ボーイング757-300。インテリアレイアウト。特徴。レビュー。写真。ビデオ。

Boeing 757-300は、ミッドレンジ航空会社の乗客用に設計されたツインエンジンのナローボディエアラインです。

航空機は、旅客機の細長いバージョンとして、アメリカの航空機会社«ボーイング民間航空機»を開発しましたボーイング757-200そして、完全に彼らと統一。ボーイング757-300は、また最長の双発、単通路型航空機の一つです。

外観上、Boeing 757-300は、低いスイープウィングとシングルフィンテールを備えたツインエンジンターボジェットモノプレーンです。航空機の長さは54,47メートルで、翼幅は38,05メートルです。航空機の客室には243つのクラスがあります。この場合、座席数は289席、または757つのエコノミークラスで300席です。 Boeing 737-757キャビンは、Boeing 200の内部に基づいており、ベースモデルである211-535よりも快適です。この航空機は、RollsRoyce製の4kN推力のRB-191,7-2043E195,1-Bバイパスターボジェットエンジン、またはPratt＆Whitney製のXNUMXkN推力のPW-XNUMXsエンジンを使用しています。

ボーイング757-300写真

ボーイング757-300コンドル

ボーイング757-300航空機の作業開始は、1996年7,15月のファーンボロー航空ショーでボーイングによって初めて発表されました。建設中、新しい航空機モデルの胴体は123,6メートル長くなりました。運搬能力も6400トンに増加し、飛行距離は最大XNUMXキロメートルになりました。航空機には、ロックウェルコリンズによって製造されたEFISデジタルアビオニクスコンプレックスが装備されています。データ出力は、XNUMXつの多機能ディスプレイで実行されます。

ボーイング757-300フォトサロン

ボーイング757-300サロン

ボーイング757-300は2年1998月1999日に初飛行を行い、その後1999年757月に認証を受けました。そして300年XNUMX月、最初の商用ボーイングXNUMX-XNUMXが航空会社に移管されました。Condor」、これは乗客の往来が多い航空会社で使用され、古いマクドネルダグラスDC-10の代わりに使用されました。コンドル航空会社に加えて、ノースウエスト航空は今日、デルタ航空"、"コンチネンタル航空»、«アメリカン・トランスエアー»、アイスランド航空«アイスランド»とイスラエルの航空会社«アルキア・イスラエル航空»。

航空機の生産は2004年に中断されました。生産期間全体で、55-757バージョンの航空会社が300台製造されました。 2011年54月の時点で、757台の300-XNUMX航空機が稼働しています。今日、この航空機は稼働を続けていますが、徐々により経済的で現代的な航空会社がその代わりになっています。ボーイング737-900とボーイング737-900ER。

ボーイング757-300キャビンレイアウト

ボーイング757-300航空機の仕様：

ボーイング757-300の初飛行：2 1998年8月で
制作年：1998 2004年C年に
長さ：54,47のメートル。
身長：13,56のメートル。
全幅：38,05のメートル。
空の重量：63650キロ。
最大離陸重量：123600キロ。
翼面積：185,3平方メートル
巡航速度：850キロ/ hの..
最高速度：914キロ/ hの..
天井：12800のメートル。
範囲：6400キロ。
離陸の長さ：2550のメートル。
パスの長さ：1750メートル。
エンジン：2 x RollsRoyce RB-211-535E4-B（191,7 kN）またはPratt＆Whitney PW-2043s（195,1 kN）ターボジェットエンジン
乗務員：2名
座席数：エコノミークラスで289席