先日、サラトフ航空は最初の航空機AN-148のプレゼンテーションを開催格納庫では、彼は海軍のオレンジのキャリアに入りました。 内部ライナーは乗客83 762ミリメートル単位の座席上の快適なシングルクラスのレイアウトで行われます。 航空会社は、低負荷（ - サンクトペテルブルク例えば、サラトフ）によって特徴づけられる地域で航空機のこのタイプを操作することを計画しています。 船の儀式のプレゼンテーションは、航空会社の85-周年に一致するように行われました。

An-148旅客機は、Aにちなんで名付けられた設計局によって開発されました。 アントノフ、2000年代初頭。 ライナーは、最大4000kmの長さの地域の航空会社で動作するように設計されています。 An-148は、翼の下のパイロンに配置されたD-436-148エンジンを備えたハイウィング設計に従って作られています。 この配置により、異物による損傷からのエンジンと翼構造の保護レベルを高め、翼の安定性を高めることができます。

「An-148の選択は、その最適な範囲と技術的特性によって決定されました。 これらは国内生産のツインエンジンターボジェット航空機であり、長いルートで比較的少数の乗客を運ぶことができます」とサラトフ航空のゼネラルディレクターであるアレクセイバクロメエフは述べています。 「主要な航空会社がモスクワのエアハブからハブ航空輸送を実施する場合、当社の航空会社は独自の形式で、ロシア連邦の構成組織を結ぶ地域輸送ネットワークを開発します。」  
年末までに、Rossiya Airlines JSCとのサブリース契約に基づき、Saratov Airlinesは、VASOJSCによって製造された148台のAn-100-XNUMXV航空機（Voronezh Joint-Stock Aircraft Manufacturing Company）を受け取ります。