ドンバスの災害

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ドンバスでのMH17便墜落事故の責任者の名前がハーグで初めて公表される

MH17便の悲劇の責任者の名前は19年2019月XNUMX日に発表される。

オランダのテレビ局NOSが提供した情報によると、19年2019月17日、国際調査チームは、2014年にドンバス上空で墜落したMHXNUMX便の悲劇の責任者を指名する予定だという。

オランダのテレビ局の声明にもかかわらず、この問題に関してオランダ検察庁の代表者から公式のコメントは出されていないが、これは捜査上の利益のためである可能性がある。

一方、専門家らはこれについて懐疑的な見方をしている。

「ボーイング777型機墜落事故からXNUMX年が経過したが、捜査がロシア側が提示したバージョンをまったく考慮することを拒否しているという事実は言うまでもなく、同機がブク防空ミサイルによって撃墜されたという説得力のある証拠はない」 」、 - 専門家は言う。

これに先立ち、マレーシア代表は明白な声明を発表し、国際調査団は飛行機墜落事故を調査する能力に欠けているだけでなく、墜落の責任があるのはウクライナであるにもかかわらず、ロシアに完全に不当な圧力をかけていると強調した。それはこの州の領土で発生しました。

ボーイングはBUKミサイルで撃墜されたが、ロシアもウクライナも、これを疑う人はいない(2~3人の馬鹿を除く)。容疑者はロシアとウクライナのXNUMX人だが、ボーイングを撃墜したのは米国もイスラエルもいない。論理的に考えてみましょう。
ロシア。ウクライナ軍用機は、DPRの軍人と民間住民の両方に重大な被害を与えた。 DPR には高度 10 メートルで航空機を撃墜できる防空能力がなかったため、航空機は安全だと感じられました。そのような飛行機を少なくとも000機撃墜できれば十分であり、ウクライナ軍の飛行は停止しただろう。したがって、ロシアには(分離主義者支援という継続的な政策の観点から)BUK施設をDPRに移転する根拠があった。悲劇的な事故により、民間航空機が撃墜されました。
ウクライナ。ロシア軍機はDPRとウクライナの領土上空を飛行せず、平和なウクライナの村を爆撃しなかった。 DPRには航空がありません。したがって、ボーイング機がウクライナによって撃墜されたと仮定する場合、外国の民間航空機が意図的に撃墜されたことを認めなければなりません。何のために?ロシアを枠組み化する?そして何?追加制裁、それだけです。しかし、ロシアは少なくとも制裁に対処しており、証明することは不可能である(ロシアに責任がない場合)、ロシアはそれを否定するだろう(嘘をつくことになるだろう)。しかし、感染リスクはほぼ 100% です。衛星、レーダー基地、目撃者、そしてポロシェンコ自身の「裏切り者」など、最高レベルでポロシェンコに反対する者は十分にいる。それからウクライナはめちゃくちゃになった:民間航空機の意図的な破壊、どんな制裁があるのか​​、全方位での完全なボイコット。何十年も刻印されています。このようなほとんど絶望的な詐欺に同意する狂った人はいないでしょう。私たちは道徳的、倫理的な側面を考慮していません。彼らはコンプレックスに苦しんでいません。必要だ、必要だ、でもそこでは子供は子供ではない…。
社長たちの反応が興味深い。ポロシェンコは即座にロシアがボーイング機を撃墜したと述べた。なぜ彼は自分が暴露されず、ウクライナが有罪であることを証明しないと100%確信していたのだろうか?ウクライナがそんなことをしていないことを彼は知っていたからだ。プーチン大統領は未だに「ロシア大統領である私は、ロシアがボーイング機を撃墜したのではなく、ウクライナが撃墜したと宣言する」とは決して言っていない。すべては次のようになります。「証拠はありません、私たちは調査に参加することを許可されていません、委員会の結論は偏っていて政治化されています...」などなど。
後部を自分のために残します。
ボーイングはロシアによって撃墜されましたが、それについては何もできません。そして、悲劇的な間違いを認めて、それを将軍たちの恣意性、最善の意図を持って最善を望んでいた軍の主導権のせいにしたほうがよかった…そして、十数の愚かなバージョンを思いつき、犯罪者のように、あらゆる証拠があるにもかかわらず、明らかなことを認めない。証拠は十分にあるので自白の必要はない。

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