ボーイング757-200。 写真。 ビデオ。 インテリアレイアウト。 特徴。 レビュー。
Boeing 757-200は、Boeing Commercial Airplanesによって製造されたツインエンジンのナローボディの乗用機で、中距離飛行用に設計されています。 ボーイング757、単通路型旅客機の代替として作成されたtrimotored ボーイング727.
その前身であるBoeing757と比較して、燃料効率が向上しています。 改善された空気力学と新しいエンジンの使用のおかげで、その消費量はほぼ20パーセント削減されました。
ボーイング757航空機の正式な作業開始は、1978年757月に始まりました。 このプロジェクトの基本バージョンは、200人の乗客席を収容するように設計されたボーイング189-XNUMX航空機です。
ボーイング757-200フォトサロン
ロールスロイスRB211-535Cターボジェットエンジンを搭載した、推力166,4 kNの航空会社の最初のテスト飛行は、19年1982月21日に行われました。 テスト終了後、1982年757月200日、ボーイング1982-1983航空機は、アメリカのFAA耐空性証明書を受け取りました。 757か月後の200年XNUMX月、航空機は英国で認定されました。 XNUMX年に、最初のボーイングXNUMX-XNUMXがイースタンエアラインに納入されました。
757年200月2037日に、推力162,8 kNのアメリカンプラット&ホイットニーPW14sエンジンを搭載したボーイング1984-XNUMXの初飛行が完了しました。 そして、同じ年のXNUMX月末に、彼は認定されました。
空母の主な演算子は "となりましたアメリカン航空"、"ユナイテッド航空"、"デルタ航空「交通«UPS Airlinesの航空会社。」
ボーイング757-200写真
«ロックウェル・コリンズ»によって開発された旅客機で、デジタルアビオニクスEFIS、。 フライト情報を使用して、すべての必要な6マルチファンクションディスプレイを表示します。 このアビオニクススイートはボーイング767と並行して開発されたワイドボディのボーイング757で使用アビオニクス、との統一です。
エコノミープラスビジネスの201クラス構成の航空機の客室は、757の乗客席を収容できます。 シングルクラスの経済的な構成では、ボーイング200-228はXNUMX人の乗客を運ぶことができます。
商用の乗客用バージョンに加えて、ボーイング757-200PFの指定を受けた貨物機も開発されました。 この航空機は、最大40トンのペイロードを運ぶように設計されています。 このモデルと乗客モデルの主な違いは、3,4 x2,19メートルの貨物ドアの存在です。
2011年673月の時点で、79台の航空機と757台の貨物バージョンの航空機(ボーイング200-XNUMXPF)が稼働していました。 現在まで、この航空機は乗客数の少ない中距離航空会社で引き続き使用されています。
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ボーイング757-200キャビンレイアウト
ボーイング757-200航空機の仕様:
- ボーイング757-200の初飛行:19 1982 2月の年
- 制作年:1982 2004年C年に
- 長さ:47,32のメートル。
- 身長:13,56のメートル。
- 全幅:38,05のメートル。
- 空の重量:58390キロ。
- 最大離陸重量:115900キロ。
- 翼面積:185,3平方メートル
- 巡航速度:850キロ/ hの..
- 最高速度:914キロ/ hの..
- 天井:12800のメートル。
- 飛行範囲:5550 - 7270キロ。
- 離陸の長さ:2350のメートル。
- パスの長さ:1550メートル。
- エンジン:2 xロールスロイスターボジェットエンジンRB211-535C(166,4 kN)、RB211-535E4s(178,8 kN)、RB211-535E4-Bs(193,5 kN)、Pratt&Whitney PW2037s(162,8 kN)、PW2040s (178,4 kN)、PW2043s(189,5 kN)
- 乗務員:2名
- 座席数:エコノミークラスで228席
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