ELF-D
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ELF-D

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早期1976年OSKB MAI-Sで国民経済の中で使用された新しい多目的航空機を生産。 このマシンは、指定「エルフ」は48馬力を与えたガソリン4気筒2ストロークタイプ、を備えていたました。 空気式冷却。

飛行機はスクリュータイププッシュを装備した計画ニズコプランで作られた。 構造全体の重量は、330キログラム、翼幅 - 5,8メートルであった。 胴体は、翼の波状に沿って取り付けられた金属製である。 着陸および離陸には、3ラックの非格納式シャーシシステムが装備されています。 ラックはチタン製のスプリングバージョンで作られています。

公用車「エルフ」で初めて1982年度の展示NTTMで発表されました。 車は金メダルを受賞しました。 展示モデルは、攻撃の角度を増大させ、非常に遠隔操作で操縦し簡素化するために許可された固定スラットを持っています。

発電所は、そのまま、あなたが迅速かつ効率的に他にエンジンを交換することができ、航空機の重心に位置していました。 押しねじのために閉じられたレドームたレーダ装置の船首に設置することができます。

操作の段階として、それらは、地上からの無線制御コマンドの助けを借りて行われます。 この航空機のテストが正常に行われました。 完全に地上走行練習リモートドローンを管理する場合、実行して、2メートルの高さのギャップをさらに。 最初のフルフライトはツシノで、1979で発生しました。

航空機のコントロールパネルはパイロットの職場として設計され、航空機の操縦室と非常によく似ていました。 マニュアルとフットコントロールから構成されています。 この目的のために、飛行機を監視するためにテレビスクリーンが設置され、カメラが搭載された。 標準的なブラシ制御システムも存在する。

追跡装置は、電気駆動装置によって実行されるときにコントロールパネルが自動的に回転し、巻きは、オペレータの頭の回転と同期していました。 パイロットはより快適のためのアームレストやヘッドレストが装備された場所。 最後に、ユニット「エルフ」と、コントロールパネルには、テスト・テストに合格しました。

このユニットの飛行特性は、80から120 km / hまでの速度で飛行することができるため、かなり高かった。 Elf車の最大範囲は120キロに達しました。

ELF-D。 特徴:

修正
翼幅、メートル 5.86
航空機の長さメートル 5.40
翼面積、m2 6.16
重量、キログラム 360
エンジン形式 1 PDネルソン
パワー、馬力 1 68 X
最高速度のkm / h 195
最低速度、キロ/ hの 80
飛距離、キロ 120

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