ロシア

アエロフロート

「プルコヴォ」、サンクトペテルブルグ(89001:16.06.2011 MSK) - :モスクワ(09 MSK 10)、D端子「シェレメチェボ」から10開催「アエロフロート」フラグ下RA-40番号搭載有する航空機の最初の商業飛行。

」では、アエロフロート航空機が原因でアエロフロート、主要な最初の顧客として、株式一定のリスクは、プロジェクトの導入に関連したという事実のために彼らのカタログコスト(23-24万人)よりも大幅に低い価格で購入されているので、「航空機の供給は、GSSに明らかに損失意思を推定しました人生。

GSSは2014年に19万ドルの平均価格で購入したいと考えています。 これに加えて、購入されたものの代わりに、新しいものが変更された構成の運送業者の希望を考慮して航空会社に(「完全」構成で)配送される。

ヤクート

Yakutia AirlinesのSukhoi Superjet23.01.2013である100は、ハバロフスク - ヤクーツク路線で最初の旅客機を作りました。 49の乗客が搭乗していました。

フォトサロンSSJ 100

SSJ 100サロン

スカイ航空

インドネシアの航空会社スカイ航空でドライSuperdzhet100(側番号PK-ECL)を使用Kommercheskoekは23.03.2013を開始しました。 航空機はソロンからマカッサル行きの航空券を行いました。

ラオ・セントラル航空

24.03.2013、ルアンパバーン-Ventyanからの最初の商業飛行はドライSuperdzhet100(側番号RDPL-34195)航空会社ラオス中央を犯しました。

モスクワ大公国

最初の飛行Tivat - モスクワは、元々はArmaviaのために建てられた11.08.2013航空機で作られました。 16.09では、通常の飛行モスクワ - スタブロポールがありました。

インテルジェット

この年の18.09.2013は、メキシコ航空航空機が最初に商業航空便を運航した。 最初のボード通し番号95023がメキシコシティからTorreonに飛んだ。 メキシコシティからのアグアスカリエンテスの第2ボード通し番号95024。

アエロフロート - 航空機のキャビン空間スホーイ超音速ジェット機100-95Vの大半

運転SSJ 100サロン

SSJ 100インテリアスキーム

SSJ-100仕様:

  • 長さ:29,94のメートル。

  • 身長:10,28のメートル。

  • 翼スパン:27,80 m。

  • 航海速度:830 km / h(0,78M)。

  • 最高速度:860 km / h(0,81M)。

  • 範囲:3048キロ(SuperJet100-95LR 4578はキロ)。

  • 天井:12200 m。(FL400列車)。

  • 離陸の長さ:(SuperJet1731-100LR 95メーター用)2052メートル..

  • 助手席数:基本レイアウトの98人。

  • クルー:3人(客室乗務員と2人のパイロット)。

  • 最大着陸重量:41000キロ。

  • Powerplant:SaM146 - 1S17(2つのインスタンス)(SuperJet100-95LR SaM146-1S18(2つのインスタンス))。

  • 胴体の直径:3,24メートル。

  • 翼面積:77平方メートル

  • 旅客ドア:4片。

  • 荷物室の容積:21,7カブ

  • 離陸総重量:45880のキロ(SuperJet100-95LR 49450のキロのために);

  • 有料荷重:12245 kg。

  • 航空機24250のキロの空の重量。

  • タンク内の燃料質量:15805のリットル。

  • ハネウェルRE220:セットアップをパワーアシスト。

  • パスの長さ:1630のメートル。

  • 最初の飛行; 19.05.2008(SuperJet100-95LR 12.02.2013用)。

スホーイ超音速ジェット機100。 ギャラリー。

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スーパージェット100-95LRビデオ

全ての面を見ます...

飛行機ではなく残忍な寄せ集めで、今や彼らはこの不幸なプロジェクトのせいにするのは誰なのかわからない。 彼らの生産は更新されなければなりません、そして、彼ら自身の名前の下で。

SSJ-100本当にSUPER

スピード278巡航...これは間違いです

連邦??? SSJ 100 273キロのCR速度が、それほど悪くはありません

そのクラスで最高の乗客の観点から。 幅とシートピッチ、イン737とは異なり、非常に快適に座ってすることができます(私は絶対に控えめなサイズで)座っている万力配管にクランプ。 ボーイング、「新世代」よりもわずかに高いノイズ

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