中央部
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中央部分は何ですか?

中央部 - 左と右半平面の羽(翼)を接続羽(翼)航空機の中央部。 航空機の翼が独立した設計を完了した用語は、航空の黎明期に登場。

多くの場合、中央部は、機体が中括弧と支柱(複葉機AN-24)の胴体の上に固定された胴体(AN-10、AN-2)の上部に装着されて、一体になっている(MIGを下(火-154)を通過するか、胴体の中央部-15)は、(この場合には翼の平面間の胴体の中央中心部と呼ばれる)電源胴体(火-22M3)の内部構造または単に不在となっています。

上部翼の中央部分は、中央部分、およびそれをサポートするI字状の柱を含みます。 これらは、ブレース中央の「豚」は、横断面で楕円形状を有するリボンを形成するブレース。

センターの構成

中央部には、2スパー、ストリンガーを持つリボン、ステッチリブとマウントをブレース。

側壁は構造的に翼桁と同じです。 唯一の違いは、彼らがより増幅されるということです。 彼らは一定のセクションがあります。

中央部には、通常2〜4補強リブで構成されています。 強化 - 箱型と翼の補強リブに似ています。 リブの正常に関しては、彼らはまた、翼のリブに類似しており、それらだけ短く尾から異なります。

中央-MS-21

中央部 MS-21

中央の吹流しは、剛性を高めることに貢献し、鋼製ブレースのストリップで構成されています。 それらの端部でねじが連結片にねじ込まれています。

Bracing - 特定の穴がある。 流れの縁は円弧状に湾曲し、シートジュラルミンからなる。

電子ローラーは、ネジでフロントサイドメンバの後部に取り付けられています。 ローラーは、トリガーガードがあり、鋼製ブラケットで固定。 ブラケットクリープはクリップでケーブルを排除します。

ローラー電子はジュラルミン製のが、現代の航空機のPCBに歓迎しました。 ローラーの直径 - 25ミリメートル。 フレームは、フェンダーと同じ方法で処理されます。 リブに縫い付けられている布で覆われたセンタートップ。 彼はクローズフィッティングの翼のように扱われました。

中央ハッチの中央部にフロントスパーの後ろにケーブルとローラのステータスを表示するために設けられています。

中央部分は、側方部材の端部に取り付けられている4部位を有します。 また、フロントノードが建設に違いありません。

前面の上端部と対角線支柱、テープの上端を接合する前のノードに、ブレースは、フロントテープボックス、フロントウイングのスパーをサポートしています。

フロントは異なる後桁台に取り付けられた - 彼らはラグを固定する必要はありません。 アセンブリの終わりまでに(上)Cピラー「イノシシ」中央翼、リアウィングのスパーと末尾のリボンを装着されています。

中央セクションのラックは互いに設計上類似している。 それらは、クラウンナットを有するボルトを用いてノードに取り付けられる。 ラジオを設置した飛行機では、ラジオアンテナのマストとして機能するスパーに短いロッドが取り付けられています。 アンテナの他端は、舵の上端に取り付けられています。

「ブレース - 松や穴を持っています」
その後、書き込み面を意味しますか? それは良いスタートですが、その後大騒ぎを開始します。 ナワルは、通路と、ヒープ内のすべての。

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