ロザヴィアシア、レッドウィング向けカナダ製A220-300の納入を阻止'。

コメルサント紙はロシアの航空業界関係者の話として、ロザビエーションがロシア連邦でエアバスA220-300型機を認定していないと報じた。このため、レッド・ウィングス航空はこれらの航空機のうち300機の運航を断念せざるを得ませんでした。これらの航空機はカナダでボンバルディア CSXNUMX ブランドで製造されています。

レッドウィングスのCEOエフゲニー・クリュチャリョフ氏は、同社がプロジェクトから撤退したことを認めた。同氏は理由については明らかにせず、結果についてのみ語った。エアバスA220-300型機を放棄したため、同社は2019年にいくつかの路線を開設しない予定だ。

В «エアバス» ロシア連邦ではレッド・ウィング社のみがA220-300を運航する予定であると報告した。 １機の価格は９１５０万ドル。シリーズ全体の価格は91,5億549万ですが、購入者には割引が提供されます。

ロサビアシア社の決定は、ロシアのSSJ 100旅客機とアンサットヘリコプターへの証明書の発行を拒否したカナダの規制当局であるカナダ民間航空局（TCCA）への対応だった。コメルサントに情報を提供した情報筋は、何が起こったのかについてこうコメントしている。

ロシア省はこの状況についてコメントしていない。航空機を供給する予定だった国営運輸リース会社は、航空機価格の高騰により契約を断念せざるを得なくなったとしている。このため、リース料率が上昇しました。

コメルサント社が情報を利用している情報筋によると、カナダはロシアの認証制度があまりにもわかりにくいという理由で、SSJ 100とアンサットヘリコプターの認証を拒否したという。 2015 年末まで、これは州間航空委員会 (IAC) によって処理されていました。その認証システムは、米国、欧州連合およびその他の国の航空当局によって認められています。 2016 年に、Rosaviatsia はこれを始めました。現在は、認可団体として示されている IAC 航空規則の基本文書を使用しています。この状況が他国の航空当局が新しいステータスを認めない理由となっている «ロサビアシア».