G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、BE-112。 仕様。 写真。
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G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、BE-112。 仕様。 写真。

G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、BE-112。 仕様。 写真。

Beriyev Be-112は、乗客の輸送、観光航空輸送および貨物輸送の実施を含む、多目的作業用に設計されたロシア製の水陸両用機です。

G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、BE-112(ベンチモデル)

両生類G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、112て開発が水面(切断、湖、海など)の豊富な可用性と遠隔地での使用に適した多目的航空機を作成する必要性と関連していました。 航空機の生産に定性的および資格のアプローチを通じて、多​​くの人や貨物が航空機の最大離陸重量を超えていないボード上の宿泊施設を提供し、最も高品質なデザインを作成することができました。

これにより、航空機のG・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体BE-112の胴体の大部分は、航空機の長さは17メートルで、平面は、特に、特大の貨物を輸送するように構成されている、特別なサービスや民間航空に効果的に十分である偉大な長さを有しています。

フォト G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、BE-112(モデル)

ボード上の航空機水陸両用G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、BE-112 27は、航空機を制御するためには2つだけの人の乗組員を必要とし、同時に人の乗客を収容することができます。 旅客輸送に加えて、航空機のG・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体BE-112は、最も効率的なプライベート航空会社を含め、この機体を操作することができ、また、離着陸に必要な最小限の水面面積の対象と観光ルート上のフライトを、実施するのに適しています。

ボード上の最大テイクは、基本的な要件の大半に対応しており、航空機のG・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体負荷のBE-112 2750のキロは、航空機が非常に効果的になります。

G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、BE-112写真

Beriyev Be-112発電所は、6馬力でパワーを発揮できる2つのPratt&Whitney Canada PT67A-1424Rターボプロップエンジンによって代表されています。 それぞれ420 km / hに等しい最大飛行速度を提供する。 しかし、航空機の最大飛行距離は1000キロメートルに制限されており、最大飛行高度は3 1000メートルを超えることはできません。航空機の操作能力を幾分制限し、飛行に関連する多くの分野での飛行を妨げます。

いくつかの情報によると、生産された航空機の数に関するデータは不明のままですが、7機がリリースされたことについて話しています。

仕様G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、BE-112。

  • クルー:2人。
  • 乗客定員:27人(サロンに応じて)。
  • 航空機の長さ:17のメートル;。
  • 全幅:21,2のメートル;。
  • 平面の高さ:5,2のメートル;。
  • 空の航空機の重量:6750のキロ;。
  • ペイロード:2750のキロ;。
  • 最大離陸重量:9500キロ;。
  • 巡航速度:370キロ\ hを;。
  • 最高速度:420キロ\ hの;。
  • 最大飛距離:1000キロ;。
  • 最大飛行高さ:3000のメートル。
  • 航空機エンジンの種類:ターボプロップ。
  • パワープラント:2×Pratt&WhitneyカナダPT6A-67R;
  • 電源:2×1424馬力

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