平面上の燃料タンク
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平面上の燃料タンク。 どこにいるの? デザイン。

平面上の燃料タンク。 どこにいるの? デザイン。

燃料タンク - 液体燃料を貯留するタンクは、それが基板上に直接航空機に配置されます。 燃料の燃料タンクは、燃料の電力を確保する発電所ワイヤに行きます。 また、基板上の航空機燃料供給暖房システム用のタンクに配置されます。

追加の添加剤と自分の仕事用航空灯油中の航空機のターボプロップとターボジェットエンジン。 軽飛行機は、高オクタン価を有する燃料用ガソリンとして、ピストン発電所を装備します。

飛行機の翼の燃料タンク

飛行機の翼の燃料タンク

現代の航空機で使用されるケーソンタンクでは、それらは密閉された空洞の形をしています。 彼らは主に翼、スタビライザーとキールにインストールされています。 これらはゴム材料で作られた柔らかいタンクです、それは積み過ぎと衝撃の間彼らの完全性を保存するのを許容します。 さらに、この材料は非常に信頼性が高く、割り当てられたスペースを効果的に占有します。

時には彼らは、燃料タンクの役割、およびパワー素子の役割を実行タンク、コンパートメントを、使用しています。 発泡スポンジフィラータイプに使用ケーソン、戦車、戦闘機から燃料がこぼれる防ぐために。

長距離フライトのために設計されている大型旅客機は、さらにポンプが装備されているいくつかの燃料タンクを、持っています。 すべての燃料タンクは、任意の燃料タンクの使用を可能にするか、ポンプを製造する燃料ワイヤシステムによって接続されています。 別のタンクから燃料の圧送は、航空機のより効率的なアライメントを実装することにより可能です。 燃料は、それぞれ、スペア供給タンクから汲み上げ飛行中の燃料消費のプログラムが開発されています。

標準のアルミ缶製のタンク

標準のアルミ缶製の燃料タンク

航空機タンクに燃料を充填する非常に処理がアラインメントの計画に従って行われることに留意すべきです。 燃料は、それがタンクの間で分散された後、特殊な注ぎ口タンカーを介して圧力下で装置のタンクに供給されます。

各タンクは、すべての燃料を排出することができるような、いわゆるジェット排出口を有しています。 各給油後復水または水タンクの底に沈降しマージすることを可能にする、口の開きを行いました。 当然のことながら、タンクは、そうでなければ、それはエンジンの故障や事故の原因となることがあり、何の不純物あってはなりません。

また、航空機は空気中のシステムをダンプ緊急燃料を持っています。 航空機の着陸許容重量が離陸重量よりも有意に小さいように、離陸直後の緊急着陸を実行するとき、このシステムが必要です。

縦部材の燃料タンク

縦部材の燃料タンク

遠くベースから軍事作戦を行う必要がある戦闘機は、余分な燃料タンク船外型を装備することができます。 彼らは全体の空力特性を向上させるために合理化や航空機の胴体や翼から吊り下げています。 すべての燃料を開発した後、それらが排出されます。 また、このようなデバイスは、転位は通常、ハウジングの中央に設置されている飛行場の他の航空機の蒸留に適用されます。

外部燃料タンク

一時停止の燃料タンク

安全燃料タンク

戦闘機と一部の乗用車は燃料を消費するにつれて供給されるタンクを満たすために中性ガスを使用します。 二酸化炭素または窒素がガスとして使用される。 これは、燃料タンク内の火災や機械的損傷による爆発を防ぐのに役立ちます。 第二次世界大戦では、燃料タンク内のガスを充填する同様の方式が使用され、エンジンマニホールドからの冷却された排気ガスのみがガスとして使用された。

テキストは、それが航空機の記述に誤りがありますので、明らかに翻訳されました。 例えば:「ケーソン-タンク、それらが封止された表面の形状を有しています。」 飛行機の形でタンク - それはオリジナルです。

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